Ком­па­ния с каж­дым го­дом вы­хо­дит на все бо­лее вы­со­кий уро­вень ра­бот

Komsomolskaya Pravda Moscow Edition - - Среда обитания - Ми­ха­ил БОБРЫШЕВ

«Транс­строй­ин­вест» - ро­вес­ник Но­вой Моск­вы. Как все­го за пя­ти­лет­ку стать за­мет­ным иг­ро­ком на фе­де­раль­ном рын­ке стро­и­тель­ства? Рас­ска­зал пред­се­да­тель со­ве­та ди­рек­то­ров ком­па­нии «Транс­строй­ин­вест» Алек­сей ФОМЕНКО.

ТРЕБОВАНИЯ КАК К ВЗЛЕТНОЙ ПОЛОСЕ

- Алек­сей Ни­ко­ла­е­вич, ком­па­нии ис­пол­ни­лось пять лет. По­здрав­ля­ем! - Спа­си­бо, при­ят­но. - С чего на­ча­лась ис­то­рия пред­при­я­тия?

- Со стро­и­тель­ства взлет­ных по­лос и неболь­ших от­рез­ков до­рог. В том чис­ле и на при­со­еди­нен­ных к Москве тер­ри­то­ри­ях. Сна­ча­ла сда­ли до­ро­гу от Мо­мы­рей до Са­ла­рье­ва, че­рез ме­сяц - уча­сток от Ки­ев­ско­го шос­се до Рас­ска­зов­ки... - А ква­ли­фи­ка­ция-то от­ку­да? - По­верь­те, ес­ли ком­па­ния мо­жет по­стро­ить взлет­ную по­ло­су, то и в до­рож­ном стро­и­тель­стве в грязь ли­цом не уда­рит. Ведь требования к взлетной полосе жест­че, чем к обыч­ной до­ро­ге.

Нас хо­ро­шо зна­ют в аэро­пор­тах мно­гих городов России. На­чи­на­ли с неболь­ших под­ря­дов в аэро­пор­ту «Вну­ко­во». На­ра­щи­ва­ли мощ­но­сти ор­га­ни­за­ции, об­за­во­ди­лись соб­ствен­ной тех­ни­кой, за­во­да­ми по про­из­вод­ству бе­то­на и ас­фаль­то­бе­то­на. На се­го­дня во «Вну­ко­во» ре­кон­стру­и­ро­ва­ли пер­рон, по­стро­и­ли ру­леж­ные до­рож­ки, но­вый тер­ми­нал и Центр биз­нес-авиа­ции «Вну­ко­во-3». В Санкт-Пе­тер­бур­ге в «Пул­ко­во» от­стро­и­ли пер­рон для биз­нес-авиа­ции. Мно­го та­ких про­ек­тов бы­ло

- Сей­час ра­бо­та­е­те в аэро­пор­тах?

- Да, ак­тив­но тру­дим­ся.

РАЙОН СО ВСЕЙ ИНФРАСТРУКТУРОЙ

- Ка­кие у вас бы­ли са­мые круп­ные про­ек­ты за пя­ти­лет­ку?

- Нам есть чем гор­дить­ся в до­рож­ном стро­и­тель­стве. Не­дав­но сда­ли трас­су Бо­та­ко­во - Пер­во­май­ское. 13,5 ки­ло­мет­ра че­ты­рех­по­лос­ной до­ро­ги с дуб­ле­ра­ми, ве­ло­до­рож­ка­ми, тро­туа­ра­ми и шу­мо­за­щит­ны­ми экра­на­ми.

- В этом про­ек­те бы­ли ню­ан­сы, ко­то­рые вы ис­пол­ня­ли впер­вые?

- Обыч­но тра­ву на га­зоне сра­зу при­хо­дит­ся ме­нять бор­дю­ром, от­де­ля­ю­щем его от до­ро­ги. Посколь­ку ком­му­наль­ные служ­бы об­ра­ба­ты­ва­ют до­ро­гу ан­ти­об­ле­де­ни­тель­ны­ми жид­ко­стя­ми, ко­то­рые ча­сто по­па­да­ют на тра­ву. Здесь та­кой про­бле­мы не бу­дет. Посколь­ку со сто­ро­ны газо­на вдоль бор­дюр­но­го кам­ня мы обу­стро­и­ли по­ло­су из твер­до­го по­кры­тия.

На фе­де­раль­ном уровне нас то­же зна­ют: участ­во­ва­ли в стро­и­тель­стве ско­рост­ной трас­сы Москва - Санкт-Пе­тер­бург в ка­че­стве под­ряд­ной ор­га­ни­за­ции. У нас бы­ло три участ­ка: 10 ки­ло­мет­ров на об­хо­де Выш­не­го Во­лоч­ка, шесть ки­ло­мет­ров в рай­оне Бо­ло­го­го и еще 15 ки­ло­мет­ров в Нов­го­род­ской об­ла­сти. На стро­и­тель­стве ско­рост­ной трас­сы ра­бо­та­ли плот­но с 2011-го по вес­ну 2017 го­да. Дру­гие под­ряд­чи­ки про­дол­жа­ют ра­бо­ту на объ­ек­те.

- Но вы же и на жи­лищ­ном рын­ке ра­бо­та­е­те?

