Что не так с мо­пе­дом, ко­то­рым хва­ста­ет­ся Чу­байс

На­чать с то­го, что в Ки­тае по­доб­ные устрой­ства сто­ят в де­сят­ки раз де­шев­ле.

Komsomolskaya Pravda - - Картина дня: о разном - Мак­сим ВОЛОДИН

Гла­ва «Рос­на­но» Ана­то­лий Чу­байс объ­явил о за­пус­ке про­из­вод­ства уни­каль­ных элек­трос­ку­те­ров UJET на од­ном из за­во­дов кор­по­ра­ции - но­во­си­бир­ском OCSiAl («Ок­си­ал»). Шут­ни­ки в ин­тер­не­те уже на­зва­ли но­вин­ку чу­бай­ком. «Он (ску­тер. - Ред.) так же от­ли­ча­ет­ся от бай­ков и ве­ло­си­пе­дов, как iPhone от кно­поч­ных те­ле­фо­нов», - с гор­до­стью анон­си­ро­вал Чу­байс.

По сло­вам гла­вы « Рос­на­но», ску­тер бу­дет об­ла­дать сверх­эко­но­мич­ным дви­га­те­лем-ко­ле­сом («по за­тра­там энер­гии на пе­ре­ме­ще­ние ки­ло­грам­ма по­лез­ной на­груз­ки это са­мое со­вер­шен­ное пер­со­наль­ное транс­порт­ное сред­ство на пла­не­те»). Ба­та­рея «с плот­но­стью энер­гии вы­ше, чем у Tesla» (Илон Маск в этот мо­мент, ви­ди­мо, нерв­но сглот­нул) за­ря­жа­ет­ся за 2 ча­са от ро­зет­ки. Вес 40 кг, кор­пус сде­лан из лег­ко­го спла­ва. А еще его мож­но сло­жить и ка­тить, как че­мо­дан на ко­ле­си­ках. И управ­лять с по­мо­щью смарт­фо­на. В об­щем, не мо­пед, а меч­та. До­ро­го­ват, прав­да: от­крыт пред­за­каз - 8690 ев­ро. Это не опе­чат­ка. Во­семь ты­сяч шесть­сот де­вя­но­сто ев­ро. То есть 590 ты­сяч руб­лей с ко­пей­ка­ми.

Впро­чем, ску­тер в Рос­сии по­ка про­да­вать мас­со­во не пла­ни­ру­ют (и мы по­ни­ма­ем по­че­му: ред­кий фа­нат рос­на­нов­ских про­ек­тов го­тов пла­тить за мо­пед, как за при­лич­ный ко­рей­ский се­дан). Как го­во­рит Кон­стан­тин Нот­ман, быв­ший ди­рек­тор том­ско­го за­во­да «Си­б­элек­тро­мо­тор», а ныне гла­ва ком­па­нии-раз­ра­бот­чи­ка UJET Vehicles (за­ре­ги­стри­ро­ва­на в Люк­сем­бур­ге), чу­до-мо­пед пла­ни­ру­ет­ся про­да­вать в Мо­на­ко, Ис­па­нии, Фран­ции, Люк­сем­бур­ге, Ита­лии и Гер­ма­нии.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.