CarFix под­страху­ет­ся че­рез ICO

В рам­ках про­ек­та за­пу­стят блок­чейн-плат­фор­му для ав­то­ин­ду­стрии

Kommersant - - ДЕЛОВЫЕ НОВОСТИ - Ро­ман Рож­ков

Ос­но­ван­ный Оска­ром Харт­ма­ном он­лайн-сер­вис для ав­то­ре­мон­та CarFix за­пу­стит блок­чейн-плат­фор­му для стра­хо­ва­ния ав­то­мо­би­лей VLB Token. Про­ект пла­ни­ру­ет в но­яб­ре про­ве­сти ICO на $100 млн че­рез свою струк­ту­ру в Эсто­нии. Его кон­суль­ти­ру­ют со­ос­но­ва­тель Qiwi Сер­гей Со­ло­нин и ген­ди­рек­тор «Сбер­банк Стра­хо­ва­ния» Хан­нес Чо­п­ра.

CarFix, ос­но­ван­ная ин­тер­нет-пред­при­ни­ма­те­лем Оска­ром Харт­ма­ном, ра­бо­та­ет над со­зда­ни­ем гло­баль­ной блок­чейн-плат­фор­мы для ав­то­мо­биль­ной ин­ду­стрии VLB Token, рас­ска­за­ли Ъ“в ком­па­нии. В но­яб­ре VLB Token пла­ни­ру­ет” при­влечь $100 млн на ICO для раз­ра­бот­ки и внед­ре­ния плат­фор­мы. Про­во­дить его бу­дет эс­тон­ская ком­па­ния VLBToken OU. Ин­ве­сти­ции в ICO со­став­ля­ют око­ло $1 млн, его за­пус­ком и под­держ­кой за­ни­ма­ет­ся соб­ствен­ная ко­ман­да про­ек­та и «доч­ка» Qiwi — Qiwi Blockchain Technologies. В ка­че­стве парт­не­ров CarFix при­влек­ла со­ос­но­ва­те­ля Qiwi Сер­гея Со­ло­ни­на, ди­рек­то­ра по раз­ви­тию крип­то­тех­но­ло­гий Qiwi и раз­ра­бот­чи­ка про­ек­та MasterChain Алек­сея Ар­хи­по­ва. В чис­ло кон­суль­тан­тов VLB Token так­же во­шел ген­ди­рек­тор «Сбер­банк Стра­хо­ва­ния» Хан­нес Чо­п­ра. Гос­по­да Со­ло­нин и Чо­п­ра под­твер­ди­ли эту ин­фор­ма­цию.

Раз­ра­бот­чи­ки рас­счи­ты­ва­ют, что блок­чейн-плат­фор­ма объ­еди­нит участ- ни­ков рын­ка ав­то­мо­биль­ной ин­ду­стрии. «Это ав­то­вла­дель­цы, кор­по­ра­тив­ные ав­то­пар­ки, ав­то­сер­ви­сы, про­из­во­ди­те­ли и дис­три­бу­то­ры зап­ча­стей, ав­то­про­из­во­ди­те­ли, стра­хо­вые ком­па­нии, кре­дит­ные ор­га­ни­за­ции, гос­струк­ту­ры»,— пе­ре­чис­ля­ет Оскар Харт­ман. Пла­ни­ру­ет­ся, что ав­то­вла­дель­цы бу­дут иметь про­зрач­ную ис­то­рию сво­е­го ав­то­мо­би­ля (ре­мон­ты, стра­хо­вые слу­чаи, ис­то­рия вла­де­ния, за­ло­ги, штра­фы), бла­го­да­ря че­му смо­гут сни­зить сто­и­мость стра­хов­ки. «Стра­хо­вые ком­па­нии, в свою оче­редь, смо­гут оп­ти­ми­зи­ро­вать про­цесс воз­ме­ще­ния убыт­ков при воз­ник­но­ве­нии стра­хо­вых слу­ча­ев за счет про­зрач­ных от­но­ше­ний с ав­то­сер­ви­са­ми и по­став­щи­ка­ми зап­ча­стей,— до­бав­ля­ет Хан­нес Чо­п­ра.— Кро­ме то­го, блок­чейн поз­во­лит эф­фек­тив­но управ­лять стра­хо­вы­ми рис­ка­ми за счет бо­лее точ­но­го рас­че­та стра­хо­вой пре­мии».

CarFix — сер­вис для ав­то­ре­мон­та, стар­то­вав­ший в 2016 го­ду. В Москве и Санкт-Пе­тер­бур­ге к нему под­клю­че­но око­ло 500 ав­то­сер­ви­сов, ко­то­рые пла­тят ком­па­нии ко­мис­сию в раз­ме­ре 15%. По соб­ствен­ным дан­ным, CarFix об­ра­бо­та­ла бо­лее 250 тыс. кли­ент­ских за­про­сов на ре­монт ав­то­мо­би­лей, 50 тыс. из них об­слу­же­ны с по­мо­щью он­лай­н­плат­фор­мы. В ок­тяб­ре 2016 го­да Mail.ru Group и фон­ды Simile Venture Partners и Kima Ventures вло­жи­ли в про­ект $5 млн. До кон­ца го­да CarFix пла­ни­ру­ет при­влечь €10 млн ин­ве­сти­ций для мас­шта­би­ро­ва­ния на рос­сий­ском рын­ке.

Рань­ше боль­шин­ство ICO про­во­ди­ли про­ек­ты, ко­то­рые на­хо­ди­лись внут­ри крип­то­ва­лют­ной от­рас­ли, но та­кой ин­стру­мент при­вле­че­ния ка­пи­та­ла на­чи­на­ют ис­поль­зо­вать ком­па­нии на дру­гих рын­ках — в ме­диа, иг­ро­вой и пла­теж­ной от­рас­лях, а те­перь и в ав­то­мо­биль­ной, кон­ста­ти­ру­ет ди­рек­тор по ис­сле­до­ва­ни­ям циф­ро­вой эко­но­ми­ки На­ци­о­наль­но­го агент­ства фи­нан­со­вых ис­сле­до­ва­ний (НАФИ) Ки­рилл Смир­нов. Со­глас­но опро­су НАФИ об ак­ту­аль­ных об­ла­стях при­ме­не­ния блок­чей­на, 28% ре­спон­ден­тов хо­те­ли бы с его по­мо­щью удо­сто­ве­рить­ся в под­лин­но­сти про­да­ва­е­мых то­ва­ров.

Но опро­шен­ные ” Ъ“пред­ста­ви­те­ли ав­то­ин­ду­стрии по­ка осто­рож­ны в оцен­ках. По мне­нию ис­точ­ни­ка в круп­ном ми­ро­вом ав­то­про­из­во­ди­те­ле, про­зрач­ность ис­то­рии ав­то­мо­би­ля уже обес­пе­чи­ва­ет­ся с по­мо­щью элек­трон­ных ПТС и сер­вис­ных кни­жек, а до­сто­вер­ность дан­ных — си­сте­ма­ми connected car и те­ле­ма­ти­кой. «IT глу­бо­ко про­ник в от­расль и уже ре­ша­ет те же про­бле­мы»,— уве­рен он. По­ка мож­но ис­сле­до­вать блок­чейн и его при­ме­не­ние в ав­то­мо­биль­ном биз­не­се, но до прак­ти­че­ско­го внед­ре­ния и по­все­мест­но­го ис­поль­зо­ва­ния еще да­ле­ко, со­гла­сен со­бе­сед­ник ” Ъ“в кон­ку­ри­ру­ю­щей ком­па­нии.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.