- Стро­им. На днях сда­ли мик­ро­рай­он из че­ты­рех жи­лых кор­пу­сов в Кры­му, ко­то­рые воз­ве­ли для Фе­де­раль­ной служ­бы без­опас­но­сти. В квар­ти­рах бу­дут жить со­труд­ни­ки. Лю­ди по­лу­чи­ли клю­чи на ру­ки. Су­дя по от­зы­вам - оста­лись до­воль­ны ка­че­ством ра­бот.

- Что еще со­би­ра­е­тесь стро­ить в Кры­му?

- На тер­ри­то­рии Гвар­дей­ско­го на­чи­на­ем стро­ить ло­ги­сти­че­ский центр, а в Ял­те - пгт Пар­ко­вое про­ек­ти­ру­ем и ско­ро нач­нем стро­ить «Апарт-отель» с бас­сей­ном и фит­не­сом. Мы хо­тим со­здать ин­ди­ви­ду­аль­ные объ­ек­ты с при­ме­не­ни­ем по­след­них до­сти­же­ний в об­ла­сти стро­и­тель­ных и ин­жи­ни­рин­го­вых тех­но­ло­гий, при­ме­не­ния раз­ра­бо­ток, поз­во­ля­ю­щих зна­чи­тель­но со­кра­тить за­тра­ты на теп­ло-, энер­го- и во­до­снаб­же­ние в пе­ри­од экс­плу­а­та­ции объ­ек­та. - А дру­гие жи­лые про­ек­ты? - У нас есть и дру­гие жи­лищ­ные про­ек­ты. Но, ду­маю, са­мое ин­те­рес­ное в этой от­рас­ли для нас толь­ко на­чи­на­ет­ся. Сей­час про­ек­ти­ру­ем круп­ный жи­лой ком­плекс в рай­оне де­рев­ни Пост­ни­ко­во. Со сво­ей шко­лой на 1100 уча­щих­ся, дет­ски­ми са­да­ми, физ­куль­тур­но­оздо­ро­ви­тель­ным ком­плек­сом с бас­сей­ном и дру­ги­ми объ­ек­та­ми со­ци­аль­ной ин­фра­струк­ту­ры. Обя­за­тель­но по­стро­им пар­кинг на 2000 ма­шин. Кста­ти, там же по со­сед­ству в бли­жай­шие дни нач­нем стро­и­тель­ство ло­ги­сти­че­ско­го ком­плек­са, ко­то­рый сда­дим рань­ше, чем жи­лье. Уже обо­ру­ду­ем подъ­езд­ные до­ро­ги. По­лу­ча­ет­ся, но­вые ра­бо­чие места в этом рай­оне по­явят­ся да­же рань­ше, чем но­вый жи­лой район. Свои обе­ща­ния пе­ред пра­ви­тель­ством Моск­вы мы вы­пол­ня­ем. Сна­ча­ла места при­ло­же­ния тру­да и толь­ко по­том жи­лье.

В САМОСТОЯТЕЛЬНОЕ ПЛАВАНИЕ

- На ка­ком эта­пе стро­и­тель­ство биз­нес-цен­тра «ЛА-5» во «Вну­ко­во»?

- Стро­и­тель­ные ра­бо­ты в биз­нес-цен­тре за­вер­ше­ны, все­го за 11 ме­ся­цев мы воз­ве­ли один­на­дца­ти­этаж­ное зда­ние с под­зем­ным пар­кин­гом об­щей пло­ща­дью 32 000 квад­рат­ных мет­ров. Оста­лось бла­го­устро­ить окрест­ную тер­ри­то­рию, обо­ру­ду­ем сто­ян­ку, про­ез­ды и тро­туа­ры.

- За­пус­кая про­ек­ты, вы ор­га­ни­зо­вы­ва­е­те раз­лич­ные про­из­вод­ства…

- Это прав­да. На­при­мер, про­из­вод­ство све­тиль­ни­ков. Мы их ис­поль­зу­ем в осве­ще­нии до­рог. Но на са­мом де­ле про­ект уже вы­шел в самостоятельное плавание и по­став­ля­ет про­дук­цию уже не толь­ко нам, но и сто­рон­ним за­каз­чи­кам.

Сей­час пла­ни­ру­ем за­пу­стить про­из­вод­ство об­ли­цо­воч­ных па­не­лей для вент­фа­са­дов, ко­то­рые бу­дем ис­поль­зо­вать при стро­и­тель­стве жи­ло­го ком­плек­са в Пост­ни­ко­ве.

- Вы стро­и­те ком­плекс апар­та­мен­тов «Со­фий­ский», в ко­то­ром со­блю­да­е­те тра­ди­ци­он­ные для серд­ца Моск­вы ар­хи­тек­тур­ные фор­мы. Ска­жи­те, вы все­гда раз­ра­ба­ты­ва­е­те ин­ди­ви­ду­аль­ные про­ек­ты для стро­и­тель­ства в раз­ных рай­о­нах Моск­вы?

- Да, ко­неч­но. Ком­плекс апар­та­мен­тов «Со­фий­ский» вхо­дит в ан­самбль зда­ний Ко­ко­рев­ско­го по­дво­рья. Мы ста­ра­лись не на­ру­шить еди­ной про­стран­ствен­ной ком­по­зи­ции. При этом на­ми раз­ра­бо­та­ны со­вре­мен­ные пла­ни­ров­ки и бу­ду уста­нов­ле­ны ка­че­ствен­ные ин­же­нер­ные се­ти, со­вре­мен­ные си­сте­мы без­опас­но­сти.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.