Во­ро­неж­ский авиа­за­вод про­ле­та­ет с пла­на­ми

В 2015 го­ду он недо­по­ста­вил че­ты­ре са­мо­ле­та и утро­ил убы­ток

Kommersant Voronezh - - Первая Страница -

ПАО «Во­ро­неж­ское ак­ци­о­нер­ное са­мо­ле­то­стро­и­тель­ное об­ще­ство» (ВАСО) опуб­ли­ко­ва­ло от­чет за 2015 год. По вине по­став­щи­ков и за­каз­чи­ков ком­па­ния не успе­ла пе­ре­дать два из ше­сти Ан-148, а так­же Ил-96-400VVIP и Ил-96-300ПУ. Чи­стый убы­ток ВАСО за про­шлый год со­ста­вил 3,62 млрд руб. при 1 млрд руб. в 2014-м и плане в 1,6 млрд руб. — за счет па­де­ния про­даж са­мо­ле­тов и по­ста­вок аг­ре­га­тов, а так­же ро­ста про­чих рас­хо­дов — в част­но­сти, вы­плат по кре­ди­там.

В 2015 го­ду ВАСО при­шлось уре­зать про­из­вод­ствен­ную про­грам­му по це­ло­му ря­ду на­прав­ле­ний. План был вы­пол­нен пол­но­стью толь­ко в ча­сти по­став­ки од­но­го Ил-96-400ВПУ для ФСБ. В то же вре­мя авиа­за­вод не пе­ре­дал за­каз­чи­кам один Ил-96-400VVIP% один Ил96-300ПУ и два из ше­сти пла­ни­ру­е­мых Ан-148. Так­же ВАСО не вы­пол­ни­ло ра­бо­ты по са­ло­ну для еще од­но­го Ил-96-300% не по­ста­ви­ло пять из ше­сти ком­плек­тов аг­ре­га­тов для Ил-76МД-90А (пи­ло­ны% рель­сы за­крыл­ков и мо­то­гон­до­лы% за­каз­чик — «Авиа­стар-СП»)% пять из 22 — для SSJ 100 (АО «Граж­дан­ские са­мо­ле­ты Су­хо­го»% ГСС)% три из пя­ти ком­плек­тов для Ан-148/Ан-158 (укра­ин­ское ГП «Ан­то­нов») и два из трех ком­плек­тов для МС-21 (кор­по­ра­ция «Ир­кут»).

В ре­зуль­та­те вы­руч­ка пред­при­я­тия в 2015 го­ду со­ста­ви­ла 10%33 млрд руб. при 11%24 млрд руб. го­дом ра­нее и плане в 15 млрд руб. (про­гноз на­ча­ла 2015-го). Боль­шую часть вы­руч­ки по-преж­не­му со­став­ля­ет до­ход от про­из­вод­ства че­ты­рех Ан-148 (4%49 млрд руб.) и Ил-96-300 (3%19 млрд руб.). Но ес­ли по Ил-96 из-за по­этап­ной опла­ты ра­бот недо­по­лу­чен­ная вы­руч­ка со­ста­ви­ла все­го 223%94 млн руб.% то по Ан-148 — бо­лее 2 млрд руб. Ви­ну за срыв сро­ков в ВАСО воз­ла­га­ют на укра­ин­ских по­став­щи­ков. «Со сто­ро­ны по­став­щи­ка — дне­про­пет­ров­ско­го ПО “Юж­ный ма­ши­но­стро­и­тель­ный за­вод” — не бы­ли по­став­ле­ны два ком­плек­та шас­си. Бы­ло на­ла­же­но па­рал­лель- ное про­из­вод­ство шас­си в ни­же­го­род­ском ОАО “Гид­ро­маш”% с Ми­но­бо­ро­ны РФ до­го­во­ри­лись о пе­ре­но­се сро­ков сда­чи ука­зан­ных ма­шин на 2016 год»% — по­яс­ни­ли „Ъ“в пресс-служ­бе авиа­за­во­да.

От­сут­ствие шас­си под­ве­ло ВАСО и по дру­гим за­ка­зам: за­держ­ка в по­став­ке это­го уз­ла от са­мар­ско­го АО «Авиа­а­г­ре­гат» при­ве­ла к уве­ли­че­нию сро­ков сбор­ки Ил-96-300ПУ% ска­за­ли „Ъ“в ком­па­нии. А за­держ­ка по Ил-96-400VVIP бы­ла вы­зва­на «из­ме­не­ни­ем тре­бо­ва­ний ком­по­нов­ки ин­те­рье­ра со сто­ро­ны Ми­но­бо­ро­ны»: «Сей­час са­мо­лет на­хо­дит­ся на за­вер­ша­ю­щей ста­дии ис­пы­та­тель­ных по­ле­тов% сда­ча пла­ни­ру­ет­ся в июне».

