По­вер­нет вме­сто во­ди­те­ля

KP-Teleprogramma - - ТЕСТ-ДРАЙВ -

В то­по­вой ком­плек­та­ции Sport c 3-лит­ро­вым мо­то­ром ста­вит­ся про­дви­ну­тая си­сте­ма пол­но­го при­во­да S-AWC. Она не про­сто под­клю­ча­ет при необ­хо­ди­мо­сти зад­нюю ось, она еще поз­во­ля­ет пе­ре­рас­пре­де­лять кру­тя­щий мо­мент на ле­вое или пра­вое пе­ред­нее ко­ле­со. Та­кая нуж­на не в су­гро­бах и бо­ло­тах, а для без­опас­но­го ма­нев­ри­ро­ва­ния, ес­ли во­ди­тель по­го­ря­чил­ся и вле­тел в ви­раж на слиш­ком боль­шой ско­ро­сти.

До­пу­стим, это по­во­рот на­пра­во. Ком­пью­тер ма­ши­ны, по­няв, что ее та­щит по инер­ции не со­всем ту­да, ку­да во­ди­тель на­прав­ля­ет ее ру­лем, по­сле­до­ва­тель­но вы­пол­ня­ет три дей­ствия.

1. Под­тор­ма­жи­ва­ет пра­вое пе­ред­нее ко­ле­со, что­бы ма­ши­ну силь­нее по­вер­ну­ло впра­во.

2. По­том под­да­ет уси­лие на зад­нюю ось, что­бы «за­док» как бы за­ки­ды­вал ма­ши­ну в сто­ро­ну по­во­ро­та.

3. А по­сле это­го до­бав­ля­ет кру­тя­щий мо­мент на пе­ред­нее ле­вое ко­ле­со, что­бы оно опять же ак­тив­нее тол­ка­ло ма­ши­ну впра­во. Есте­ствен­но, в нуж­ной ме­ре, что­бы не пе­ре­ста­рать­ся.

Во­ди­тель при этом ни о чем та­ком не по­до­зре­ва­ет. Но, чув­ствуя, как ав­то­мо­биль ли­хо вкру­чи­ва­ет­ся в по­во­рот, на­чи­на­ет мнить се­бя на­сто­я­щим гон­щи­ком.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.