Бит­ва за та­риф: ОСАГО по­до­ро­жа­ет этим ле­том

Сто­и­мость по­ли­са в сред­нем вы­рас­тет на чет­верть, го­во­рят экс­пер­ты. Но са­ми стра­хов­щи­ки счи­та­ют, что это­го ма­ло для по­кры­тия убыт­ков

Metro Russia (St. Petersburg) - - ДЕНЬГИ - СВЯ­ТО­СЛАВ ТАРАСЕНКО money@metronews.ru

В те­че­ние бли­жай­ше­го го­да ав­то­лю­би­те­лям в Рос­сии при­дёт­ся при­вы­кать к но­вым пра­ви­лам. С од­ной сто­ро­ны, по­прав­ки в за­кон «Об ОСАГО» пред­по­ла­га­ют рост по­тол­ка по вы­пла­там. Участ­ни­ки ДТП смо­гут мак­си­маль­но по­лу­чить от стра­хо­вой 400 тыс. руб­лей при на­не­се­нии вре­да иму­ще­ству (сей­час – 120 тыс.) и 500 тыс. – здо­ро­вью или жиз­ни (160 тыс.). В пер­вом слу­чае – сра­зу по­сле вступ­ле­ния об­нов­лён­ной ре­дак­ции в си­лу, во вто­ром – уже в 2015 го­ду. С дру­гой сто­ро­ны, но­вые ли­ми­ты под­ра­зу­ме­ва­ют рост ба­зо­во­го та­ри­фа и уве­ли­че­ние сто­и­мо­сти по­ли­са. Нас­коль­ко – по­ка точ­но неяс­но. Вла­сти го­во­рят о сред­нем зна­че­нии в 800 руб­лей, Па­вел Бу­нин, гла­ва Рос­сий­ско­го со­ю­за ав­то­стра­хов­щи­ков, – о 950. Ба­зо­вая ставка уве­ли­чит­ся с ны­неш­них 1,98 тыс. руб­лей в луч­шем слу­чае до 2,3 тыс., в худ­шем – до 2,4 тыс. Но, учи­ты­вая слож­ную схе­му рас­чё­та сто­и­мо­сти по­ли­са, всё бу­дет ин­ди­ви­ду­аль­но.

Сер­гей Ка­на­ев, гла­ва Фе­де­ра­ции ав­то­вла­дель­цев Рос­сии, со­гла­ша­ет­ся с тем, что до 25% рост ба­зо­во­го та­ри­фа обос­но­ван, учи­ты­вая но­вые по­тол­ки вы­плат. Стра­хов­щи­ки с этим не со­гла­ша­ют­ся. Бу­нин на­зы­ва­ет необ­хо­ди­мо­стью 28,3%, а стра­хо­вые ком­па­нии при­во­дят ещё бо­лее вы­со­кие циф­ры. В част­но­сти, Ан­дрей Ан­то­хо­нов, ди­рек­тор по стра­хо­ва­нию ав­то­граж­дан­ской от­вет­ствен­но­сти СК «Альянс», го­во­рит Metro о 40%.

Сре­ди дру­гих зна­чи­мых из­ме­не­ний Ма­ри­на Щу­ки­на, за­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка Управ­ле­ния ме­то­до­ло­гии обя­за­тель­ных и мас­со­вых стра­хо­вых про­дук­тов ОСАО «РЕСО-Гарантия», на­зы­ва­ет по­вы­ше­ние ли­ми­та вы­плат по «ев­ро­про­то­ко­лу», то есть уре­гу­ли­ро­ва­ние без уча­стия ГИБДД. Сей­час этот по­ка­за- тель со­став­ля­ет все­го 25 тыс. руб­лей, бу­дет 400 тыс.

– Ини­ци­а­ти­ва, без­услов­но, по­лез­ная для раз­груз­ки до­рог, – со­гла­ша­ет­ся Ан­то­хо­нов, – но лишь в том слу­чае, ес­ли это не под­стег­нёт чис­ло мо­шен­ни­честв.

Со­кра­ще­нию су­деб­ных спо­ров бу­дет спо­соб­ство­вать и уста­нов­ле­ние еди­ной ме­то­ди­ки оцен­ки ущер­ба. Сей­час в за­ви­си­мо­сти от то­го, кто про­во­дит экс­пер­ти­зу, сум­ма мо­жет су­ще­ствен­но раз­нить­ся.

Ос­нов­ные по­прав­ки одоб­ре­ны пра­ви­тель­ством и бу­дут рас­смот­ре­ны в Ду­ме 17 июня.

/ ФО­ТО: ИТАР-ТАСС

В за­ви­си­мо­сти от ре­ги­о­на, воз­рас­та и ста­жа во­ди­те­ля, мощ­но­сти транс­порт­но­го сред­ства сто­и­мость по­ли­са мо­жет су­ще­ствен­но раз­нить­ся – к при­ме­ру, 3900 против 13 900

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.