ИФК до­ве­ла «Красэйр» до банк­рот­ства

Kommersant Voronezh - - Черноземье - Нон­на Гон­ча­рен­ко, Крас­но­ярск

Ар­бит­раж­ный суд Крас­но­яр ско­го края при­знал обос­но ван­ны­ми тре­бо­ва­ния ли­зин­го вой ком­па­нии ОАО «Илью­шин Фи­нанс Ко» (ИФК, Во­ро­неж) о банк­рот­стве крас­но­яр­ской авиа­ком­па­нии «Красэйр». Не смот­ря на неод­но­крат­ные от сроч­ки в рас­смот­ре­нии де­ла, юри­сты авиа­ком­па­нии так и не смог­ли до­го­во­рить­ся с ИФК о ре­струк­ту­ри­за­ции дол­га, до стиг­ше­го 92 млн руб­лей. В авиа­пе­ре­воз­чи­ке вве­де­на про­це­ду­ра на­блю­де­ния.

С за­яв­ле­ни­ем о банк­рот­стве «Красэйр» ИФК об­ра­ти­лась в ар­би траж Крас­но­яр­ско­го края в ав­гус те ны­неш­не­го го­да. За­дол­жен ность сло­жи­лась по до­го­во­рам ли­зин­га двух са­мо­ле­тов Ил 96 во ро­неж­ско­го про­из­вод­ства и од­но го Ту 204, за­клю­чен­ным в 2004 го ду. По ин­фор­ма­ции пресс служ­бы ИФК, с 2006 го­да крас­но­яр­цы пре кра­ти­ли ли­зин­го­вые пла­те­жи. «На про­тя­же­нии 2007 го­да мы су ди­лись, пы­та­ясь воз­вра­тить дол ги. В ре­зуль­та­те в Во­ро­неж­ское ак­ци­о­нер­ное са­мо­ле­то­стро­и­тель ное об­ще­ство уда­лось вер­нуть два Ил 96», – на­пом­нил ру­ко­во­ди тель пресс служ­бы ИФК Ан­дрей Ли­по­вец­кий. Сум­ма за­дол­жен­но сти по ли­зин­го­вым пла­те­жам «Красэйр», по дан­ным юри­ста ИФК Алек­сея Куз­не­цо­ва, на 10 де ка­б­ря до­стиг­ла 92 млн руб­лей с уче­том штраф­ных санк­ций.

Ар­бит­раж несколь­ко раз пе­ре но­сил рас­смот­ре­ние де­ла. В кон це про­шлой неде­ли он за­кон­чил про­вер­ку тре­бо­ва­ний ИФК, при знав их обос­но­ван­ны­ми. Обос­но ван­ны­ми на­зва­ны и тре­бо­ва­ния двух дру­гих фирм, всту­пив­ших в де­ло с са­мо­сто­я­тель­ны­ми ис­ка ми к «Красэйр». Как со­об­щи­ли в пресс служ­бе кра­е­во­го су­да, крас но­яр­ская авиа­ком­па­ния за­дол жа­ла ООО ТД «Топ­лив­ное обес­пе че­ние аэро­пор­тов» за топ­ли­во 29 млн и ООО «Фин­сер­вис» за ли зинг са­мо­ле­тов – 5,2 млн руб­лей. В ито­ге в «Красэйр» бы­ла вве­де­на про­це­ду­ра на­блю­де­ния. Ар­бит раж­ным управ­ля­ю­щим на­зна­чен член неком­мер­че­ско­го парт­нер ства СРО Цен­траль­но­го фе­де­раль но­го окру­га Вик­тор Аки­мов. Оп ре­де­ле­ние су­да всту­пи­ло в си­лу немед­лен­но, но оно мо­жет быть об­жа­ло­ва­но в ме­сяч­ный срок.

Авиа­ком­па­ния по­пы­та­лась до­го­во­рить­ся с кре­ди­то­ра­ми о ре струк­ту­ри­за­ции за­дол­жен­но­сти, ссы­ла­ясь на то, что у нее есть сред­ства на вы­пла­ту дол­га. «До­го во­рить­ся с кре­ди­то­ра­ми не уда лось. А то, что про­изо­шло, – за­ко но­мер­ный ре­зуль­тат: не бы­ло бы ИФК, с по­доб­ны­ми тре­бо­ва­ния ми вы­шла бы дру­гая ком­па­ния», – при­зна­ла на­чаль­ник пра­во­во­го управ­ле­ния «Красэйр» Ири­на Ка ли­ки­на. Те­перь, по ее сло­вам, «авиа­ком­па­ния бу­дет ре­шать про­це­дур­ные мо­мен­ты в со­от­вет ствии с за­ко­ном о несо­сто­я­тель но­сти». Ра­нее юри­сты «Красэйр» за­яв­ля­ли, что оспо­рят ре­ше­ние о банк­рот­стве в слу­чае его при­ня тия в апел­ля­ци­он­ной ин­стан ции. «На про­тя­же­нии несколь ких лет „Красэйр“ обе­ща­ет вы пла­тить за­дол­жен­ность. Мы уже при­вык­ли к раз­го­во­рам, по­это му все­рьез их за­ве­ре­ния не вос при­ни­ма­ем», – от­ме­тил, в свою оче­редь, Ан­дрей Ли­по­вец­кий.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.