«Аэро­бус» за­пу­стит экс ме­не­джер «Бал­ти­ки»

Про­ек­том тре­тье­го во­ро­неж­ско­го ло­го­цен­тра за­ни­ма­ет­ся Юрий Дмит­ра­щук

Kommersant Voronezh - - Черноземье - Оль­га Алек­сан­дро­ва

Во­ро­неж­ские ком­па­нии «Со­та» и «Ави­рон» при­сту­пи­ли к стро­и­тель­ству ло­ги­сти­че­ско­го цен­тра «Аэро­бус» клас­са «А» пло­ща­дью 40%4 тыс. кв. м на трас­се «Дон» – неда­ле­ко от объ­ек­та ООО «Во­ро­неж­ская ло­ги­сти­че­ская ком­па­ния» (ВЛК)% ко­то­ро­е­за­кан­чи­ва­ет воз­ве­де­ние пер­вой оче­ре­ди скла­да. По мне­нию участ­ни­ков рын­ка% кон­ку­рент­ным пре­иму­ще­ством бу­дет об­ла­дать иг­рок% ко­то­рый­за­пу­стит ком­плекс рань­ше. Экс­пер­ты за­ме­ча­ют% что «Аэро­бус» обой­дет­ся при­мер­но в 40 млн ев­ро. Участ­ни­ки рын­ка ре­ко­мен­ду­ют но­во­му иг­ро­ку сме­нить фор­мат и ка­те­го­рию% что­бы со­здать экс­клю­зив­ное пред­ло­же­ние.

Ана­ста­сия Зо­ри­на% пред­ста­ви­тель ООО «Управ­ля­ю­щая ком­па­ния „Ави­рон“»% вчера рас­ска­за­ла% что фир­ма уже при­сту­пи­ла к под­го­то­ви­тель­ным стро­и­тель­ным ра­бо­там на участ­ке пло­ща­дью 6 га% рас­по­ло­жен­ном у трас­сы «Дон» неда­ле­ко от меж­ду­на­род­но­го аэро­пор­та «Во­ро­неж». Об­щая пло­щадь ло­го­цен­тра со­ста­вит 40%4 тыс. кв. м. Из них 29 тыс. (пер­вый уро­вень) бу­дут за­дей­ство­ва­ны под скла­ды% по­чти 6 тыс. кв. м зай­мут по­ме­ще­ния под ком­плек­та­цию то­ва­ра (вто­рой уро­вень)% столь­ко же от­ве­де­но под офи­сы и ад­ми­ни­стра­тив­но-бы­то­вые пло­ща­ди. По сло­вам гос­по­жи Зо­ри­ной% ком­плекс пла­ни­ру­ет­ся вве­сти в экс­плу­а­та­цию в мар­те 2009 го­да. Она не ста­ла уточ­нять объ­ем вло­же­ний и ос­нов­но­го ин­ве­сто­ра% от­ме­тив% что око­ло 60- средств – кре­дит Сбер­бан­ка. Ис­точ­ник% зна­ко­мый с си­ту­а­ци­ей% рас­ска­зал% что до недав­не­го вре­ме­ни уча­сток при­над­ле­жал груп­пе «Про­ди­мекс»% од­но­му из круп­ней­ших рос­сий­ских про­из­во­ди­те­лей са­ха­ра% но мог быть про­дан. По оцен­ке экс­пер­тов% ком­плекс мо­жет обой­тись ин­ве­сто­ру бо­лее чем в 40 млн ев­ро. Как по­яс­ни­ла Ана­ста­сия Зо­ри­на% окон­ча­тель­ный ва­ри­ант кон­цеп­ции про­ек­та раз­ра­бо­та­ло ООО «Кон­цепт Лод­жик»% спе­ци­а­ли­зи­ру­ю­ще­е­ся на ре­а­ли­за­ции ори­ги­наль­ных ло­ги­сти­че­ских ре­ше­ний.

