И до мет­ро до­бра­лись

Фа­са­дам 17 стан­ций вер­нут ис­то­ри­че­ский об­лик

Literaturnaya Gazeta - - МОСКОВСКИЙ ВЕСТНИК -

В ок­тяб­ре в рам­ках го­род­ской про­грам­мы бла­го­устрой­ства «Моя ули­ца» стар­ту­ет ре­монт фа­са­дов по­чти двух де­сят­ков стан­ций Мос­ков­ско­го мет­ро­по­ли­те­на. При этом пас­са­жи­ры ни­ка­ких неудобств не ис­пы­та­ют – вхо­ды и вы­хо­ды пе­ре­кры­вать­ся не бу­дут.

Ин­те­рес­но, что ве­сти­бюли 13 из 17 стан­ций яв­ля­ют­ся объ­ек­та­ми куль­тур­но­го на­сле­дия. Неко­то­рые мож­но без пре­уве­ли­че­ния на­звать ис­то­ри­че­ски­ми, по­сколь­ку они по­яви­лись в 30-е го­ды ми­нув­ше­го сто­ле­тия, на са­мой за­ре стро­и­тель­ства под­зем­ки. По­это­му глав­ное усло­вие при ре­став­ра­ции – пол­но­стью со­хра­нить или даже вос­ста­но­вить ис­то­ри­че­ский об­лик зда­ния. Меж­ду тем где-то фа­са­ды на­хо­дят­ся в откровенно неудо­вле­тво­ри­тель­ном со­сто­я­нии: ме­ста­ми осы­па­лась шту­ка­тур­ка, раз­ру­ши­лась леп­ни­на, на гра­нит­ных сте­нах несколь­ких ве­сти­бю­лей по­яви­лись ско­лы. На­при­мер, на «Риж­ской», по­стро­ен­ной в 1958 году, пол­но­стью утра­че­на из­на­чаль- ная от­дел­ка фа­са­да на­зем­но­го ве­сти­бю­ля, пол­но­стью за­кра­шен гра­нит­ный цо­коль. Сте­ны фа­са­да бы­ли об­ли­цо­ва­ны пес­ча­ни­ком и мет­лах­ской плит­кой, на­зван­ной в честь немец­ко­го го­ро­да Мет­лах, где из­дав­на на­ла­же­но про­из­вод­ство ке­ра­ми­че­ской плит­ки. По­след­няя об­ла­да­ет вы­со­кой проч­но­стью и мо­ро­зо­устой­чи­во­стью. Бла­го­да­ря раз­но­об­ра­зию форм, раз­ме­ров и цве­тов из этой плит­ки со­зда­ют непо­вто­ри­мые узор­ные «ков­ры» для по­ла и стен. Сей­час пер­во­на­чаль­ный об­лик фа­са­да «Риж­ской» нель­зя уви­деть – пес­ча­ник и мет­лах­ская плит­ка скры­ты под сло­я­ми крас­ки. Кро­ме то­го, де­ре­вян­ные ра­мы на ок­нах на­зем­но­го ве­сти­бю­ля рас­сох­лись и пло­хо за­кры­ва­ют­ся. Есть чем «по­хва­стать» фа­са­дам стан­ций «Па­ве­лец- кая» (Коль­це­вая) и «Библиотека име­ни Ле­ни­на». Над вхо­дом у них пол­но­стью за­кра­шен об­ли­цо­воч­ный ка­мень, а на «Крас­но­прес­нен­ской» ча­стич­но раз­ру­шил­ся кар­низ.

Во вре­мя ре­мон­та спе­ци­а­ли­сты очи­стят от ста­рой крас­ки об­ли­цов­ку фа­са­дов из гра­ни­та и пес­ча­ни­ка, вос­ста­но­вят утра­чен­ные фраг­мен­ты. За­тем фа­са­ды по­кро­ют спе­ци­аль­ным со­ста­вом, ко­то­рый предот­вра­тит по­яв­ле­ние пле­се­ни и за­щи­тит от нега­тив­но­го воз­дей­ствия окру­жа­ю­щей сре­ды. Ста­рые де­ре­вян­ные две­ри, ко­то­рые со­хра­ни­лись на стан­ци­ях, ме­нять не бу­дут. С них лишь сни­мут ста­рые ме­тал­ли­че­ские от­бой­ни­ки и на­клад­ки и за­ме­нят на но­вые ла­тун­ные. По­верх­ность две­рей от­чи­стят от ста­рой крас­ки, по­кро­ют ан­ти­сеп­ти­че­ским рас­тво­ром и несколь­ки­ми сло­я­ми ла­ка. Уста­рев­шие све­тиль­ни­ки на фа­са­дах ве­сти­бю­лей за­ме­нят на све­то­ди­од­ные.

Фа­са­ды стан­ций мет­ро «Куз­нец­кий Мост» и «Ар­бат­ская» яв­ля­ют­ся объ­ек­та­ми куль­тур­но­го на­сле­дия

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.