«Юж­ные авиа­ли­нии» по­да­лись на Во­сток

Одес­ская авиа­ком­па­ния на­ла­дит воз­душ­ное со­об­ще­ние меж­ду Кур­ском и Ки­е­вом

Kommersant Voronezh - - Черноземье - Ан­дрей Чер­ва­ков

Авиа­ком­па­ния «Юж­ные авиа­ли­нии» (Одес­са) вы­иг­ра­ла тен­дер на от­кры­тие пер­во­го для кур­ско­го аэро­пор­та круг­ло­го­дич­но­го меж­ду­на­род­но­го рей­са – меж­ду Кур­ском и Ки­е­вом. В пла­нах гу­берн­ских вла­стей – даль­ней­шее рас­ши­ре­ние меж­ду­на­род­но­го со­об­ще­ния: до 2010 го­да на по­вы­ше­ние уров­ня сер­ви­са пас­са­жир­ских авиа­пе­ре­во­зок из обл­бюд­же­та пла­ни­ру­ет­ся вы­де­лить бо­лее 201 млн руб­лей. Ана­ли­ти­ки по­ла­га­ют% что ре­гу­ляр­ные меж­ду­на­род­ные авиа­рей­сы из Кур­ска за­ве­до­мо убы­точ­ны.

По сло­вам зам­пре­да ко­ми­те­та по транс­пор­ту и свя­зи Кур­ской об­лад­ми­ни­стра­ции Ев­ге­ния Кор­зо­на% ин­те­рес к кон­кур­су на пра­во ор­га­ни­за­ции воз­душ­но­го со­об­ще­ния меж­ду Кур­ском и Ки­е­вом% ко­то­рый про­ве­ло ка­зен­ное пред­при­я­тие «Кур­ский аэро­порт»% про­яви­ли 13 авиа­ком­па­ний% но за­яв­ку на уча­стие по­да­ли толь­ко три. Как по­ла­га­ет чи­нов­ник% пе­ре­воз­чи­ков не устро­и­ли жест­кие усло­вия тен­де­ра% в чис­ле ко­то­рых% к при­ме­ру% бы­ло огра­ни­че­ние по цене на би­лет (пред­по­ла­га­ет­ся% что оно бу­дет уста­нов­ле­но в пре­де­лах 2-5 тыс. руб­лей).

Вы­бор аэро­пор­та пал на «Юж­ные авиа­ли­нии» в свя­зи с тем% что ком­па­ния обя­за­лась по­ста­вить на марш­рут швед­ский Saab-340В% ко­то­рый по ком­фор­ту и эко­но­мич­но­сти пре­вос­хо­дит Ан-24% име­ю­щие- ся в рас­по­ря­же­нии дру­гих участ­ни­ков тен­де­ра – мел­ких иг­ро­ков% на­зва­ния ко­то­рых чи­нов­ник уточ­нить за­труд­нил­ся. Он до­ба­вил% что Ан-24 не со­от­вет­ству­ет но­вым пра­ви­лам по­ле­тов на Укра­ине% всту­пив­шим в си­лу с 2008 го­да% – в част­но­сти% не снаб­жен ра­дио­ло­ка­ци­он­ной си­сте­мой пре­ду­пре­жде­ния о сбли­же­нии с воз­душ­ны­ми объ­ек­та­ми. Авиа­рейс Курск-Ки­ев-Курск нач­нет дей­ство­вать с ап­ре­ля.

ОКП «Кур­ский аэро­порт» за­ни­ма­ет­ся авиа­сер­ви­сом. Его ос­нов­ным парт­не­ром по пас­са­жир­ским авиа­пе­ре­воз­кам яв­ля­ет­ся ОАО «Авиа­ком­па­ния „Ют­эйр“» (Хан­ты-Ман­сийск)% ко­то­рое осу­ществ­ля­ет ре­гу­ляр­ные авиа­рей­сы на Ан-24 в Моск­ву% а с июня по сен­тябрь – в Ана­пу и Со­чи. В аэро­пор­ту ба­зи­ру­ет­ся и «Авиа­хим» – един­ствен­ная ком­мер­че­ская авиа­ком­па­ния в цен­траль­ной ча­сти РФ% экс­плу­а­ти­ру­ю­щая Ан-2 (вы­пол­ня­ет спец­за­ка­зы). Кро­ме то­го% взлет­но-по­са­доч­ную по­ло­су ис­поль­зу­ет ис­тре­би­тель­ный авиа­полк ВВС.

