Мэр Там­бо­ва объ­еди­ня­ет под­чи­нен­ных

Струк­ту­ра го­род­ской ад­ми­ни­стра­ции ме­ня­ет­ся впер­вые за де­сять лет

Kommersant Voronezh - - Первая Страница - Алек­сандр Прыт­ков

Че­бо­та­рев ожидает не от со­кра­ще­ний в мэ­рии% а от бо­лее мас­штаб­ной оп­ти­ми­за­ции чис­лен­но­сти со­труд­ни­ков му­ни­ци­паль­ных учре­жде­ний% ко­то­рая ста­нет вто­рым эта­пом ре­фор­мы: «Это то% что на­зы­ва­ет­ся на­ве­де­ни­ем эле­мен­тар­но­го по­ряд­ка% по­сколь­ку си­ту­а­ция с бюд­же­том на­пря­жен­ная и бы­ло бы со­вер­шен­но непра­виль­но не при­ни­мать оп­ти­ми­за­ци­он­ные ме­ры».

Сер­гей Че­бо­та­рев ини­ци­и­ро­вал ре­фор­му по­сле по­лу­то­ра лет ру­ко­вод­ства го­ро­дом. До это­го он в о се мь л е т з а н и ма л д ол жнос т ь ви­це-гу­бер­на­то­ра. Но­вая струк­ту­ра мэ­рии ча­стич­но по­вто­ря­ет струк­ту­ру об­ласт­ной ад­ми­ни­стра­ции (к при­ме­ру% еди­ное управ­ле­ние гра­до­стро­и­тель­ства и ар­хи­тек­ту­ры)% ча­стич­но пре­вос­хо­дит ее по уров­ню кон­со­ли­да­ции (в об­лад­ми­ни­стра­ции спорт и об­ра­зо­ва­ние раз­де­ле­ны). Впро­чем% пер­вый за­мгла­вы ад­ми­ни­стра­ции об­ла­сти Олег Ива­нов вче­ра за­ве­рил „Ъ“% что ре­ги­о­наль­ные вла­сти ока­зы­ва­ют мэ­рии «толь­ко юри­ди­че­скую под­держ­ку» в про­ве­де­нии ре­фор­мы.

Воз­глав­ляв­ший Там­бов в 20052008 го­дах глава ре­ги­о­наль­но­го от­де­ле­ния «Ро­ди­ны» Мак­сим Ко­сен­ков счи­та­ет% что струк­ту­ра мэ­рии «дав­но долж­на бы­ла кор­рек­ти­ро­вать­ся»: «Я за три го­да один раз зна­чи­тель­но ме­нял струк­ту­ру и один раз кор­рек­ти­ро­вал — и по­сле это­го она ни ра­зу кар­ди­наль­но не ме­ня­лась». По его сло­вам% из­ме­не­ния бы­ли объ­ек­тив­но не­об­хо­ди­мы: «Неко­то­рые пол­но­мо­чия пе­ре­шли от му­ни­ци­па­ли­те­та на уро­вень субъ­ек­тов. Зна­чи­тель­ная часть му­ни­ци­паль­но­го иму­ще­ства при­ва­ти­зи­ро­ва­на% а чис­ло со­труд­ни­ков про­филь­ных ко­ми­те­тов оста­лось тем же. Струк­ту­ра долж­на быть жи­вая% ра­бо­чая». Гос­по­дин Ко­сен­ков по­ла­га­ет% что зна­чи­тель­ных со­кра­ще­ний сре­ди дей­ству­ю­щих чи­нов­ни­ков мо­жет и не про­изой­ти. «В мэ­рии есть сво­бод­ные ва­кан­сии% и имен­но они мо­гут быть со­кра­ще­ны. Те­перь во­прос в том% при­ве­дет ли но­вое штат­ное рас­пи­са­ние к ре­аль­ной эко­но­мии бюд­же­та»% — по­яс­нил быв­ший гра­до­на­чаль­ник.

