«Воз­душ­ные во­ро­та» рас­кры­ва­ют­ся ши­ре

Обл­пра­ви­тель­ство хо­чет про­дать по­чти по­ло­ви­ну ак­ций бел­го­род­ско­го аэро­пор­та

Kommersant Voronezh - - Первая Страница -

Бел­го­род­ские вла­сти го­то­вы по­те­рять кон­троль над мест­ным аэро­пор­том. Ре­ги­о­наль­ный фонд го­си­му­ще­ства объ­явил о про­да­же за как ми­ни­мум 650 млн руб. 47% ак­ций в банк­ро­тя­щем­ся АО «Воз­душ­ные во­ро­та Бе­ло­го­рья» — од­ном из двух ос­нов­ных юр­лиц пред­при­я­тия. Про­да­жа ак­ций ес­ли и не про­ти­во­ре­чит за­ко­ну о банк­рот­стве, то «на­ру­ша­ет его дух», ука­зы­ва­ют экс­пер­ты. Впро­чем, в ско­рую сме­ну вла­дель­цев аэро­пор­та участ­ни­ки рын­ка не ве­рят.

Объ­яв­ле­ние о про­да­же на­хо­дя­щих­ся в гос­соб­ствен­но­сти 331%7 млн обык­но­вен­ных имен­ных без­до­ку­мен­тар­ных ак­ций АО «Воз­душ­ные во­ро­та Бе­ло­го­рья» — па­ке­та в 46%65— Фонд го­си­му­ще­ства Бел­го­род­ской об­ла­сти опуб­ли­ко­вал вче­ра. АО — од­но из двух ос­нов­ных юр­лиц мест­но­го аэро­пор­та. Как ска­за­но в со­об­ще­нии% но­ми­наль­ная сто­и­мость од­ной ак­ции со­став­ля­ет 1 руб. На­чаль­ная це­на про­да­жи па­ке­та — 649%9 млн руб. За­яв­ки на уча­стие в от­кры­том аук­ци­оне при­ни­ма­ют­ся до 12 сен­тяб­ря% тор­ги на­зна­че­ны на 20 сен­тяб­ря. Шаг аук­ци­о­на со­став­ля­ет 1- от на­чаль­ной це­ны (6%49 млн руб.). Раз­мер за­дат­ка — 119%9 млн руб. К уча­стию до­пус­ка­ют­ся в том чис­ле ино­стран­ные юри­ди­че­ские и физ­ли­ца.

«Воз­душ­ные во­ро­та Бе­ло­го­рья» в дан­ный мо­мент про­хо­дят че­рез од­ну из ста­дий банк­рот­ства. Про­це­ду­ру на­блю­де­ния в от­но­ше­нии АО бел­го­род­ский ар­бит­раж ввел 14 июня на срок до 5 де­каб­ря 2016 го­да по за­яв­ле­нию ООО «Бел­го­род­дор­строй». По со­сто­я­нию на на­ча­ло ав­гу­ста в суд бы­ли по­да­ны тре­бо­ва­ния от ря­да ком­па­ний на об­щую сум­му бо­лее 2%68 млрд руб. (по­дроб­нее см. „Ъ“от 30 июня). Все за­яв­ле­ния кре­ди­то­ров долж­ны быть рас­смот­ре­ны во вто­рой по­ло­вине ав­гу­ста.

