От­дай­ва­гон­за­вод

«Ро­стех» хо­чет за­брать у ФГК ва­го­ны Урал­ва­гон­за­во­да

Kommersant - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - На­та­лья Скор­лы­ги­на

Как выяснил ” Ъ“, «Ро­стех» и ОАО РЖД не до­го­во­ри­лись о воз­вра­ще­нии 27,2 тыс. по­лу­ва­го­нов «УВЗ-Ло­ги­сти­ки» (УВЗЛ, под­кон­троль­на госкор­по­ра­ции че­рез Урал­ва­гон­за­вод) из арен­ды у вхо­дя­щей в ОАО РЖД Фе­де­раль­ной гру­зо­вой ком­па­нии (ФГК). Ва­го­ны бы­ли арен­до­ва­ны в 2015 го­ду до конца 2018 го­да, но с тех пор до­ход­ность опе­ри­ро­ва­ния ими вы­рос­ла бо­лее чем вдвое. «Ро­стех» хо­чет рас­торг­нуть до­го­вор, но за это по­ло­жен штраф в 4 млрд руб. По мне­нию экс­пер­тов, усло­вия до­го­во­ра нель­зя на­звать ка­баль­ны­ми, а фик­си­ро­ван­ная став­ка страху­ет УВЗЛ от из­ме­не­ния конъ­юнк­ту­ры. В ито­ге вопрос при­дет­ся ре­шать на уровне пра­ви­тель­ства.

11 сен­тяб­ря у ви­це-премьера Ар­ка­дия Двор­ко­ви­ча про­шло со­ве­ща­ние по во­про­су до­сроч­но­го изъ­я­тия пар­ка УВЗЛ из арен­ды ФГК (под­кон­троль­на ОАО РЖД), рас­ска­зал ” Ъ“ис­точ­ник, зна­ко­мый с си­ту­а­ци­ей. Дру­гой уточ­нил, что гос­по­дин Двор­ко­вич по­явил­ся на со­ве­ща­нии нена­дол­го и по во­про­су со­сто­ит­ся еще од­но. В ап­па­ра­те гос­по­ди­на Двор­ко­ви­ча от ком­мен­та­ри­ев от­ка­за­лись.

В но­яб­ре 2015 го­да, ко­гда на фоне про­фи­ци­та ва­го­нов на рын­ке на­блю­дал­ся кри­зис, а средняя став­ка предо­став­ле­ния по­лу­ва­го­нов со­став­ля­ла 550–600 руб. в сут­ки, ФГК арен­до­ва­ла у УВЗЛ до конца 2018 го­да 27,2 тыс. по­лу­ва­го­нов (из них 5,9 тыс. ин­но­ва­ци­он­ных). Этот парк взят в ли­зинг УВЗЛ у «ВЭБ-ли­зин­га» и «Газ­пром­банк Ли­зин­га». Но в кон­це 2016 го­да пре­зи­дент пе­ре­дал Урал­ва­гон­за­вод «Ро­сте­ху». И уже этой вес­ной «Ро­стех» на­чал ра­бо­ту по изъ­я­тию пар­ка УВЗЛ, рас­ска­зы­ва­ет со­бе­сед­ник ” Ъ“, зна­ко­мый с си­ту­а­ци­ей. А в июле гла­ва госкор­по­ра­ции Сер­гей Че­ме­зов обратился к пре­зи­ден­ту ОАО РЖД Оле­гу Бе­ло­зе­ро­ву с прось­бой об «опе­ра­тив­ном ре­ше­нии по воз­вра­ту по­лу­ва­го­нов в управ­ле­ние УВЗЛ до конца 2017 го­да» путем до­сроч­но­го пре­кра­ще­ния до­го­во­ра и уве­ли­че­ния аренд­ной став­ки «до ры­ноч­но­го уров­ня в 1,3 тыс. руб. за ва­гон в сут­ки до мо­мен­та воз­вра­та ва­го­нов» (пись­мо есть у ”Ъ“). Гос­по­дин Че­ме­зов по­яс­ня­ет, что ве­дет­ся поиск ре­ше­ний по со­кра­ще­нию убыт­ков ком­па­ний УВЗ, а ос­нов­ная при­чи­на слож­но­го фи­нан­со­во­го со­сто­я­ния УВЗЛ — арен­да ва­го­нов «на неры­ноч­ных усло­ви­ях». Еже­ме­сяч­ные по­те­ри он оце­нил не ме­нее чем в 500 млн руб.

В кон­це ав­гу­ста гос­по­дин Бе­ло­зе­ров на­пи­сал Ар­ка­дию Двор­ко­ви­чу (пись­мо есть у ”Ъ“), что те­ку­щие став­ки арен­ды пар­ка УВЗЛ пре­вы­ша­ют став­ки по дру­гим кон­трак­там ФГК, «что под­твер­жда­ет ры­ноч­ный ха­рак­тер вза­и­мо­от­но­ше­ний». Гла­ва ОАО РЖД пре­ду­пре­дил, что при до­сроч­ном рас­тор­же­нии до­го­во­ра по ини­ци­а­ти­ве УВЗЛ штраф в поль­зу ФГК со­ста­вит около 4 млрд руб.