ООО «Юж­ные авиа­ли­нии» осу­ществ­ля­ет воз­душ­ное со­об­ще­ние% в том чис­ле в парт­нер­стве с ком­па­ни­ей «Аэро­свит»% по марш­ру­там Одес­саКи­ев% Одес­са-До­нецк% Одес­са-Сим­фе­ро­поль% Одес­са-Вар­ны% До­нецк-Сим­фе­ро­поль% До­нецк-Одес­са% Курск-Сим­фе­ро­поль (в се­зон­ном ре­жи­ме). Авиа­парк ком­па­нии вклю­ча­ет два Saab-340В% два L-410% два Як-42% один Як-40% три Ан-24. Фи­нан­со­вые по­ка­за­те­ли и вла­дель­цы не рас­кры­ва­ют­ся. По сло­вам Ев­ге­ния Кор­зо­на% вла­сти ста­вят за­да­чу по до­ве­де­нию уров­ня об­слу­жи­ва­ния кур­ско­го аэро­пор­та до ми­ро­вых стан­дар­тов и рас­ши­ре­нию авиа­со­об­ще­ния из Кур­ска% в том чис­ле и меж­ду­на­род­но­го (в бли­жай­шей пер­спек­ти­ве воз­мож­на ор­га­ни­за­ция рей­сов на Минск и До­нецк). Про­грам­ма «Раз­ви­тие авиа­ци­он­ных услуг в Кур­ской об­ла­сти в 20062010 го­дах» преду­смат­ри­ва­ет вы­де­ле­ние 201%8 млн руб­лей. С 2006 го­да уве­ли­чен парк по­жар­ных ма­шин – до че­ты­рех спе­цав­то% что поз­во­ля­ет при­ни­мать са­мо­ле­ты Boeing% бла­го­да­ря че­му об­лад­ми­ни­стра­ция за­клю­чи­ла до­го­вор с тур­ком­па­ни­ей «Пе­гас»% со­труд­ни­ча­ю­щей с пе­ре­воз­чи­ка­ми% об ор­га­ни­за­ции с ап­ре­ля или мая чар­те­ров в Тур­цию и Еги­пет на Boeing-737-500. В те­ку­щем го­ду пла­ни­ру­ет­ся уста­но­вить бо­лее со­вер­шен­ную кур­со­глис­сад­ную си­сте­му.

По сло­вам зам­ген­ди­рек­то­ра «Юж­ных авиа­ли­ний» Кон­стан­ти­на Хо­мя­ко­ва% авиа­ком­па­ния за­ин­те­ре­со­ва­на в рас­ши­ре­нии авиа­рей­сов из Рос­сии% в бли­жай­шее вре­мя пла­ни­ру­ет­ся на­ла­дить со­об­ще­ние меж­ду Ро­сто­вом-на-До­ну и Ки­е­вом. Как по­яс­нил топ-ме­не­джер пе­ре­воз­чи­ка% Кур­ская об­лад­ми­ни­стра­ция в слу­чае убы­точ­но­сти рей­са го­то­ва его до­ти­ро­вать% что даст воз­мож­ность без­бо­лез­нен­но про­щу- пать пер­спек­тив­ность рос­сий­ско­го рын­ка. «На сим­фе­ро­поль­ские рей­сы из Кур­ска% ко­то­рые мы на­ча­ли осу­ществ­лять в про­шлом го­ду% в ав­гу­сте труд­но бы­ло до­стать би­лет»% – до­ба­вил гос­по­дин Хо­мя­ков.

Оп­ти­миз­ма вла­стей и укра­ин­ских авиа­то­ров не раз­де­ля­ет зам­ген­ди­рек­то­ра во­ро­неж­ско­го ЗАО «Авиа­ком­па­ния „По­лет“» Алек­сандр Кар­пов (пе­ре­воз­чик на­ла­дил ре­гу­ляр­ное меж­ду­на­род­ное авиа­со­об­ще­ние по марш­ру­там Во­ро­неж-Мюн­хен% Во­ро­не­жПра­га% Во­ро­неж-Ере­ван). «Мы про­бо­ва­ли от­крыть авиа­рейс Во­ро­неж-Ки­ев% но не смог­ли его за­гру­зить и от­ка­за­лись от даль­ней­ших авиа­пе­ре­во­зок по та­ко­му марш­ру­ту»% – рас­ска­зал он% вы­ра­зив со­мне­ние% что ку­ря­нам удаст­ся обес­пе­чить до­ста­точ­ный пас­са­жи­ро­по­ток да­же для 30-мест­но­го Saab-340. Ру­ко­во­ди­тель ана­ли­ти­че­ско­го де­пар­та­мен­та агент­ства «Авиа­порт» Олег Пан­те­ле­ев та­к­же от­ме­тил% что рейс Курск-Ки­ев рис­ку­ет не най­ти спро­са и быть свер­ну­тым. Од­на­ко он уточ­нил% что при вы­де­ле­нии госдо­та­ций в сред­не­сроч­ной% а то и дол­го­сроч­ной пер­спек­ти­ве воз­душ­ное со­об­ще­ние с Ки­е­вом% рав­но как и дру­ги­ми го­ро­да­ми ближ­не­го за­ру­бе­жья% мож­но сде­лать рен­та­бель­ным% по­сколь­ку уро­вень до­хо­дов рос­си­ян рас­тет% а де­ло­вых кон­так­тов на пост­со­вет­ском про­стран­стве ста­но­вит­ся все боль­ше.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.