АО «Воз­душ­ные во­ро­та Бе­ло­го­рья» со­зда­ва­лось для при­вле­че­ния ин­ве­сти­ций и ре­кон­струк­ции мест­но­го аэро­пор­та. Око­ло 47- ак­ций ком­па­нии при­над­ле­жат ре­ги­о­наль­но­му де­пар­та­мен­ту иму­ще­ствен­ных и зе­мель­ных от­но­ше­ний. Кон­троль­ный па­кет (51-) у струк­тур ГК «Аг­ро-Бе­ло­го­рье» ви­це-спи­ке­ра обл­ду­мы Вла­ди­ми­ра Зо­то­ва. Еще око­ло 2- — у ми­но­ри­та­ри­ев. По дан­ным Kartoteka. ru% вы­руч­ка АО в 2015 го­ду со­ста­ви­ла 485%2 млн руб.% чи­стый убы­ток — 56%4 млн руб. Сто­и­мость чи­стых ак­ти­вов на ко­нец 2015 го­да со­став­ля­ла 2%3 млрд руб. Устав­ный ка­пи­тал — бо­лее 710%9 млн руб. Ос­нов­ной вид де- ятель­но­сти АО — экс­плу­а­та­ция аэро­пор­тов% взлет­но-по­са­доч­ных по­лос и ан­га­ров% де­я­тель­ность тер­ми­на­лов% аэро­пор­тов и управ­ле­ние ими% об­ра­бот­ка и хра­не­ние гру­зов. Ре­кон­стру­и­ро­ван­ный за 4%7 млрд руб. с при­вле­че­ни­ем кре­ди­тов Сбер­бан­ка бел­го­род­ский аэро­порт от­крыл­ся ле­том 2013 го­да. Пас­са­жи­ро­по­ток по ито­гам 2015-го со­ста­вил 396%9 тыс. че­ло­век% уве­ли­чив­шись за год на 5-. Вы­яс­нить% за­ин­те­ре­со­ван ли хол­динг в по­куп­ке остав­ших­ся ак­ций% вче­ра не уда­лось. Гла­ва «Аг­ро-Бе­ло­го­рья» Вла­ди­мир Зо­тов на­хо­дил­ся в ко­ман­ди­ров­ке. Боль­шин­ство опро­шен­ных „Ъ“экс­пер­тов и участ­ни­ков рын­ка бы­ли сдер­жан­ны в оцен­ке ак­ту­аль­но­сти на­чаль­ной це­ны па­ке­та ак­ций. Мно­гое бу­дет за­ви­сеть от то­го% как бу­ду­щие по­ку­па­те­ли от­не­сут­ся к дол­гам ком­па­нии и раз­ме­ру тре­бо­ва­ний ее кре­ди­то­ров.

«Ре­ги­о­наль­ные вла­сти% ве­ро­ят­но% оце­ни­ва­ют сто­и­мость па­ке­та с точ­ки зре­ния сде­лан­ных вло­же­ний в ре­кон­струк­цию% а не ин­ве­сти­ци­он­ной со­став­ля­ю­щей»% — по­ла­га­ет ген­ди­рек­тор вла­де­ю­щей во­ро­неж­ским аэро­пор­том фин­ком­па­нии «Ак­си­о­ма»% де­пу­тат гор­ду­мы Иван Кан­ды­бин. По сло­вам управ­лен­ца% ин­те­рес к ак­ти­ву мо­гут про­явить круп­ные аэро­пор­то­вые хол­дин­ги% но не в крат­ко­сроч­ной пер­спек­ти­ве: «Они про­яв­ля­ли и до сих пор про­яв­ля­ют ин­те­рес к аэро­пор­там мак­ро­ре­ги­о­на. Но до­ли рын­ка всех аэро­пор­то­вых хол­дин­гов уже рас­пре­де­ле­ны% и в бли­жай­шие пол­го­да-год вряд ли кто-ни­будь из круп­ных про­филь­ных иг­ро­ков за­ин­те­ре­су­ет­ся эти­ми ак­ци­я­ми».

