За­вод име­ни Тель­ма­на вы­во­дят на но­вый уро­вень

Пред­при­я­тие вой­дет в хол­динг «Ва­гон­рем­маш»

Kommersant Voronezh - - Черноземье - Ан­дрей Чер­ва­ков

ОАО «Рос­сий­ские же­лез­ные до­ро­ги» (РЖД) объ­яви­ло об ор­га­ни­за­ции до­чер­не­го ОАО «Ва­гон­рем­маш» на ба­зе Во­ро­неж­ско­го% Там­бов­ско­го и Но­во­рос­сий­ско­го ва­го­но­ре­монт­ных за­во­дов. Хол­динг со­зда­ет­ся с це­лью фор­ми­ро­ва­ния на его ос­но­ве ва­го­но­стро­и­тель­ных мощ­но­стей и за­тем ча­стич­ной про­да­жи. По мне­нию ана­ли­ти­ков% объ­еди­не­ние за­во­дов в еди­ное пред­при­я­тие бу­дет спо­соб­ство­вать при­вле­че­нию ино­стран­ных ин­ве­сто­ров% в том чис­ле для фи­нан­си­ро­ва­ния про­ек­та по вы­пус­ку ва­го­нов но­во­го ти­па.

Прав­ле­ние и со­вет ди­рек­то­ров РЖД одоб­ри­ли соз­да­ние до­чер­не­го ОАО «Ва­гон­рем­маш» на ба­зе трех ва­го­но­ре­монт­ных за­во­дов% ко­то­рые яв­ля­ют­ся фи­ли­а­ла­ми же­лез­но­до­рож­ной мо­но­по­лии: Там­бов­ско­го (осу­ществ­ля­ет ка­пи­таль­ный ре­монт пас­са­жир­ских и гру­зо­вых ва­го­нов% фор­ми­ро­ва­ние ко­лес­ных пар)% Во­ро­неж­ско­го (про­из­во­дит ре­монт и мо­дер­ни­за­цию пас­са­жир­ских ва­го­нов% фор­ми­ро­ва­ние ко­лес­ных пар и раз­ра­бот­ку спе­ц­ва­го­нов) и Но­во­рос­сий­ско­го (вы­пол­ня­ет ре­монт ку­пей­ных ва­го­нов и ва­го­нов-ре­сто­ра­нов). 100- ми­нус од­на ак­ция хол­дин­га бу­дет при­над­ле­жать РЖД% его устав­ный ка­пи­тал со­ста­вит бо­лее 4 млрд руб­лей. Как го­во­рит­ся в офи­ци­аль­ном со­об­ще­нии РЖД% биз­нес-план со­зда­ния «Ва­гон­рем­ма­ша» преду­смат­ри­ва­ет% что ком­па­ния ста­нет для же­лез­но­до­рож­ной кор­по­ра­ции ба­зо­вым пред­при­я­ти­ем по ре­мон­ту пас­са­жир­ско­го по­движ­но­го со­ста­ва% а в бу­ду­щем – пло­щад­кой для ре­а­ли­за­ции про­ек­та по вы­пус­ку но­вых пас­са­жир­ских ва­го­нов.

Сей­час про­из­вод­ством пас­са­жир­ско­го по­движ­но­го со­ста­ва в стране за­ни­ма­ют­ся Твер­ской ва­го­но­стро­и­тель­ный за­вод (вы­пус­ка­ет стан­дарт­ные пас­са­жир­ские ва­го­ны)% под­кон­троль­ный ЗАО «Транс­ма­ш­хол­динг»% и ЗАО «Ва- гон­маш» (Санкт-Пе­тер­бург% из­го­тав­ли­ва­ет ба­гаж­ные% поч­то­вые% меж­ре­ги­о­наль­ные и ва­го­ны-ре­сто­ра­ны)% чьим ос­нов­ным по­тре­би­те­лем яв­ля­ют­ся РЖД. Од­на­ко но­мен­кла­ту­ра обо­их пред­при­я­тий не вполне удо­вле­тво­ря­ет но­вые за­про­сы же­лез­но­до­рож­ни­ков% ко­то­рые на­ме­ре­ны по­ста­вить на рель­сы двухъ­ярус­ные пас­са­жир­ские ва­го­ны. РЖД до кон­ца ап­ре­ля при­ни­ма­ют за­яв­ки о сов­мест­ном про­из­вод­стве та­ких ва­го­нов. В 2007 го­ду мо­но­по­лия про­ве­ла пе­ре­го­во­ры о ре­а­ли­за­ции про­ек­та с ря­дом за­ру- беж­ных ком­па­ний – ее парт­не­ра­ми мо­гут стать фран­цуз­ская Alstom% ка­над­ская Bombardier и япон­ская Kawasaki. Ожи­да­е­мая сум­ма ин­ве­сти­ций в ор­га­ни­за­цию вы­пус­ка двухъ­ярус­ни­ков – 6-8 млрд руб­лей% а пла­ни­ру­е­мый объ­ем про­из­вод­ства к 2012 го­ду – по­ряд­ка 200 еди­ниц.

