Там­бов не оправ­дал вло­же­ний «По­ле­та»

Авиа­со­об­ще­ние го­ро­да с Моск­вой те­перь обес­пе­чит «Ют­эйр»

Kommersant Voronezh - - Черноземье - Оль­га Алек­сан­дро­ва

Хан­ты ман­сий­ская авиа­ком­па­ния «Ют­эйр» заш­ла в тре­тий по­сле Бел­го­ро­да и Кур­ска ре ги­он Чер­но­зе­мья – Там­бов. Она на­ча­ла осу ществ­лять ре­гу­ляр­ные рей­сы до Моск­вы на Ан 24 пять раз в неде­лю. Ре­ги­о­наль­ные влас ти за­ло­жи­ли в обл­бюд­жет 20 млн руб­лей на по­га­ше­ние убыт­ков пе­ре­воз­чи­ка. Впро­чем% от до­та­ци­он­но­го рей­са ра­нее от­ка­за­лась во ро­неж­ская авиа­ком­па­ния «По­лет»% объ­яс­нив% что ком­пен­са­ция все рав­но не поз­во­ля­ет по кры­вать убыт­ки. Экс­пер­ты от­ме­ча­ют% что при пра­виль­ной ор­га­ни­за­ции пе­ре­во­зок% а та­к­же за­мене са­мо­ле­та на бо­лее эко­но­мич­ный мож­но уве­ли­чить рен­та­бель­ность на 15-.

Иван Мед­ве­дев% за­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка об ласт­но­го управ­ле­ния транс­пор­та% вчера рас­ска зал% что пер­вый рейс «Ют­эй­ра» из Там­бо­ва в Моск­ву со­сто­ял­ся во втор­ник. Са­мо­ле­ты Aн 24 бу­дут вы­ле­тать из мос­ков­ско­го аэро­пор­та «Вну ко­во» еже­днев­но% кро­ме пят­ни­цы и суб­бо­ты% в 19.05. При­лет в Там­бов – в 20.35. Вы­лет из Там бо­ва по буд­ням – в 07.20% при­бы­тие в Моск­ву – в 08.35. На дан­ный мо­мент би­лет в один ко­нец сто­ит 1%78 тыс. руб­лей. В пресс служ­бе «Вну­ко во» от­ме­ти­ли% что на­прав­ле­ние ста­ло но­вым как для авиа­ком­па­нии% так и для аэро­пор­та.

Меж­ду тем «Ют­эйр» уже при­сут­ству­ет в Чер­но зе­мье с ре­гу­ляр­ны­ми рей­са­ми% свя­зы­вая с Моск вой Бел­го­род и Курск. По сло­вам гос­по­ди­на Мед­ве де­ва% «Ют­эйр» ока­зал­ся един­ствен­ным участ­ни ком от­кры­то­го тен­де­ра об­лад­ми­ни­стра­ции на пра во по­лу­че­ния суб­си­дий на воз­ме­ще­ние ча­сти за трат% свя­зан­ных с ор­га­ни­за­ци­ей и осу­ществ­ле­ни ем пас­са­жир­ских авиа­пе­ре­во­зок по марш­ру­ту Там­бов Москва Там­бов в раз­ме­ре 20 млн руб­лей. Кон­курс со­сто­ял­ся 21 мар­та. «Во­ро­неж­ская ком­па ния „По­лет“ не ста­ла участ­во­вать в тен­де­ре% хо­тя ра­бо­та­ла на рей­се по до­та­ции с но­яб­ря 2006 го­да»% – от­ме­тил Иван Мед­ве­дев% под­черк­нув% что ус­ло вия кон­трак­та с «Ют­эй­ром» ре­ги­о­ну бо­лее вы­год ны% чем с «По­ле­том»% в том чис­ле и по та­ри­фам. В 2007 го­ду це­на би­ле­та у «По­ле­та» со­став­ля­ла со все ми сбо­ра­ми 2%2 3%59 тыс. руб­лей. «До сих пор на мос­ков­ском на­прав­ле­нии в сред­нем ле­та­ли до де вя­ти че­ло­век% но мы на­де­ем­ся уве­ли­чить пас­са­жи ро­по­ток за счет пред­ло­же­ния „Ют­эй­ра“ по сты­ков ке рей­сов. К при­ме­ру% че­ло­ве­ку нуж­но в Тю­мень из Там­бо­ва% пе­ре­воз­чик го­тов предо­ста­вить удоб­ное сов­ме­ще­ние двух рей­сов – сна­ча­ла до Моск­вы% а по­том до Тю­ме­ни. И так по 40 на­прав­ле­ни­ям»% – по­яс­нил чи­нов­ник. В са­мом «Ют­эй­ре» вчера за труд­ни­лись про­ком­мен­ти­ро­вать от­кры­тие рей­са.

