Чер­но­зе­мью не ве­зет с Чер­но­мо­рьем

Пе­ре­ле­ты на рос­сий­ские ку­рор­ты столк­ну­лись с нехват­кой суб­си­дий

Kommersant Voronezh - - Первая Страница -

Боль­шин­ство рей­сов из аэро­пор­тов Чер­но­зе­мья в Крым не ста­ли суб­си­ди­ру­е­мы­ми, несмот­ря на уже одоб­рен­ную пра­ви­тель­ством РФ про­грам­му вы­де­ле­ния средств на льгот­ные та­ри­фы. Рей­сы в го­ро­да Чер­но­мор­ско­го по­бе­ре­жья из Кур­ска и Бел­го­ро­да на­ча­лись толь­ко в июне — по пол­ной цене. Пас­са­жи­ро­по­ток на ра­бо­тав­ших и зи­мой ку­рорт­ных на­прав­ле­ни­ях во­ро­неж­ско­го аэро­пор­та вы­рос, но суб­си­ди­ро­ва­ние ис­поль­зу­ет толь­ко один из трех ле­та­ю­щих в Сим­фе­ро­поль пе­ре­воз­чи­ков. Не по­лу­чив­шее от пра­ви­тель­ства шан­са на со­фи­нан­си­ро­ва­ние на­прав­ле­ние Там­бов — Со­чи в этом го­ду за­кры­лось из-за «эко­но­ми­че­ской неце­ле­со­об­раз­но­сти».

Про­грам­ма суб­си­ди­ро­ва­ния пра­ви­тель­ства опре­де­ля­ет фик­си­ро­ван­ный низ­кий та­риф% по ко­то­ро­му дол­жен быть про­дан льгот­ный би­лет% и раз­мер вы­пла­чи­ва­е­мой пе­ре­воз­чи­ку суб­си­дии. В на­ча­ле мая пре­мьер-ми­нистр Дмит­рий Мед­ве­дев под­пи­сал по­ста­нов­ле­ние о со­фи­нан­си­ро­ва­нии рей­сов в Сим­фе­ро­поль% где в чис­ле 58 на­прав­ле­ний бы­ли ука­за­ны че­ты­ре марш­ру­та из го­ро­дов Чер­но­зе­мья — Бел­го­ро­да% Во­ро­не­жа% Кур­ска% Ли­пец­ка.

Вче­ра управ­ля­ю­щие ком­па­нии аэро­пор­тов и ор­га­ны ис­пол­ни­тель­ной вла­сти ре­ги­о­нов предо­ста­ви­ли „Ъ“ин­фор­ма­цию о пас­са­жи­ро­по­то­ке на рос­сий­ские ку­рор­ты с на­ча­ла 2016 го­да. Из Во­ро­не­жа рей­сы на чер­но­мор­ское по­бе­ре­жье вы­пол­ня­ют шесть пе­ре­воз­чи­ков. Два ра­за в неде­лю в Ге­лен­джик ле­та­ет «Руслайн». Эта же ком­па­ния% «По­бе­да» и «Нор­да­виа» сов­мест­но с Red Wings за­ни­ма­ют­ся пе­ре­воз­ка­ми в Со­чи (все­го че­ты­ре ра­за в неде­лю). «Гроз­ный авиа»% «ЮВТ аэ­ро» и Red Wings — в Сим­фе­ро­поль (пять раз). В пресс-служ­бе во­ро­неж­ско­го аэро­пор­та (кон­тро­ли­ру­ет­ся фин­ком­па­ни­ей «Ак­си­о­ма») со­об­щи­ли о ро­сте по­пу­ляр­но­сти ку­рорт­ных на­прав­ле­ний.

Рей­са­ми из обл­цен­тра в Со­чи в ян­ва­ре-мае вос­поль­зо­ва­лись 1%1 тыс. че­ло­век (на 10- вы­ше ана­ло­гич­но­го по­ка­за­те­ля 2015 го­да). В Крым за этот же пе­ри­од сле­та­ли 1%8 тыс. че­ло­век — в три ра­за боль­ше% чем го­дом рань­ше. Эти на­прав­ле­ния при­сут­ство­ва­ли и в зим­нем рас­пи­са­нии аэро­пор- та. При этом суб­си­ди­ру­е­мые рей­сы вы­пол­ня­ют­ся толь­ко по од­но­му на­прав­ле­нию — Red Wings в Сим­фе­ро­поль. «Но суб­си­ди­ру­ют­ся не „крес­ла“% а кон­крет­ный пас­са­жир. Ес­ли нет пас­са­жи­ра по льгот­но­му би­ле­ту% то суб­си­дии ком­па­нии не пла­тят­ся»% — от­ме­ти­ли в пресс-служ­бе.

Из Бел­го­ро­да% со­об­щи­ли в де­пар­та­мен­те стро­и­тель­ства и транс­пор­та об­ла­сти% в неде­лю от­прав­ля­ет­ся че­ты­ре рей­са в Со­чи («По­бе­да»% «Ижа­и­ва»% «Руслайн») и пять — в Сим­фе­ро­поль («Нор­да­виа» с Red Wings% «ЮВТ аэ­ро»% «Гроз­ный авиа»). Ни од­но из на­прав­ле­ний не ис­поль­зу­ет льгот­ные та­ри­фы: «Суб­си­дии на рей­сы из Бел­го­ро­да в Со­чи и Сим­фе­ро­поль в 2016 го­ду не вы­де­ле­ны». В 2016 го­ду ку­рорт­ные рей­сы из Бел­го­ро­да на­ча­лись с на­ча­ла июня. По со­сто­я­нию на вче­раш­ний день в Со­чи сле­та­ли 1%6 тыс. пас­са­жи­ров% в Крым — 1%5 тыс.

