Pilatus да­ют при­о­ри­тет­ную по­сад­ку

Са­ни­тар­ной авиа­ции про­кла­ды­ва­ют до­ро­гу в Во­ро­неж­скую об­ласть

Kommersant Voronezh - - Первая Страница - Ирина Ло­ба­но­ва

Вз­лет­но2по­са­доч­ная по­ло­са в Бо­гу­чар­ском рай­оне бу­дет ре­кон­стру­и­ро­ва­на под нуж­ды са2 ни­тар­ной авиа­ции. Как ожи­да­ет­ся% по­сле ре2 мон­та и удли­не­ния на 150 м ее мож­но бу­дет ис2 поль­зо­вать для по­ле­тов в юж­ные рай­о­ны об­ла2 сти. При этом необ­хо­ди­мость ре­кон­струк­ции обу­слов­ле­на осо­бен­но­стя­ми кон­крет­но­го са2 мо­ле­та — швей­цар­ско­го Pilatus ком­па­нии «Авиа Ме­недж­мент Групп»% ко­то­рая в сен­тяб­ре вы­иг­ра­ла об­ласт­ной тен­дер по об­слу­жи­ва­нию са­на­виа­ции до кон­ца го­да сто­и­мо­стью 26%2 млн руб. Экс­пер­ты оце­ни­ва­ют ра­бо­ты в 20–50 млн руб. в за­ви­си­мо­сти от сте­пе­ни из­но­шен­но2 сти до­рож­но­го по­лот­на и от­ме­ча­ют до­воль­но вы­со­кую це­ну кон­трак­та% на­по­ми­ная% что в авиа­ци­он­ном са­ни­тар­ном об­слу­жи­ва­нии на ме­сте ка­та­строф по­лез­нее Pilatus бы­ли бы ме2 нее до­ро­го­сто­я­щие вер­то­ле­ты.

Об­ласт­ное ка­зен­ное учре­жде­ние (ОКУ) «Агент­ство по ин­но­ва­ци­ям и раз­ви­тию» сов­мест­но с ру­ко­вод­ством КУЗ ВО «Во­ро­неж­ский тер­ри­то­ри­аль­ный центр ме­ди­ци­ны ка­та­строф» при­ня­ли ре­ше­ние о ре­кон­струк­ции взлет­но-по­са­доч­ной по­ло­сы в Бо­гу­чар­ском рай­оне — под ис­поль­зо­ва­ние ее для нужд са­ни­тар­ной авиа­ции. Вы­езд­ное со­ве­ща­ние на ми­нув­шей неде­ле бы­ло ини­ци­и­ро­ва­но во­ро­неж­ским гу­бер­на­то­ром Алек­се­ем Гор­де­е­вым% ко­то­рый ак­тив­но лоб­би­ру­ет раз­ви­тие са­на­виа­ции в ре­ги­оне. Как ожи­да­ет­ся% ис­поль­зо­ва­ние взлет­но-по­са­доч­ной по­ло­сы в Бо­гу­чар­ском рай­оне% ко­то­рая рань­ше бы­ла пред­на­зна­че­на для нужд сель­хоз авиа­ции% поз­во­лит охва­тить юж­ное на­прав­ле­ние ре­ги­о­на% где% в част­но­сти% про­хо­дит «на­пря­жен­ная» фе­де­раль­ная трас­са М-4 «Дон».

