ФСО ме­ня­ет пра­ви­ла при­ме­не­ния спец­сиг­на­лов на транс­пор­те, со­про­вож­да­ю­щем кор­те­жи

Ме­ня­ют­ся пра­ви­ла при­ме­не­ния спец­сиг­на­лов на транс­пор­те

Kommersant - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Иван Бу­ра­нов

Ав­то­мо­би­ли Фе­де­раль­ной служ­бы охра­ны (ФСО) по­лу­чат пра­во со­про­вож­дать кор­те­жи, не имея на бор­ту цве­то­гра­фи­че­ской схе­мы. Ря­до­вые во­ди­те­ли бу­дут опре­де­лять спец­транс­порт, пе­ре­во­зя­щий пер­вых лиц го­су­дар­ства, не толь­ко по ми­гал­кам на кры­ше, но и по си­ним фо­на­рям, уста­нов­лен­ным в пе­ред­ней ча­сти ма­ши­ны. Со­от­вет­ству­ю­щие из­ме­не­ния ФСО пред­ло­жи­ла вне­сти в Пра­ви­ла до­рож­но­го дви­же­ния (ПДД).

ФСО опуб­ли­ко­ва­ла на пор­та­ле regulation.gov.ru про­ект из­ме­не­ний в гла­ву ПДД, по­свя­щен­ную ис­поль­зо­ва­нию спец­сиг­на­лов. По дей­ству­ю­щим пра­ви­лам, на­пом­ним, во­ди­те­ли ав­то­мо­би­лей с вклю­чен­ным про­блес­ко­вым ма­яч­ком си­не­го цве­та мо­гут от­сту­пать от ря­да пунк­тов пра­вил, «вы­пол­няя неот­лож­ное слу­жеб­ное за­да­ние, при усло­вии обес­пе­че­ния без­опас­но­сти дви­же­ния». «Вос­поль­зо­вать­ся при­о­ри­те­том они мо­гут, толь­ко убе­див­шись, что им усту­па­ют до­ро­гу»,— ска­за­но в ПДД. На­ру­шать пра­ви­ла так­же мо­гут кор­те­жи, при этом ко­лон­на долж­на со­про­вож­дать­ся ма­ши­на­ми с цве­то­гра­фи­че­ски­ми схе­ма­ми на бор­ту, у ко­то­рых ра­бо­та­ют ма­яч­ки си­не­го и крас­но­го цве­тов, а так­же зву­ко­вые сиг­на­лы. В ФСО счи­та­ют, что в ка­че­стве ма­ши­ны со­про­вож­де­ния мо­жет ис­поль­зо­вать­ся ав­то­мо­биль без цве­то­гра­фи­ки, но с фо­на­ря­ми си­не­го цве­та, уста­нов­лен­ны­ми в пе­ред­ней ча­сти ав­то­мо­би­ля (не вы­ше уров­ня фар) и ра­бо­та­ю­щи­ми в ми­га­ю­щем ре­жи­ме. Та­кие фо­на­ри уже преду­смот­ре­ны для транс­пор­та ФСО те­ку­щей ре­дак­ци­ей пра­вил, но име­ют ста­тус необя­за­тель­ных «опо­зна­ва­тель­ных зна­ков» по ана­ло­гии со зна­ка­ми «Врач», «Ин­ва­лид».

За­ме­тив при­бли­же­ние ав­то­мо­би­ля ФСО в со­ста­ве кор­те­жа, ря­до­вой ав­то­мо­би­лист дол­жен усту­пить до­ро­гу для «обес­пе­че­ния бес­пре­пят­ствен­но­го про­ез­да». Кро­ме то­го, та­кую ма­ши­ну нель­зя бу­дет об­го­нять.

Из­ме­не­ния в ПДД нуж­ны «в це­лях по­вы­ше­ния уров­ня транс­порт­но­го об­слу­жи­ва­ния, а так­же обес­пе- че­ния без­опас­но­сти объ­ек­тов го­су­дар­ствен­ной охра­ны», го­во­рит­ся в по­яс­ни­тель­ной за­пис­ке к до­ку­мен­ту. Та­ки­ми объ­ек­та­ми яв­ля­ют­ся пре­зи­дент РФ и чле­ны его се­мьи, пре­мьер, спи­ке­ры Го­с­ду­мы и Со­ве­та фе­де­ра­ции, пред­се­да­те­ли Вер­хов­но­го и Кон­сти­ту­ци­он­но­го су­дов, гла­ва След­ствен­но­го ко­ми­те­та, ге­не­раль­ный про­ку­рор и гла­вы ино­стран­ных го­су­дарств.