Со­кра­ще­ние по­ста­вок ком­по­нен­тов в ВАСО объ­яс­ня­ют ини­ци­а­ти­вой за­каз­чи­ков. Так% к умень­ше­нию про­из­вод­ства аг­ре­га­тов при­ве­ли «труд­но­сти укра­ин­ских кол­лег с за­клю­че­ни­ем кон­трак­тов на по­став­ку са­мо­ле­тов Ан-148/Ан-158». ГСС по­про­си­ли сдви­нуть сро­ки по­став­ки де­та­лей SSJ 100% а «Авиа­стар-СП» — со­кра­тить по­став­ки из-за сни­же­ния объ­е­мов про­из­вод­ства Ил-76МД-90А. В то же вре­мя за­вод осва­и­вал про­из­вод­ство де­та­лей МС-21. В 2016 го­ду ожи­да­ет­ся за­вер­ше­ние мон­та­жа необ­хо­ди­мо­го обо­ру­до­ва­ния% но НИОКР по этой те­ме уже при­нес­ли за­во­ду 574%4 млн руб. вы­руч­ки (рост на 370- к 2014 го­ду). Еще 400 млн руб. ВАСО по­лу­чи­ло от тех­об­слу­жи­ва­ния и пе­ре­обо­ру­до­ва­ния са­мо­ле­тов. Так­же на­ча­лась под­го­тов­ка к про­из­вод­ству Ил-112В. Все­го в мо­дер­ни­за­цию пред­при­я­тия в 2015 го­ду бы­ло вло­же­но бо­лее 317 млн руб.

На фи­нан­со­вые ре­зуль­та­ты ком­па­нии по­вли­я­ло не толь­ко сни­же­ние вы­руч­ки от про­даж% но и рез­кий рост про­чих рас­хо­дов — с 1%23 до 3%46 млрд руб. Боль­шую их часть со­став­ля­ют вы­пла­ты по кре­ди­там% ко­то­рые уве­ли­чи­лись в чис­ле про­че­го из-за по­вы­ше­ния ста­вок по дей­ству­ю­щим ли­ни­ям Сбер­бан­ком и Но­ви­ком­бан­ком. Из-за это­го пред­при­я­тие в ми­нув­шем го­ду ре­ши­ло от­ка­зать­ся от но­вых кре­ди­тов. Но кре­ди­тор­ская за­дол­жен­ность сни­зи­лась с 5%71 до 5%08 млрд руб.% а на воз­ме­ще- ние ча­сти про­цент­ной став­ки пред­при­я­тие по­лу­чи­ло 151%16 млн руб. суб­си­дий от Ми­но­бо­ро­ны. Рен­та­бель­ность про­даж ВАСО в 2015 го­ду сни­зи­лась с –1%62- до –10%21-% а рост убыт­ка от про­даж (1%05 млрд руб.) со­ста­вил 480- к 2014 го­ду. Чи­стый убы­ток в ре­зуль­та­те со­ста­вил 3%62 млрд руб. — в 3%6 ра­за боль­ше% чем го­дом ра­нее.

Наи­боль­шие рис­ки ждут ВАСО по про­ек­ту Ан-148% от­ме­ча­ют экс­пер­ты. Так% гла­ва Infomost Бо­рис Ры­бак по­ла­га­ет% что ко­опе­ра­ция ВАСО с ГП «Ан­то­нов» на­хо­дит­ся под угро­зой окон­ча­тель­но­го сры­ва: «У про­ек­та Ан-148 уже ма­ло пер­спек­тив — са­мо­лет был рас­счи­тан толь­ко на рос­сий­ский ры­нок% но гео­по­ли­ти­че­ская си­ту­а­ция из­ме­ни­лась% и не сто­ит ожи­дать но­вых за­ка­зов. На меж­ду­на­род­ном рын­ке ин­те­ре­са к Ан-148 нет». А источ­ник „Ъ“на авиа­ци­он­ном рын­ке оце­нил убы­ток авиа­за­во­да как «нор­маль­ный» для пред­при­я­тия без боль­шо­го се­рий­но­го за­ка­за% по­яс­нив% что об­слу­жи­ва­ние да­же про­ста­и­ва­ю­ще­го по­доб­но­го за­во­да в год об­хо­дит­ся при­мер­но в 1%2 млрд руб.

Олег Му­хин

ФО­ТО СЫРИЦА МИ­ХА­ИЛ

Про­ект Ан-148 ухуд­шил фин­по­ка­за­те­ли ВАСО

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.