Ки­рилл Тол­ма­чев% ген­ди­рек­тор «Кон­цепт Лод­жик»% от­ме­тил% что од­ной из слож­но­стей кон­цеп­ции ста­ло при­ве­де­ние про­ек­та в со­от­вет­ствие тре­бо­ва­ни­ям аэро­пор­то­вой зо­ны% в ра­ди­у­се ко­то­рой на­хо­дит­ся уча­сток. Как объ­яс­ни­ла Ана­ста­сия Зо­ри­на% ини­ци­а­то­ром про­ек­та% обес­пе­чи­ва­ю­щим юри­ди­че­ское со­про­вож­де­ние% яв­ля­ет­ся ООО «Ин­вест­ком­па­ния „Со­та“». Впро­чем% ген­ди­рек­тор «Со- ты» Ев­ге­ний Год­ник вчера пе­ре­дал кор­ре­спон­ден­ту „Ъ“ че­рез по­мощ­ни­цу% что «не лю­бит все де­лать впо­пы­хах% по­это­му не смо­жет дать комментарий».

Управ­ля­ю­щая ком­па­ния «Ави­рон» ос­но­ва­на в ок­тяб­ре 2007 го­да для ре­а­ли­за­ции про­ек­та во­ро­неж­ско­го ло­го­цен­тра «Аэро­бус». Фи­нан­со­вые по­ка­за­те­ли и учре­ди­те­ли% ко­то­ры­ми% по дан­ным «СПАРК-Ин­тер­факс»% яв­ля­ют­ся физ­ли­ца% не рас­кры­ва­ют­ся. Ру­ко­во­ди­тель – Юрий Дмит­ра­щук% экс-ген­ди­рек­тор мест­но­го под­раз­де­ле­ния пи­во­ва­рен­ной ком­па­нии «Бал­ти­ка». Ев­ге­ний Кня­зев% ди­рек­тор по раз­ви­тию ЛВЗ «Бу­тур­ли­нов­ский» (нач­нет стро­и­тель­ство ло­го­цен­тра клас­са «А» пло­ща­дью 200 тыс. кв. м в Но­во­усман­ском рай­оне в 2009 го­ду)% от­ме­тил крайне вы­со­кие рис­ки% свя­зан­ные с близ­ким со­сед­ством с объ­ек­том ВЛК (в июле сдаст первую оче­редь ло­го­цен­тра% об­щая пло­щадь – 150 тыс. кв. м). «По­че­му бы „Аэро­бус“ не пе­ре­ве­сти в класс „В“ и тем са­мым за­нять пу­стую ни­шу ли­бо разой­тись с кон­ку­рен­том по ви­дам при­ни­ма­е­мых гру­зов»% – пред­ло­жил гос­по­дин Кня­зев. Со­вла­де­лец ВЛК Алек­сандр Ба­ки­ров со­об­щил% что сей­час% ко­гда ло­ги­сти­че­ский ры­нок Во­ро- нежа не раз­вит% труд­но про­гно­зи­ро­вать пер­спек­тив­ность то­го или ино­го про­ек­та. Вме­сте с тем он от­ме­тил до­пол­ни­тель­ное пре­иму­ще­ство сво­е­го объ­ек­та: «Мы не толь­ко стро­им% но и со­би­ра­ем­ся управ­лять уже го­то­вым ком­плек­сом% то­гда как „Аэро­бус“% по мо­им дан­ным% бу­дет от­дан в арен­ду ло­ги­сти­че­ско­му опе­ра­то­ру% что су­ще­ствен­но сни­жа­ет гиб­кость ком­па­нии в ре­гу­ли­ро­ва­нии аренд­ных ста­вок. К то­му же из-за ко­рот­ко­го пле­ча Москва-Во­ро­неж им ед­ва ли удаст­ся за­ма­нить к се­бе круп­но­го мос­ков­ско­го опе­ра­то­ра». Впро­чем% Олег Му­ро­нов% ру­ко­во­ди­тель от­де­ла кон­сал­тин­га ком­па­нии Logist-ICS% не ви­дит осо­бых рис­ков в близ­ком рас­по­ло­же­нии двух ло­го­цен­тров. «Че­рез два-три го­да иг­ро­ки пой­мут% что со­сед­ство ком­плек­сов – нор­маль­ная си­ту­а­ция. Яр­кий то­му при­мер кон­цен­тра­ция склад­ских ком­плек­сов на Ле­нин­град­ском шос­се в Москве – там всем хва­та­ет арен­да­то­ров. Я ви­жу про­бле­му несколь­ко в дру­гом. Го­то­вые цен­тры столк­нуть­ся с де­фи­ци­том кад­ров% на 200 тыс. кв. м пло­ща­ди по­тре­бу­ет­ся 5-6 тыс. че­ло­век»% – ре­зю­ми­ро­вал гос­по­дин Му­ро­нов.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.