Сбор­ка ва­го­нов но­во­го ти­па% по за­мыс­лу РЖД% долж­на быть раз­ме­ще­на на соб­ствен­ных ва­го­но­ре­монт­ных мощ­но­стях% преж­де все­го – Во­ро­неж­ском и Там­бов­ском ва­го­но­ре­монт­ных за­во­дах. Из ре­ше­ния РЖД сле­ду- ет% что в про­ек­те% ско­рее все­го% бу­дут за­дей­ство­ва­ны все пред­при­я­тия со­зда­ва­е­мо­го хол­дин­га% в том чис­ле Но­во­рос­сий­ское. Из­на­чаль­но в «Ва­гон­рем­маш» пла­ни­ро­ва­лось вклю­чить и Мос­ков­ский за­вод по мо­дер­ни­за­ции и стро­и­тель­ству ва­го­нов име­ни Вой­то­ви­ча% но РЖД рас­смат­ри­ва­ют ва­ри­ант пе­ре­но­са его мощ­но­стей на Во­ро­неж­ский и Там­бов­ский за­во­ды для ре­а­ли­за­ции на осво­бо­див­ших­ся пло­ща­дях мас­штаб­но­го де­ве­ло­пер­ско­го про­ек­та. Дру­гие ва­го­но­ре­монт­ные пред­при­я­тия РЖД (Мос­ков- ский ЛРЗ% Крас­но­яр­ский ЭВРЗ% Вол­го­град­ский ВРЗ% Вла­ди­кав­каз­ский ВРЗ% Мос­ков­ский МЗ «Крас­ный путь»% Пе­ту­хов­ский ЛМЗ и Ала­тыр­ский МЗ)% ко­то­рые не пред­по­ла­га­ет­ся за­дей­ство­вать в ва­го­но­стро­и­тель­ном про­ек­те% вы­де­ле­ны в от­дель­ные ОАО.

Од­на­ко ин­вест­про­грам­ма ОАО «Ва­гон­рем­маш» в 2008- 2012 го­дах за­пла­ни­ро­ва­на в объ­е­ме 1%6 млрд руб­лей и преду­смат­ри­ва­ет толь­ко мо­дер­ни­за­цию производственной ба­зы% уве­ли­че­ние ко­ли­че­ства ре­мон­тов и фор­ми­ро­ва­ния ко­лес­ных пар. Ее фи­нан­си­ро­ва­ние% как го­во­рит­ся в со­об­ще­нии РЖД% пла­ни­ру­ет­ся осу­ществ­лять за счет соб­ствен­ных и при­вле­чен­ных средств% объ­ем по­след­них мо­жет со­ста­вить 1%5-3%5 млрд руб­лей. Игорь За­слав­ский% по­мощ­ник на­чаль­ни­ка ди­рек­ции РЖД по ре­мон­ту пас­са­жир­ско­го по­движ­но­го со­ста­ва «Ва­гон­рем­маш»% ко­то­рая бу­дет вы­пол­нять функ­ции управ­ля­ю­щей ком­па­нии но­во­го хол­дин­га% по­яс­нил% что в озву­чен­ной ин­вест­про­грам­ме про­ект по со­зда­нию про­из­вод­ства двухъ­ярус­ни­ков не учтен% по­сколь­ку во­прос на­хо­дит­ся в ста­дии про­ра­бот­ки.

Ана­ли­тик «Ан­тан­ты Ка­пи­тал» Алек­сандр Чу­ри­ков от­ме­тил% что фор­ми­ро­ва­ние ОАО «Ва­гон­рем­маш» впи­сы­ва­ет­ся в про­грам­му ре­фор­ми­ро­ва­ния РЖД% преду­смат­ри­ва­ю­щую ак­ци­о­ни­ро­ва­ние непро­филь­ных ак­ти­вов% к ко­то­рым от­но­сят­ся и мощ­но­сти по ре­мон­ту по­движ­но­го со­ста­ва. По мыс­ли ана­ли­ти­ка% хол­динг из трех ре­монт­ных за­во­дов в от­ли­чие от от­дель­ных пред­при­я­тий бу­дет бо­лее ин­те­ре­сен ин­ве­сто­рам% в том чис­ле и за­ру­беж­ным% с при­вле­че­ни­ем ко­то­рых мо­но­по­лия смо­жет ком­пен­си­ро­вать де­фи­цит соб­ствен­ных средств на ре­а­ли­за­цию про­ек­та по вы­пус­ку ва­го­нов. Про­да­жа некон­троль­но­го па­ке­та ак­ций «Ва­гон­рем­ма­ша» на аук­ци­оне пла­ни­ру­ет­ся до кон­ца 2010 го­да. Ру­ко­во­ди­тель де­пар­та­мен­та по свя­зям с об­ще­ствен­но­стью «Транс­ма­ш­хол­дин­га» Ар­тем Ле­де­нев% впро­чем% от­ме­тил% что у де­кла­ра­ции РЖД о со­зда­нии в бу­ду­щем ва­го­но­стро­и­тель­ных пло­ща­док по­ка «нет ре­аль­но­го на­пол­не­ния»% а ра­бо­ты по ре­мон­ту% как он убеж­ден% «хва­тит всем».

ФО­ТО ИВА­НА ША­ПО­ВА­ЛО­ВА

В РЖД счи­та­ют од­но­ярус­ные пас­са­жир­ские ва­го­ны мо­раль­но уста­рев­ши­ми

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.