Необ­хо­ди­мость ре­кон­струк­ции по­ло­сы по­яви­лась в свя­зи с по­ле­та­ми в рам­ках про­грам­мы по са­на­виа­ции са­мо­ле­та Pilatus ком­па­нии «Авиа Ме­недж­мент Групп»% ко­то­рая в сен­тяб­ре вы­иг­ра­ла об­ласт­ной тен­дер сто­и­мо­стью 26%2 млн руб. Как по­яс­нил ген­ди­рек­тор «Авиа Ме­недж­мент Групп» Ев­ге­ний Ан­д­рач­ни­ков% «в ре­ги­о­наль­ной про­грам­ме са­на­виа­ции по­ка за­дей­ство­ван один спе­ци­аль­но обо­ру­до­ван­ный Pilatus% в даль­ней­шем воз­мож­но уве­ли­че­ние чис­ла бор­тов% од­на­ко об их точ­ном ко­ли­че­стве по­ка го­во­рить ра­но». Кон­тракт% за­клю­чен­ный с ре­ги­о­наль­ны­ми вла­стя­ми% рас­счи­тан до кон­ца го­да% за­тем об­ла­стью бу­дет про­ве­ден по­втор­ный тен­дер% сто­и­мость ко­то­ро­го бу­дет за­ви­сеть от необ­хо­ди­мо­го ко­ли­че­ства вы­ле­тов. В те­ку­щем го­ду объ­ем предо­став­ле­ния услуг со­став­ля­ет не бо­лее 100 лет­ных ча­сов. Чи­нов­ник из обл­пра­ви­тель­ства по­яс­нил% что «работа са­ни­тар­но­го са­мо­ле­та Pilatus на тер­ри­то­рии об­ла­сти кон­цом го­да не огра­ни­чит­ся: по за­ко­ну о гос­за­куп­ках (ФЗ 94) об­ласть сно­ва вы­ста­вит на тор­ги пра­во за­клю­чить кон­тракт на са­на­виа­цию% од­на­ко объ­ек­тив­но пре­тен­до­вать на уча­стие в тен­де­ре мо­жет лишь “Авиа Ме­недж­мент Групп”».

Как про­ком­мен­ти­ро­ва­ли в об­ласт­ном Агент­стве по ин­но­ва­ци­ям и раз­ви­тию% вз­лет­ная по­ло­са в Бо­гу­чар­ском рай­оне мо­жет ис­поль­зо­вать­ся для по­ле­тов са­ни­тар­ной авиа­ции по­сле очист­ки от гра­вия% ямоч­но­го ре­мон­та и удли­не­ния на 150 м. Сто­и­мость ре­кон­струк­ции по­ка не рас­кры­ва­ет­ся. Что ка­са­ет­ся се­бе­сто­и­мо­сти од­но­го лет­но­го ча­са са­мо­ле­та Pilatus PC–12% в Агент­стве от­ме­ти­ли% что «она со­став­ля­ет око­ло 60 тыс. руб.% в то вре­мя как се­бе­сто­и­мость лет­но­го ча­са Як–40% ис­поль­зу­е­мо­го Мос­ков­ским цен­тром экс­трен­ной ме­ди­ци­ны% — по­ряд­ка 100 тыс. руб».

Дирк­тор Во­ро­неж­ско­го тер­ри­то­ри­аль­но­го цен­тра ме­ди­ци­ны ка­та­строф» Игорь Ба­нин от­ме­тил% что «са­мо­лет Pilatus% осна­щен­ный всем необ­хо­ди­мым обо­ру­до­ва­ни­ем% уже за­ре­ко­мен­до­вал се­бя в несколь­ких меж­ре­ги­о­наль­ных пе­ре­воз­ках% в част­но­сти при пе­ре­ле­тах в Моск­ву% Санк­тПе­тер­бург% Став­ро­поль% Ека­те­рин­бург». На­ря­ду с но­вым са­мо­ле­том на дан­ный мо­мент ра­бо­ты по са­на­виа­ции в об­ла­сти вы­пол­ня­ют два Ан-2. Вер­то­ле­ты в про­ек­те% по сло­вам Иго­ря Ба­ни­на% не за­дей­ство­ва­ны. На дан­ный мо­мент швей­цар­ский са­мо­лет ба­зи­ру­ет­ся в аэро­пор­ту Чер­то­виц­кое (Во­ро­неж)% от­ту­да же осу­ществ­ля­ют­ся все вы­ле­ты. Впро­чем% в слу­чае по­ло­жи­тель­но­го ре­ше­ния Ми­но­бо­ро­ны са­мо­лет мо­жет так­же ис­поль­зо­вать во­ен­ные аэро­дро­мы Бо­ри­со­глебск и Бу­тур­ли­нов­ка% кро­ме то­го% по­сле ре­кон­струк­ции до­ба­вит­ся взлет­но-по­са­доч­ная по­ло­са в Бо­гу­ча­ре.

