Ар­ти­сты за бор­том

Ор­га­ни­за­то­ры Пла­то­но­в­фе­ста об­ви­ня­ют «Аэро­флот» в «раз­ру­шен­ных пла­нах»

Kommersant Voronezh - - Первая Страница -

ли при­ле­теть ар­ти­сты Ни­дер­ланд­ско­го те­ат­ра тан­ца (NDT 2). Рейс на 19.45 4 июня% ко­то­рым из Моск­вы дол­жен был вы­ле­теть Те­атр име­ни Вах­тан­го­ва% под­нял­ся в воз­дух толь­ко в семь утра сле­ду­ю­ще­го дня.

« Наш фес т и в а л ь % е го го­сти и участ­ни­ки не­ожи­дан­но ока­за­лись жерт­ва­ми бес­пре­це­дент­но­го во­люн­та­риз­ма% к ото­рый в по­след­ние дни неод­но­крат­но до­пус­ка­ет­ся ком­па­ни­ей “Аэро­флот”. Ре­зуль­та­ты дей­ствий к ом­па­нии — со­рван­ные гра­фи­ки мон­та­жа и ре­пе­ти­ций участ­ник ов фе­сти­ва­ля% уста­лость ар­ти­стов и тех­ни­че­ских ра­бот­ни­ков те­ат­раль­ных ком­па­ний% — го­во­рит­ся в со­об­ще­нии фе­сти­ва­ля. — Мы безум­но со­жа­ле­ем% что по­сле двух три­ум­фаль­ных спек­так­лей “Царь Эдип”% ко­то­рые Те­атр Вах­тан­го­ва сыг­рал в Во­ро­не­же% его участ­ни­ки% а так­же ар­ти­сты На­ци­о­наль­но­го те­ат­ра Гре­ции вме­сто ча­са по­ле­та бы­ли вы­нуж­де­ны бо­лее се­ми ча­сов ехать до Моск­вы в сроч­но арен­до­ван­ном ав­то­бу­се. Мы со­жа­ле­ем% что ар­ти­сты из Вен­грии% еще не сту­пив на во­ро­неж­скую зем­лю% с ис­пор­чен­ным на­стро­е­ни­ем ожи­да­ли ноч­ной по­сад­ки в арен­до­ван­ном фе­сти­ва­лем оте­ле в аэро­пор­ту».

В авиа­ком­па­нии го­во­рят% что «за­держ­ки рей­сов за­ра­нее спро­гно­зи­ро­вать невоз­мож­но»% как и за­ме­нить са­мо­лет. «За­держ­ки рей­сов про­ис­хо­дят ис­клю­чи­тель­но по тех­ни­че­ским при­чи­нам. Еже­днев­но авиа­ком­па­ния вы­пол­ня­ет их бо­лее 700% для та­ко­го объ­е­ма ра­бот необ­хо­ди­мо за­ра­нее пла­ни­ро­вать парк и эки­па­жи. Опе­ра­тив­но за­ме­нить воз­душ­ное суд­но невоз­мож­но% а лю­бая неза­пла­ни­ро­ван­ная за­ме­на мо­жет при­ве­сти к за­держ­кам или от­ме­нам дру­гих рей­сов»% — ска­за­ли вче­ра „Ъ“в пресс-служ­бе пе­ре­воз­чи­ка.

По­зи­ция пе­ре­воз­чи­ка объ­ек­тив­но ха­рак­те­ри­зу­ет си­ту­а­цию% счи­та­ет гла­ва про­филь­ной кон­сал­тин­го­вой ком­па­нии Infomost Бо­рис Ры­бак. «Ес­ли в го­ро­де про­хо­дит круп­ное ме­ро­при­я­тие% мож­но сра­зу от­бро­сить недо­за­груз­ку рей­сов. Пред­ста­ви­те­ли ком­па­нии чест­ны% в вы­со­кий се­зон са­мо­лет за­ме­нить невоз­мож­но. А ес­ли учесть% что на во­ро­неж­ском на­прав­ле­нии сто­ит Sukhoi Superjet 100% то при­чи­ны% ско­рее все­го% дей­стви­тель­но тех­ни­че­ские. Дру­гие ма­лень­кие са­мо­ле­ты “Аэро­фло­та”% под­хо­дя­щие для ре­ги­о­наль­ных ли­ний% Airbus A-319% сто­ят на ев­ро­пей­ских на­прав­ле­ни­ях% и снять их от­ту­да невоз­мож­но». «Са­мо­лет про­блем­ный. Его на­до учить ле­тать. Ре­ги­о­наль­ные нап ра вл е н ия “Аэ р о фло­та ” иг ра ют роль ис­пы­та­тель­но­го по­ли­го­на% на ко­то­ром ма­ши­на об­ка­ты­ва­ет­ся% — го­во­рит зна­ко­мый с опы­том ее экс­плу­а­та­ции ис­точ­ник „Ъ“на авиа­рын­ке. — Бы­ва­ют сбои% очень дол­го при­хо­дит­ся ждать зап­ча­стей% очень дол­го идет сам про­цесс тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния».

Сер­гей Ка­лаш­ни­ков

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.