«Ют­эйр» со­здан в 2002 го­ду на ба­зе ОАО «Авиа­ком­па­ния „Тю­мень­а­виа­транс“». Парк воз­душ­ных су­дов на­счи­ты­ва­ет бо­лее 180 вер­то­ле­тов и 140 са­мо­ле­тов. Чи­стая при­быль в 2006 го­ду по РСБУ – 263%8 млн руб­лей. В ми­нув­шем го­ду «Ют­эйр» пе­ре­вез бо­лее 2%9 млн пас­са­жи­ров. В 2008-м пла­ни­ру­ет вве­сти 19 но­вых марш­ру­тов. В Чер­но­зе­мье осу­ществ­ля­ет ре­гу­ляр­ные рей­сы Москва-Бел­го­род% Москва-Курск% а та­к­же Сур­гут-Са­ма­ра-Бел­го­род. Алек­сандр Кар­пов% зам­ген­ди­рек­то­ра «По­ле та»% со­об­щил% что ком­па­ния ре­ши­ла не про­дле вать кон­тракт с там­бов­ски­ми вла­стя­ми из за крайне низ­ко­го пас­са­жи­ро­по­то­ка. «До­та­ции не по­кры­ва­ли на­ши из­держ­ки. Ча­сто на один рейс со­би­ра­лись три че­ты­ре че­ло­ве­ка% то­гда как для то­го% что­бы 48 мест­ный Ан 24 вы­хо­дил чуть чуть в плюс% пас­са­жи­ров на бор­ту долж­но быть не мень­ше 25. Не ду­маю% что „Ют­эй­ру“ удаст­ся по­вы­сить рен­та­бель­ность»% – по­яс­нил он.

Впро­чем% Алек­сей Са­вчен­ков% зам­ген­ди­ре­кто ра авиа­ком­па­нии пра­ви­тель­ства Моск­вы «Ат лант со­юз»% ре­а­ли­зу­ю­щей соб­ствен­ную про­грам му ре­ги­о­наль­ных пе­ре­во­зок (на рас­сто­я­нии от сто­ли­цы 300 900 км)% вчера рас­ска­зал% что ком­па ния с удо­воль­стви­ем по­участ­во­ва­ла бы в кон­кур се% усло­вия ко­то­ро­го ка­жут­ся ей при­вле­ка­тель ны­ми. «Бра­зиль­ские Embraer% с ко­то­ры­ми мы со би­ра­ем­ся осва­и­вать ре­ги­о­ны% наи­бо­лее под­хо­дят для по­доб­ных пе­ре­во­зок – как по вме­сти­мо­сти (30 кре­сел)% так и по эко­но­мич­но­сти. Пред­по­ла гаю% что мы мог­ли бы сни­зить ми­ни­маль­ные та­ри фы от­но­си­тель­но рас­це­нок „По­ле­та“ по Там­бо­ву в два ра­за»% – за­ве­рил гос­по­дин Са­вчен­ков. Экс­пер ты уточ­ня­ют% что рейс на Ан 24% с ко­то­ро­го та­к­же на­чи­нал «По­лет»% дей­стви­тель­но ед­ва ли ока­жет­ся рен­та­бель­ным – ма­ши­на весь­ма не эко­но­мич­на по топ­ли­ву. Се­бе­сто­и­мость од­но­го крес­ла мож­но бы­ло бы сни­зить на 15-% ес­ли хо­тя бы ис­поль­зо вать ATR 42% ко­то­рые есть в пар­ке «Ют­эй­ра».

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.