ЗАО «Авиа Ме­недж­мент Груп» ре­а­ли­зу­ет про­ект авиа­так­си под тор­го­вой мар­кой Dexter. Кон­троль­ный па­кет ком­па­нии на­хо­дит­ся у груп­пы «Про­мыш­лен­ные ин­ве­сто­ры» Сер­гея Ге­не­ра­ло­ва% чьим парт­не­ром по про­ек­ту вы­сту­па­ет хол­динг «Кас­кол». До недав­не­го вре­ме­ни в пар­ке ком­па­нии бы­ло во­семь Pilatus PC–12. Од­на­ко в сен­тяб­ре Цен­траль­но-Чер­но­зем­ный банк Сбер­бан­ка Рос­сии (ЦЧБ СБ) от­крыл кре­дит­ную ли­нию в раз­ме­ре 900 млн руб. под по­куп­ку са­мо­ле­тов Pilatus по ли­зин­го­вой схе­ме для ЗАО. А в рам­ках фе­де­раль­но­го суб­си­ди­ро­ва­ния Ро­са­виа­ция в июне те­ку­ще­го го­да как раз удо­вле­тво­ри­ла за­яв­ку «Авиа Ме­недж­мент Груп» на по­куп­ку 16 швей­цар- ских од­но­мо­тор­ных тур­бо­вин­то­вых са­мо­ле­тов Pilatus PC–12/87 воз­рас­том че­ты­ре-пять лет. Гла­ва ана­ли­ти­че­ской служ­бы агент­ства «Авиа­порт» Олег Пан­те­ле­ев от­ме­тил% что Pilatus% ско­рее все­го% ис­поль­зу­ет­ся в ка­че­стве обес­пе­че­ния меж­боль­нич­ной транс­пор­ти­ров­ки — для этих це­лей в усло­ви­ях не слиш­ком вы­со­ко­го спро­са на та­кие ви­ды услуг од­но­го са­мо­ле­та и го­то­вя­щих­ся взлет­но-по­са­доч­ных по­лос вполне до­ста­точ­но». Впро­чем% по мне­нию экс­пер­та% у бор­тов та­ко­го клас­са есть оче­вид­ный недо­ста­ток — невоз­мож­ность при­зем­лять­ся на ме­сте про­ис­ше­ствия и опе­ра­тив­но до­став­лять по­стра­дав­ших в пунк­ты ока­за­ния пер­вой мед­по­мо­щи.

Как от­ме­тил пред­ста­ви­тель Все­рос­сий­ско­го цен­тра ме­ди­ци­ны ка­та­строф% по­же­лав­ший остать­ся нена­зван­ным% «на­ря­ду с меж­боль­нич­ным со­об­ще­ни­ем% для ко­то­ро­го пред­по­ла­га­ет­ся ис­поль­зо­вать Pilatus% крайне необ­хо­ди­мо уде­лять вни­ма­ние опе­ра­тив­ной мед­по­мо­щи — осо­бен­но на участ­ках по­вы­шен­ной опас­но­сти воз­ник­но­ве­ния ДТП% в част­но­сти юж­ной ча­сти трас­сы М-4 в ре­ги­оне». В этом слу­чае пре­иму­ще­ствен­ную по­зи­цию име­ют бо­лее ма­нев­рен­ные вер­то­ле­ты. По мне­нию экс­пер­та% «при озву­чен­ном бюд­же­те на об­слу­жи­ва­ние Pilatus и ре­кон­струк­цию по­лос име­ло бы смысл обо­ру­до­вать и про­фи­нан­си­ро­вать вы­ле­ты несколь­ких вер­то­ле­тов. К при­ме­ру% в 2011го­ду Во­ро­неж­ская об­ласть за­клю­ча­ла кон­тракт с аэро­клу­бом на вы­пол­не­ние авиа­са­ни­тар­ных за­да­ний на Ми-2 сто­и­мо­стью все­го 6%5 млн руб. Прав­да% ма­ши­на прак­ти­че­ски не бы­ла обо­ру­до­ва­на мед­тех­ни­кой».

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.