На­пом­ним, в 2012 го­ду был при­нят указ пре­зи­ден­та №635, огра­ни­чив­ший чис­ло спец­сиг­на­лов, ко­то­рые при­ме­ня­ют­ся на ав­то­мо­би­лях, не име­ю­щих на бор­тах цве­то­гра­фи­че­ской схе­мы (пе­ре­во­зят чи­нов­ни­ков). На дан­ный мо­мент ми­га­лок в стране на­счи­ты­ва­ет­ся 569 штук, боль­ше все­го их у ФСБ (207), гу­бер­на­то­ров (85) и фельдъ­егер­ской служ­бы (60). Ко­ли­че­ство ав­то­мо­би­лей с ма­яч­ка­ми, име­ю­щих на бор­ту цве­то­гра­фи­че­скую схе­му, а так­же чис­ло ма­шин ФСО нор­ма­тив­но не за­креп­ле­но.

«Для со­труд­ни­ков ФСО это очень по­лез­ная по­прав­ка,— по­яс­нил ” Ъ“зам­ди­рек­то­ра по учеб­ной ча­сти Цен­тра под­го­тов­ки и по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции во­ди­те­лей МАДИ Алек­сандр Сер­ге­ев.— Не бо­лее 10–15% вре­ме­ни та­кие ав­то­мо­би­ли за­ни­ма­ют­ся со­про­вож­де­ни­ем, их мож­но ис­поль­зо­вать для вы­пол­не­ния и дру­гих опе­ра­тив­ных за­да­ний, но цве­то­гра­фи­че­ская схе­ма это­му ча­сто ме­ша­ет, слиш­ком уж за­мет­ной ста­но­вит­ся та­кая ма­ши­на в по­то­ке». «С уче­том на­пря­жен­ной об­ста­нов­ки в стране и боль­шо­го чис­ла охра­ня­е­мых лиц из­ме­не­ние ПДД — пра­виль­ный шаг,— счи­та­ет гос­по­дин Сер­ге­ев.— При этом по­прав­ки вы­зо­вут гро­мад­ный об­ще­ствен­ный ре­зо- нанс: во­ди­те­ли и об­ще­ствен­ни­ки бу­дут про­тив». За­мру­ко­во­ди­те­ля фрак­ции «Спра­вед­ли­вой Рос­сии» в Го­с­ду­ме Олег Ни­лов счи­та­ет, что нуж­но про­ве­сти «экс­пер­ти­зу» фо­на­рей, ис­поль­зу­е­мых ФСО, что­бы опре­де­лить, по­ни­ма­ют ли во­ди­те­ли, что пе­ред ни­ми спец­транс­порт. «На до­ро­гах мно­го ма­шин, вла­дель­цы ко­то­рых укра­си­ли их раз­ны­ми фо­на­ря­ми»,— по­яс­нил он ” Ъ“. Ко­ор­ди­на­тор дви­же­ния «Си­ние ве­дер­ки» Петр Шку­ма­тов счи­та­ет, что по­сле при­ня­тия по­пра­вок во­ди­те­ли риску­ют остать­ся без прав. Де­ло в том, что КоАП РФ (ст. 12.17) опи­сы­ва­ют два слу­чая, ко­гда во­ди­тель не усту­па­ет до­ро­гу спец­транс­пор­ту. В пер­вом, ко­гда ав­то­мо­би­лист не про­пус­ка­ет ав­то- мо­биль с вклю­чен­ны­ми ма­яч­ком си­не­го цве­та и спе­ци­аль­ным зву­ко­вым сиг­на­лом, штраф со­став­ля­ет 500 руб. Во вто­ром, ко­гда во­ди­тель не про­пу­стил ма­ши­ну с вклю­чен­ны­ми спец­сиг­на­ла­ми, име­ю­щую на­не­сен­ные «спе­ци­аль­ные цве­то­гра­фи­че­ские схе­мы, над­пи­си и обо­зна­че­ния», при­ме­ня­ет­ся штраф или ли­ше­ние прав на срок до трех ме­ся­цев. Имен­но по­след­няя санк­ция, по мне­нию гос­по­ди­на Шку­ма­то­ва, те­перь бу­дет при­ме­нять­ся за от­каз про­пу­стить ма­ши­ну ФСО. «Обыч­но­му во­ди­те­лю бу­дет непро­сто опре­де­лить, ка­кая ми­гал­ка уста­нов­ле­на на ма­шине и что за спец­транс­порт едет по до­ро­ге»,— го­во­рит он.

В ФСО счи­та­ют, что в ка­че­стве ма­ши­ны со­про­вож­де­ния мо­жет ис­поль­зо­вать­ся ав­то­мо­биль без цве­то­гра­фи­ки, но с фо­на­ря­ми си­не­го цве­та, уста­нов­лен­ны­ми в пе­ред­ней ча­сти ав­то­мо­би­ля и ра­бо­та­ю­щи­ми в ми­га­ю­щем ре­жи­ме

ФО­ТО КИ­РИЛ­ЛА КУХМАРЯ

За­ме­тив при­бли­же­ние ав­то­мо­би­ля ФСО в со­ста­ве кор­те­жа, ря­до­вой ав­то­мо­би­лист дол­жен усту­пить до­ро­гу для «обес­пе­че­ния бес­пре­пят­ствен­но­го про­ез­да»

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.