«Ва­гон­рем­маш» от­ка­тил­ся от РЖД

Но­вым соб­ствен­ни­ком ком­па­нии стал Же­лез­но­до­рож­ный сер­вис­ный альянс

Kommersant Voronezh - - Первая Страница -

По ито­гам от­кры­то­го кон­кур­са, со­сто­яв­ше­го­ся в кон­це ап­ре­ля, 75% ми­нус две ак­ции ОАО «Ва­гон­рем­маш» (ВРМ, ос­нов­ные ак­ти­вы рас­по­ло­же­ны в Во­ро­не­же и Там­бо­ве) пе­ре­шли от ОАО РЖД к ЗАО «Же­лез­но­до­рож­ный сер­вис­ный альянс» (ЖСА). Сум­ма сдел­ки со­ста­ви­ла 2,5 млрд руб., со­об­щи­ли в РЖД. Экс­пер­ты свя­зы­ва­ют про­да­жу ак­ти­ва с низ­кой рен­та­бель­но­стью ВРМ, а ин­те­рес к ком­па­нии со сто­ро­ны ЖСА объ­яс­ня­ют же­ла­ни­ем по­след­не­го рас­ши­рить спектр ре­монт­ных услуг.

По со­об­ще­нию пресс-служ­бы РЖД% про­да­жа 3%1 млрд обык­но­вен­ных имен­ных ак­ций ОАО «ВРМ» (75ми­нус две ак­ции) «осу­ще­стви­лась в со­от­вет­ствии с рас­по­ря­же­ни­ем пра­ви­тель­ства РФ от 26 ян­ва­ря 2012 го­да №16-р и ре­ше­ни­ем со­ве­та ди­рек­то­ров РЖД от 23 де­каб­ря 2013 го­да»: «Об­щая сто­и­мость ак­ций со­ста­ви­ла 2%5 млрд руб. при ми­ни­маль­ной цене в 2%47 млрд руб.». ЗАО ВТБ 24 вы­сту­пи­ло ор­га­ни­за­то­ром кон­кур­са% а его участ­ни­ка­ми ста­ли ЗАО «ЖСА» и ООО «ТВЗ-Ин­вест». Бо­лее по­дроб­ную ин­фор­ма­цию по ито­гам кон­кур­са в РЖД вче­ра предо­ста­вить не смог­ли. Пред­ста­ви­те­ли ВРМ и ЖСА офи­ци­аль­но от­ка­за­лись ком­мен­ти­ро­вать сдел­ку. Ис­точ­ник „Ъ“% близ­кий к мос­ков­ской ком­па­нии% по­яс­нил% что при­об­ре­те­ние ОАО «ВРМ» свя­за­но с же­ла­ни­ем «рас­ши­рить спектр предо­став­ля­е­мых услуг».

По дан­ным «СПАРК-Ин­тер­факс»% ЗАО «ЖСА» за­ре­ги­стри­ро­ва­но в 2005 го­ду в Москве% устав­ный ка­пи­тал — 10 тыс. руб. Ген­ди­рек­тор — Алек­сей Шум­ков. Вы­руч­ка за 2012 год — 26%4 млн руб.% чи­стая при­быль — 283 тыс. руб. ЖСА яв­ля­ет­ся до­чер­ней струк­ту­рой ЗАО «Ва­гон-сер­вис». По­след­нее% по соб­ствен­ным дан­ным% спе­ци­а­ли­зи­ру­ет­ся на предо­став­ле­нии сер­вис­но-тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния же­лез­но­до­рож­но­го по­движ­но­го со­ста­ва. Го­лов­ная ком­па­ния «Ва­гон-сер­ви- са» — ООО «Про­мин­вест»% его устав­ный ка­пи­тал — 10 тыс. руб. Вы­руч­ка «Ва­гон-сер­ви­са» за 2012 год — 2%5 млрд руб.% чи­стая при­быль — 97%1 млн руб. ВРМ за­ни­ма­ет­ся ка­пи­таль­ным ре­мон­том пас­са­жир­ских по­ез­дов% ком­па­ния со­зда­на в 2008 го­ду на ба­зе трех ва­го­но­ре­монт­ных за­во­дов — в Во­ро­не­же% Но­во­рос­сий­ске и Там­бо­ве. Ос­нов­ной за­каз­чик — РЖД и его доч­ка — Фе­де­раль­ная пас­са­жир­ская ком­па­ния. Те­ку­щий контракт с мо­но­по­ли­ей дей­ству­ет до 2017 го­да. В 2012 го­ду ВРМ от­ре­мон­ти­ро­вал 1%6 тыс. пас­са­жир­ских ва­го­нов% 1%3 тыс. ко­лес­ных пар и 76 гру­зо­вых ва­го­нов% об­щая за­груз­ка мощ­но­стей со­ста­ви­ла 55-. Вы­руч­ка — 9%6 млрд руб.% чи­стая при­быль — 108%6 млн руб.