В обл­пра­ви­тель­стве на­пом­ни­ли% что го­дом ра­нее по­ле­ты в Со­чи осу­ществ­ля­лись с кон­ца мая по на­ча­ло ок­тяб­ря (пас­са­жи­ро­по­ток око­ло 5 тыс. че­ло­век)% а в Сим­фе­ро­поль — с кон­ца мая до кон­ца сен­тяб­ря (бо­лее 15 тыс.).

Про­грам­ма суб с и д и р о в а н и я уста­нав­ли­ва­ла фик­си­ро­ван­ный та- риф 2%5 тыс. руб. на по­ле­ты в Крым из всех вклю­чен­ных в нее го­ро­дов Чер­но­зе­мья. Без ски­док сто­и­мость рей­сов из Бел­го­ро­да в Сим­фе­ро­поль в од­ну сто­ро­ну на­чи­на­ет­ся от 8 тыс. руб.% в Со­чи — от 5%5 тыс. руб.

С на­ча­ла июня стар­то­ва­ли рей­сы из Кур­ска в Ана­пу% Со­чи («ЮТ­эйр»% один по­лет в неде­лю) и Сим­фе­ро­поль («Ямал»% че­ты­ре по­ле­та). В ре­ги­о­наль­ном ко­ми­те­те про­мыш­лен­но­сти% транс­пор­та и свя­зи со­об­щи­ли „Ъ“% что «про­да­жа авиа­би­ле­тов (на эти на­прав­ле­ния. — „Ъ“) по про­грам­ме суб­си­ди­ро­ва­ния не осу­ществ­ля­ет­ся». По дан­ным на вче­ра% из Кур­ска в Сим­фе­ро­поль сле­та­ли 349 че­ло­век% в Ана­пу — 142 и в Со­чи — 125. За всю лет­нюю на­ви­га­цию про­шло­го го­да эти по­ка­за­те­ли со­ста­ви­ли 1%1 тыс.% 1%2 тыс. и 1%4 тыс. че­ло­век со­от­вет­ствен­но.

В ад­ми­ни­стра­ции Ли­пец­кой об­ла­сти вче­ра не смог­ли опе­ра­тив­но предо­ста­вить „Ъ“ин­фор­ма­цию о пас­са­жи­ро­по­то­ке и усло­ви­ях суб­си­ди­ро­ва­ния рей­сов из мест­но­го аэро­пор­та. Его ди­рек­тор Вла­ди­мир Ма­ла­хов от­ме­тил% что рей­сы в Со­чи вы­пол­ня­ют­ся три­жды в неде­лю% как в зим­ней% так и в лет­ней на­ви­га­ции («Руслайн»). В Сим­фе­ро­поль из обл­цен­тра% по дан­ным сай­та аэро­пор­та% раз в неде­лю ле­та­ет «Ямал».

Ку­рорт­ные рей­сы из Там­бо­ва в 2016 го­ду пре­кра­ти­лись% со­об­щи­ли „Ъ“в ре­ги­о­наль­ном управ­ле­нии транс­пор­та. В 2014 и 2015 го- дах из обл­цен­тра раз в неде­лю ле­тал «ЮТ­эйр»% не по­лу­чав­ший суб­си­дий. Пас­са­жи­ро­по­ток со­став­лял 1%6 тыс. и 1%3 тыс. че­ло­век со­от­вет­ствен­но. «В ны­неш­нем го­ду авиа­ком­па­ни­ей при­ня­то ре­ше­ние не вы­пол­нять по­ле­ты вви­ду от­сут­ствия пас­са­жи­ров. На весь пе­ри­од про­даж бы­ло про­да­но толь­ко 20 би­ле­тов»% — ска­за­ли в управ­ле­нии. Там до­ба­ви­ли% что во­прос на­ча­ла по­ле­тов в Сим­фе­ро­поль и Ана­пу «ре­гу­ляр­но про­ра­ба­ты­ва­ет­ся с авиа­ком­па­ни­я­ми»: «К со­жа­ле­нию% они за­яв­ля­ют о том% что вы­пол­нять по­ле­ты из Там­бо­ва в эти го­ро­да без бюд­жет­но­го фи­нан­си­ро­ва­ния% толь­ко на усло­ви­ях эко­но­ми­че­ски обос­но­ван­но­го та­ри­фа яв­ля­ет­ся неце­ле­со­об­раз­ным».

Глав­ный ре­дак­тор пор­та­ла Avia.ru Ро­ман Гу­са­ров по­яс­ня­ет% что «ре­ше­ние об ис­поль­зо­ва­нии суб­си­дий на ре­ги­о­наль­ных на­прав­ле­ни­ях в ко­неч­ном ито­ге все рав­но при­ни­ма­ет сам пе­ре­воз­чик»: «При невы­со­ких по­ка­за­те­лях пас­са­жи­ро­по­то­ка и за­груз­ки бор­тов% ко­то­рые ха­рак­тер­ны для ре­гу­ляр­ных ку­рорт­ных рей­сов из неболь­ших обл­цен­тров% да­же суб­си­ди­ру­е­мые пе­ре­воз­ки мо­гут ока­зать­ся убы­точ­ны­ми». Экс­перт на­пом­нил% что зна­чи­тель­ную часть пас­са­жи­ров у мест­ных аэро­пор­тов пе­ре­тя­ги­ва­ет мос­ков­ский авиа­у­зел% рас­по­ло­жен­ный от­но­си­тель­но неда­ле­ко от Чер­но­зе­мья.

Сер­гей Ка­лаш­ни­ков

ФОТО ОЛЕГА ХАРСЕЕВА

Жи­те­лям Чер­но­зе­мья не до­ста­ет льгот­ных авиа­би­ле­тов на юг

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.