АВТОКОНЦЕРНАМ Д А ДУ Т ПОСЛАБЛЕНИЯ ЗА ЭКС­ПОРТ

Kommersant - - ДЕЛОВЫЕ НОВОСТИ -

Ве­дом­ства пе­ре­шли к об­суж­де­нию кон­крет­ной фор­му­лы льгот по рас­че­ту уров­ня ло­ка­ли­за­ции, предо­став­ля­е­мых ино­стран­ным автоконцернам в об­мен на уве­ли­че­ние экс­пор­та из РФ со­бран­ных здесь ав­то­мо­би­лей, сле­ду­ет из по­яс­не­ний гла­вы Минэко­но­ми­ки Мак­си­ма Ореш­ки­на. По его сло­вам, в про­шлый чет­верг пред­ло­же­ния по из­ме­не­нию прин­ци­пов рас­че­та на­прав­ле­ны в пра­ви­тель­ство, но­вую фор­му­лу пред­ла­га­ет­ся сде­лать по­сто­ян­ной, во­прос об­суж­да­ет­ся с Мин­пром­тор­гом. Са­ма фор­му­ла в из­ло­же­нии ми­ни­стра вы­гля­дит так: «Уста­нов­лен­ный уро­вень ло­ка­ли­за­ции кор­рек­ти­ру­ет­ся на раз­ни­цу меж­ду ним и 20% и умно­жа­ет­ся на до­лю экс­пор­та. На­при­мер, ес­ли цель по ло­ка­ли­за­ции — 60%, а до­ля экс­порт­ных по­ста­вок — 10%, то 60% ми­нус 20% бу­дет 40%, что умно­жа­ет­ся на 0,1 (в дей­стви­тель­но­сти на 0,9 — до­лю по­ста­вок на внут­рен­ний ры­нок от про­из­вод­ства.— ”Ъ“),

и по­лу­ча­ем: на 4 про­цент­ных пунк­та вниз кор­рек­ти­ру­ет­ся по­ка­за­тель по ло­ка­ли­за­ции» (цитата по «РИА Но­во­сти»).

Уро­вень ло­ка­ли­за­ции — клю­че­вой по­ка­за­тель, за­пи­сан­ный в со­гла­ше­ни­ях о пром­с­бор­ке, в рам­ках ко­то­рых за­ру­беж­ные про­из­во­ди­те­ли обя­за­лись со­здать про­из­вод­ство в Рос­сии и на­ра­щи­вать до­лю про­из­во­ди­мых в стране опе­ра­ций и ком­плек­ту­ю­щих в об­мен на сня­тие по­шлин на ввоз им­порт­ных де­та­лей. По «ста­рым» со­гла­ше­ни­ям о пром­с­бор­ке (с 2005 го­да) кон­цер­ны обя­за­ны до­стичь 30% ло­ка­ли­за­ции, бо­лее позд­няя, вто­рая пром­с­бор­ка тре­бу­ет по­сте­пен­но­го до­сти­же­ния 60%. Боль­шин­ство со­гла­ше­ний дей­ству­ют до 2018–2019 го­дов.

Но в по­след­ние го­ды на фоне спа­да спро­са в Рос­сии на но­вые ма­ши­ны и па­де­ния кур­са руб­ля до­сти­гать нуж­но­го уров­ня ло­ка­ли­за­ции ста­ло слож­нее. На­при­мер, из-за де­валь­ва­ции на­ц­ва­лю­ты до­ля им­пор­та, счи­та­ю­ще­го­ся в фор­му­ле ло­ка­ли­за­ции по се­бе­сто­и­мо­сти, фор­маль­но вы­рос­ла. А па­де­ние спро­са сни­зи­ло ин­те­рес ав­то­кон­цер­нов к мас­штаб­ным ин­ве­сти­ци­ям в Рос­сии. С дру­гой сто­ро­ны, пра­ви­тель­ство ста­ло ори­ен­ти­ро­вать от­расль на экс­порт ав­то­мо­би­лей, что мог­ло бы ком­пен­си­ро­вать спад спро­са в РФ. О прин­ци­пи­аль­ном со­гла­сии учесть экс­порт в фор­му­ле рас­че­та ло­ка­ли­за­ции в Мин­пром­тор­ге го­во­ри­ли еще в мае про­шло­го го­да. Ана­ста­сия Ве­де­не­е­ва

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.