Как по­яс­нил ис­точ­ник „Ъ“в ЖСА% «Ва­гон-сер­вис» в ос­нов­ном за­ни­ма­ет­ся об­слу­жи­ва­ни­ем ку­зо­вов по­движ­но­го со­ста­ва: мой­кой% по­крас­кой и ре­мон­том. А ЖСА спе­ци­а­ли­зи­ру­ет­ся на ре­мон­те ку­зо­вов и внут­рен­них си­стем по­движ­но­го со­ста­ва. «По­куп­ка ВРМ поз­во­лит про­во­дить ка­пи­таль­ный ре­монт пассажирского по­движ­но­го со­ста­ва»% — рас­ска­зал со­бе­сед­ник „Ъ“. При этом% по его сло­вам% про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти «Ва­гон­рем­ма­ша» уста­ре­ли прак­ти­че­ски на 50-: 10- обо­ру­до­ва­ния име­ет воз- раст бо­лее 20 лет% из­нос со­ору­же­ний и зда­ний око­ло 47-. «Необ­хо­ди­мы ин­ве­сти­ции в пе­ре­осна­ще­ние и мо­дер­ни­за­цию пред­при­я­тий. Раз­мер и сро­ки вло­же­ний бу­дут за­ви­сеть от за­груз­ки за­во­дов и по­тре­бу­ют со­гла­со­ва­ния с РЖД% ко­то­рым по-преж­не­му при­над­ле­жат 25- пред­при­я­тия»% — до­ба­вил ис­точ­ник.

Ди­рек­тор ана­ли­ти­че­ско­го де­пар­та­мен­та United Traders Ми­ха­ил Кры­лов пред­по­ло­жил% что глав­ным кри­те­ри­ем про­да­жи по­слу­жи­ло по­вы­ше­ние рен­та­бель­но­сти ка­пи­та­ла ВРМ по чи­стой при­бы­ли с 2%5 до 6-: «В круп­ных гос­ком­па­ни­ях счи­та­ет­ся нор­мой про­да­вать ак­тив% от ко­то­ро­го не ждут даль­ней­ше­го по­вы­ше­ния нор­мы при­бы­ли на ка­пи­тал. Ре­монт по­движ­но­го со­ста­ва вре­мен­но пе­ре­стал быть убы­точ­ным и вы­шел на при­вле­ка­тель­ную для ин­ве­сто­ра нор­му рен­та­бель­но­сти — 13%6- от ак­ти­вов. На де­ле она лишь мас­ки­ру­ет вы­со­кий уро­вень се­бе­сто­и­мо­сти про­даж этой услу­ги — 92-% ко­то­рый го­дом ра­нее со­став­лял во­об­ще 99%5-».

По мне­нию экс­пер­та% це­ну про­да­жи мож­но на­звать «низ­кой»% а «опре­де­ля­лась она на ос­но­ве сто­и­мо­сти уце­нен­ных на треть ак­ти­вов% ко­то­рые со­став­ля­ют 3%8 млрд руб. с уче­том амор­ти­за­ции». Уценка ак­ти­вов% в свою оче­редь% объ­яс­ня­ет­ся тем% что пред­при­я­тию необ­хо­ди­мо тех­ни­че­ское пе­ре­во­ору­же­ние и из­ме­не­ние сбы­то­вой по­ли­ти­ки. «ВРМ чи­нит око­ло 1%7 тыс. пас­са­жир­ских и все­го око­ло сот­ни гру­зо­вых ва­го­нов в год. Опто­вые за­ка­зы на ре­монт гру­зо­вых ва­го­нов пред­став­ля­ют со­бой сла­бо за­ня­тую ни­шу% по­тен­ци­аль­но бо­лее рен­та­бель­ную% чем се­рий­ный ре­монт (око­ло 1%5 тыс. в год) и фор­ми­ро­ва­ние (по­ряд­ка 30 тыс. в год) но­вых ко­лес­ных пар. По­это­му 100--ное пе­ре­вы­пол­не­ние пла­на по этим по­ка­за­те­лям не при­во­дит к су­ще­ствен­но­му по­ни­же­нию се­бе­сто­и­мо­сти и не со­зда­ет эф­фек­та эко­но­мии мас­шта­ба»% — ре­зю­ми­ро­вал гос­по­дин Кры­лов.

Улья­на Ла­ри­о­но­ва

ФО­ТО МИ­ХА­И­ЛА СОКОЛОВА

«Ва­гон-сер­вис» рас­ши­рит спектр ре­монт­ных ра­бот за счет ак­ти­вов «Ва­гон­рем­ма­ша»

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.