Uber по­да­ли кон­ку­рен­та

Splyt от­кры­ла офис в Рос­сии

Kommersant - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Ро­ман Рож­ков

Бри­тан­ская ком­па­ния Splyt, ко­ор­ди­ни­ру­ю­щая аль­янс ло­каль­ных кон­ку­рен­тов он­лайн-сер­ви­са Uber, от­кры­ла офис в Рос­сии. Splyt поз­во­ля­ет за­ка­зы­вать так­си в раз­ных стра­нах че­рез од­но при­ло­же­ние. Вче­ра ком­па­ния объ­яви­ла об оче­ред­ных парт­нер­ствах с сер­ви­са­ми из ОАЭ и Ки­тая. По дан­ным ”Ъ“, в Рос­сии идею вхож­де­ния в та­кой аль­янс ра­нее рас­смат­ри­вал Gett.

Бри­тан­ская ком­па­ния Splyt, свя­зы­ва­ю­щая он­лайн-сер­ви­сы так­си в раз­ных стра­нах, в мар­те от­кры­ла офис в Москве, сле­ду­ет из ин­фор­ма­ции на ее сай­те. Splyt объ­еди­ня­ет сер­ви­сы так­си та­ким об­ра­зом, что­бы при пу­те­ше­ствии за ру­беж пас­са­жи­ры, ис­поль­зу­ю­щие до­ма при­ло­же­ние од­ной ком­па­нии, мог­ли вос­поль­зо­вать­ся услу­га­ми во­ди­те­лей дру­гой че­рез то же са­мое при­ло­же­ние. Вче­ра Splyt объ­яви­ла о парт­нер­стве с дву­мя круп­ны­ми ло­каль­ны­ми кон­ку­рен­та­ми Uber — Careem из ОАЭ и Yidao Yongche из Ки­тая.

В бли­жай­шие ме­ся­цы сто­ит ожи­дать ана­ло­гич­ных до­го­во­рен­но­стей с дру­ги­ми он­лайн-сер­ви­са­ми по вы­зо­ву так­си, ра­бо­та­ю­щи­ми на ло­каль­ных рын­ках — «в том чис­ле Рос­сии и Япо­нии», со­об­щил Ъ“ос­но­ва­тель и ген­ди­рек­тор Splyt Фи-” липп Мин­чин. С ка­ки­ми ком­па­ни­я­ми Splyt ве­дет пе­ре­го­во­ры в Рос­сии, он не ком­мен­ти­ру­ет. Гос­по­дин Мин­чин так­же не от­ве­ча­ет на во­прос, на­прав­лен ли аль­янс про­тив Uber. «Ро­умин­го­вая плат­фор­ма от Splyt пред­на­зна­че­на для под­клю­че­ния всех мест­ных ве­ду­щих участ­ни­ков рын­ка»,— за­клю­чил он, до­ба­вив, что Uber парт­не­ром аль­ян­са стать не мо­жет.

Splyt Technologies ос­но­ва­на в Лон­доне в ав­гу­сте 2014 го­да, в Москве у нее есть центр раз­ра­бот­ки. Ком­па­ния за­ра­ба­ты­ва­ет на кур­со­вой раз­ни­це: пас­са­жир рас­пла­чи­ва­ет­ся с сер­ви­сом так­си за гра­ни­цей в мест­ной ва­лю­те, а Splyt взи­ма­ет с поль­зо­ва­те­ля ко­мис­сию за об­мен. К Splyt так­же под­клю­че­ны ев­ро­пей­ские служ­бы Taxis Bleus (Фран­ция), Taxis Verts (Бель­гия), iTaxi (Поль­ша) и ра­бо­та­ю­щая в стра­нах Аф­ри­ки Oga Taxi.

Чле­ны Splyt Alliance об­слу­жи­ва­ют, по соб­ствен­ным оцен­кам, бо­лее 120 млн по­ез­док еже­ме­сяч­но. По дан­ным Splyt, 8–10% кли­ен­тов он­лайн­сер­ви­сов так­си в за­ру­беж­ных пу­те­ше­стви­ях поль­зу­ют­ся та­ки­ми услу­га­ми, а внут­ри Ев­ро­пы этот по­ка­за­тель по­вы­ша­ет­ся до 15%. Это не един­ствен­ный аль­янс сер­ви­сов так­си, на­прав­лен­ный на кон­ку­рен­цию с Uber. В кон­це 2015 го­да свой со­юз за­пу­сти­ли та­кие про­ек­ты, как ки­тай­ский Didi, ин­дий­ский Ola, аме­ри­кан­ский Lyft и Grab из Юго-Во­сточ­ной Азии.

В Uber, «Ян­декс.Так­си» и Gett от ком­мен­та­ри­ев от­ка­за­лись. Впро­чем, источник ” Ъ“на рын­ке он­лайн-так­си слы­шал, что у Gett бы­ли пла­ны по вхож­де­нию в аль­янс та­ко­го ро­да. «Это объ­яс­ня­лось це­ной вы­хо­да на ев­ро­пей­ские рын­ки — вход­ной би­лет очень до­ро­гой. Volkswagen, в мае 2016 го­да объ­явив­ший, что ин­ве­сти­ру­ет в Gett $300 млн, про­гно­зи­ро­вал вы­ход сер­ви­са на ры­нок Гер­ма­нии в пер­вой по­ло­вине 2017 го­да. Ве­ро­ят­но, вы­пол­нить это усло­вие не по­лу- чит­ся, а Gett при­дет­ся при­вле­кать оче­ред­ной ра­унд ин­ве­сти­ций»,— кон­ста­ти­ру­ет со­бе­сед­ник ” Ъ“. По его сло­вам, Gett вел пе­ре­го­во­ры с про­ек­том Splyt, ко­гда его рос­сий­ское под­раз­де­ле­ние воз­глав­лял Ви­та­лий Крылов. Он по­ки­нул Gett в ок­тяб­ре 2015 го­да, его сме­нил Мак­сим Крас­ных. «Впро­чем, до пол­но­цен­но­го со­труд­ни­че­ства де­ло не до­шло. Кро­ме то­го, R&D-ко­ман­да Gett так­же про­ра­ба­ты­ва­ла идею ин­те­гра­ции при­ло­же­ния с дру­ги­ми по­хо­жи­ми сер­ви­са­ми. Эта за­да­ча то­же ока­за­лась тех­ни­че­ски не са­мой про­стой, и ее от­ло­жи­ли»,— рас­ска­зы­ва­ет источник ” Ъ“.

Са­ма идея ро­умин­га для сер­ви­сов так­си от­нюдь не но­ва и дав­но раз­ра­ба­ты­ва­ет­ся, от­ме­ча­ет дру­гой со­бе­сед­ник Ъ“в рос­сий­ской ин­тер­не­т­ин­ду­стрии.” На­при­мер, о по­доб­ном про­ек­те еще в 2015 го­ду объ­яв­ля­ла плат­фор­ма TripThru, ко­гда за­пус­ка­ла со­труд­ни­че­ство с од­ним из пер­вых аг­ре­га­то­ров служб так­си — бри­тан­ским Hailo. Но про успе­хи по­доб­ных про­ек­тов по­ка не слыш­но, за­клю­ча­ет он.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.