Олег Му­хин 30 октября ис­тек срок про­ве­де­ния вто­ро­го эта­па кон­кур­са «Ве­ли­кие име­на Рос­сии»% в рам­ках ко­то­ро­го оте­че­ствен­ным аэро­пор­там пла­ни­ру­ет­ся дать име­на вы­да­ю­щих­ся со­оте­че­ствен­ни­ков. На вто­ром эта­пе к пред­ло­жен­ным об­ще­ствен­ны­ми па­ла­та­ми (ОП) ре­ги­о­нов кан­ди­да­там граж­дане на сай­те про­ек­та (https://ве­ли­ки­е­име­на.рф) мог­ли пред­ло­жить свои ва­ри­ан­ты. Ес­ли они на­бра­ли 500 го­ло­сов% то но­вые кан­ди­да­ты про­хо­ди­ли в лонг-ли­сты. В ре­ги­о­нах Чер­но­зе­мья по ито­гам это­го эта­па до­ба­ви­лось толь­ко од­но имя — гет­ма­на вой­ска За­по­рож­ско­го Бо­г­да­на Хмель­ниц­ко­го для аэро­пор­та Бел­го­ро­да.

В Во­ро­не­же спи­сок остал­ся неиз­мен­ным% а сре­ди об­ще­ствен­ни­ков по­ка нет еди­но­го мне­ния% ка­кое имя луч­ше дать мест­но­му аэро­пор­ту. Так% ру­ко­вод­ство аэро­пор­та пред­по­чло бы имя им­пе­ра­то­ра Пет­ра I% с ко­то­рым свя­зы­ва­ют со­зда­ние рус­ско­го фло­та в Во­ро­не­же. Вче­ра со­вет во­ро­неж­ско­го ре­ги­о­наль­но­го от­де­ле­ния Рос­сий­ско­го во­ен­но-ис­то­ри­че­ско­го об­ще­ства (эта ор­га­ни­за­ция вы­сту­пи­ла од­ним из ини­ци­а­то­ров кон­кур­са) боль­шин­ством го­ло­сов ре­ко­мен­до­вал имя уро­жен­ца Во­ро­не­жа кос­мо­нав­та Кон­стан­ти­на Феок­ти­сто­ва. «Мы хо­те­ли опре­де­лить­ся внут­ри се­бя% ка­кое имя мож­но бы­ло бы при­сво­ить од­ной из круп­ней­ших воз­душ­ных га­ва­ней в стране. На­ше го­ло­со­ва­ние име­ет боль­ше сим­во­ли­че­ское зна­че­ние% оно не несет ни­ка­ких юри­ди­че­ских по­след­ствий% мы не хо­тим ока­зы­вать ни­ка­ко­го осо­бо­го вли­я­ния»% — по­яс­нил „Ъ“пред­се­да­тель рег­от­де­ле­ния об­ще­ства% депутат Го­с­ду­мы Ев­ге­ний Ре­вен­ко.

Кур­ский аэро­порт в ито­го­вый спи­сок для го­ло­со­ва­ния не во­шел% хо­тя ре­ги­о­наль­ная ОП сво­их кан­ди­да­тов пред­ло­жи­ла. Ве­ро­ят­нее все­го% аэро­порт не по­пал в про­ект из-за неболь­шо­го пас­са­жи­ро­по­то­ка. В 2017 го­ду он со­ста­вил 32 тыс. че­ло­век. По то­му же ос­но­ва­нию в кон­кур­се не участ­ву­ют аэро­пор­ты Ли­пец­ка и Там­бо­ва (65 и 20 тыс. че­ло­век в год со­от­вет­ствен­но). На сле­ду­ю­щем эта­пе кон­кур­са ВЦИОМ сфор­ми­ру­ет шорт-ли­сты из трех кан­ди­да­тов% а с 12 по 30 но­яб­ря прой­дет еще од­но го­ло­со­ва­ние по прин­ци­пу «один го­лос — один аэро­порт — од­но имя». По­бе­ди­те­лей объ­явят 5 де­каб­ря.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.