Ди­рек­тор на­хо­дя­ще­го­ся в об­ласт­ной соб­ствен­но­сти ли­пец­ко­го аэро­пор­та Вла­ди­мир Ма­ла­хов по­ла­га­ет% что «ес­ли аэро­порт ли­шит­ся под­держ­ки ре­ги­о­на% это при­ве­дет к ослож­не­нию его де­я­тель­но­сти% та­ко­ва об­ще­рос­сий­ская прак­ти­ка». По мне­нию гос­по­ди­на Ма­ла­хо­ва% ак­тив вы­гля­дит ин­те­рес­ным для аэро­пор­то­вых хол­дин­гов% на­при­мер — «Но­ва­пор­та» Ро­ма­на Тро­цен­ко: «Круп­ные ком­па­нии мо­гут вы­ку­пить этот аэро­порт. В нем хо­ро­шая ин­фра­струк­ту­ра% но­вый тер­ми­нал. Но нель­зя за­бы­вать о том% что рас­по­ло­же­ние прак­ти­че­ски в чер­те го­ро­да за­труд­ня­ет раз­ви­тие та­ко­го пред­при­я­тия».

Глав­ный ре­дак­тор от­рас­ле­во­го пор­та­ла Avia.ru Ро­ман Гу­са­ров счи­та­ет% что при ны­неш­ней конъ­юнк­ту­ре рын­ка граж­дан­ских авиа­пе­ре­во­зок «бы­ло вы­бра­но не луч­шее вре­мя для про­да­жи»: «Сей­час все по­доб­ные ак­ти­вы яв­но недо­оце­не­ны% а у про­филь­ных иг­ро­ков немно­го сво­бод­ных средств». «Ры­нок в це­лом нега­ти­вен — спрос на авиа­пе­ре­воз­ки па­да­ет да­же в круп­ных аэро­пор­тах% рез­ко упал пас­са­жи­ро­по­ток на меж­ду­на­род­ных на­прав­ле­ни­ях% и ор­га­ни­за­ция чар­тер­ных% ку­рорт- ных рей­сов ста­ла го­раз­до ме­нее при­быль­ной% — по­яс­нил экс­перт. — До сих пор не ре­ше­ны во­про­сы о по­ле­тах в Тур­цию и Еги­пет% а ту­ри­сти­че­ский се­зон за­кан­чи­ва­ет­ся% и ско­ро зи­ма». «Ду­маю% что в бли­жай­шее вре­мя пер­спек­ти­вы по­лу­че­ния при­бы­ли у воз­мож­ных по­ку­па­те­лей до­ли бел­го­род­ско­го аэро­пор­та нет»% — кон­ста­ти­ро­вал гос­по­дин Гу­са­ров.

«Рос­сий­ское за­ко­но­да­тель­ство о банк­рот­стве уста­нав­ли­ва­ет ряд огра­ни­че­ний на ра­бо­ту ком­па­ний в про­це­ду­ре на­блю­де­ния% — на­пом­нил ар­бит­раж­ный управ­ля­ю­щий Игорь Вы­ше­го­род­цев. — В част­но­сти% их вла­дель­цы не мо­гут вы­хо­дить из со­ста­ва учре­ди­те­лей% что­бы не уй­ти от суб­си­диар­ной от­вет­ствен­но­сти». «Фор­маль­но упо­треб­лен­ные в за­коне по­ня­тия от­но­сят­ся к ООО. На­пря­мую о за­пре­те про­да­жи ак­ций в АО там не го­во­рит­ся. Но в та­ких слу­ча­ях все ча­сто за­ви­сит от же­ла­ния вы­явить на­ру­ше­ния. Мож­но пред­по­ло­жить% что си­ту­а­ция с про­да­жей ак­ций аэро­пор­та об­хо­дит бук­ву за­ко­на% но на­ру­ша­ет его дух»% — ре­зю­ми­ро­вал гос­по­дин Вы­ше­го­род­цев.

Сер­гей Ка­лаш­ни­ков

ФОТО ОЛЕ­ГА ХАРСЕЕВА

Вла­сти Бел­го­род­ской об­ла­сти го­то­вы утра­тить кон­троль над мест­ным аэро­пор­том не ме­нее чем за 650 млн руб­лей

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.