В УВЗ го­во­рят, что до­го­вор УВЗЛ и ФГК не рас­торг­нут, но «пре­тен­зий нет, ком­па­нии ве­дут пе­ре­го­во­ры». В «Ро­сте­хе» и ФГК си­ту­а­цию не ком­мен­ти­ру­ют. В ОАО РЖД ”Ъ“со­об­щи­ли, что эф­фек­тив­ность ра­бо­ты пар­ка УВЗЛ под управ­ле­ни­ем ФГК вы­рос­ла на 40% в пер­вом квар­та­ле, до 24,5 млрд тон­но­ки­ло­мет­ров. Свое­вре­мен­ная помощь ФГК предот­вра­ти­ла изъ­я­тие ва­го­нов УВЗЛ ли­зин­го­да­те­ля­ми, до­бав­ля­ют в мо­но­по­лии. В Мин­тран­се ”Ъ“со­об­щи­ли, что вопрос в ком­пе­тен­ции ОАО РЖД и «Ро­сте­ха».

По сло­вам ис­точ­ни­ка ”Ъ“, в ОАО РЖД счи­та­ют, что кон­тракт дол­жен быть ре­а­ли­зо­ван до конца, ина­че «дол­жен быть штраф и воз­врат аван­сов в несколь­ко мил­ли­ар­дов рублей», а «Ро­стех» на­ста­и­ва­ет на воз­вра­те ва­го­нов без штра­фа. При этом, по его сло­вам, в госкор­по­ра­ции нет еди­ной позиции по бу­ду­ще­му УВЗЛ: в УВЗ счи­та­ют, что ак­тив на­до про­дать, а ме­недж­мент «Ро­сте- ха» рас­смат­ри­ва­ет воз­мож­ность са­мо­сто­я­тель­но­го опе­ри­ро­ва­ния или пе­ре­да­чи ва­го­нов в арен­ду дру­гой ком­па­нии. Два ис­точ­ни­ка ” Ъ“в от­рас­ли слы­ша­ли, что УВЗ пла­ни­ру­ет пе­ре­дать парк Пер­вой неруд­ной ком­па­нии (ПНК, вла­де­ет ще­бе­ноч­ны­ми за­во­да­ми) Ар­те­ма Чай­ки. В ПНК опе­ра­тив­ных ком­мен­та­ри­ев Ъ“не да­ли. В кон­це июня УВЗЛ воз­гла­вил” Алек­сандр Са­му­сев, воз­глав­ля­ю­щий и ООО УК ПНК (учре­ди­тель — Ар­тем Чайка).

Как го­во­рит ис­точ­ник ” Ъ“в от­рас­ли, ФГК за вре­мя арен­ды три­жды под­ни­ма­ла став­ки для УВЗЛ по прось­бе УВЗ, в це­лом на 70%. Ры­нок по­лу­ва­го­нов пе­ре­грет, аренд­ные став­ки до­сти­га­ют 1,4–1,5 тыс. руб. в сут­ки, от­ме­ча­ет гла­ва «Infoline-Ана­ли­ти­ки» Ми­ха­ил Бур­ми­ст­ров. При за­клю­че­нии до­го­во­ра став­ка арен­ды бы­ла со­по­ста­ви­ма с до­ход­но­стью опе­ри­ро­ва­ния, но с уче­том ин­дек­са­ций она со­став­ля­ет около 1,1 тыс. руб. без НДС в сут­ки, по­ла­га­ет он. ФГК в 2017 го­ду за­клю­чи­ла ряд дол­го­сроч­ных до­го­во­ров арен­ды по ба­зо­вой став­ке 850 руб. плюс 100 руб. сер­вис­но­го сбо­ра плюс 50% неот­ри­ца­тель­ной раз­ни­цы меж­ду до­ход­но­стью опе­ри­ро­ва­ния и ба­зо­вой став­кой. То есть усло­вия до­го­во­ра с УВЗЛ незна­чи­тель­но от­ли­ча­ют­ся от кон­трак­тов с фор­муль­ной це­ной при мень­ших рис­ках для арен­до­да­те­ля, за­ме­ча­ет экс­перт. УВЗЛ в ок­тяб­ре пла­ни­ру­ет са­ма на­чать опе­ри­ро­ва­ние или сда­вать парк в арен­ду от 1,4 тыс. руб. в сут­ки. По мне­нию Ми­ха­и­ла Бур­ми­ст­ро­ва, же­ла­ние «Ро­сте­ха» ис­поль­зо­вать ап­па­рат­ный вес, что­бы рас­торг­нуть до­го­вор без штра­фов и по­вы­сить до­хо­ды УВЗЛ, по­нят­но. Но он счи­та­ет, что «Ро­стех» недо­оце­нил риск из­ме­не­ния конъ­юнк­ту­ры: на рын­ке по­лу­ва­го­нов де­фи­цит сме­нит­ся ба­лан­сом уже к тре­тье­му квар­та­лу 2018 го­да и пе­рей­дет к про­фи­ци­ту в 2019 го­ду.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.