СЕР­ГЕЮ ШОЙГУ ПО­КА­ЗА­ЛИ, КАК РЕ­МОН­ТИ­РУ­ЮТ «ТУШ­КИ»

METRO ВМЕ­СТЕ С МИ­НИ­СТРОМ ОБО­РО­НЫ РОС­СИИ ОТ­ПРА­ВИ­ЛОСЬ В КАЗАНЬ, ЧТО­БЫ ОЗНА­КО­МИТЬ­СЯ С СО­ВРЕ­МЕН­НЫ­МИ АВИА­ЦИ­ОН­НЫ­МИ ТЕХ­НО­ЛО­ГИ­Я­МИ

Metro Russia (St. Petersburg) - - FRONT PAGE - МИ­ХА­ИЛ НЕШЕВЕЦ Michael.Neshevetc@gazetametro.ru

Ви­зит ми­ни­стра обо­ро­ны РФ в Казань на­чал­ся с от­кры­тия па­мят­ни­ка вы­да­ю­ще­му­ся авиа­кон­струк­то­ру Ту­по­ле­ву.

– Даль­няя авиа­ция – это Ту­по­лев. Ку­да ни по­смот­ри, вез­де Ту­по­лев, Ту­по­лев, Ту­по­лев... – ска­зал на тор­же­ствен­ной це­ре­мо­нии в скве­ре Га­га­ри­на Шойгу.

По сло­вам ми­ни­стра, имен­но во­ен­ные «туш­ки» яв­ля­ют­ся за­ло­гом то­го, что ни­кто да­же ду­мать не сме­ет о на­па­де­нии на Россию.

Уже че­рез 20 ми­нут Сер­гей Шойгу смог лич­но уви­деть, как идут ре­монт и мо­дер­ни­за­ция этих са­мо­лё­тов. На­ки­нув бе­лый халат, ми­нистр во­шёл в це­ха пред­при­я­тия «КАПОКом­по­зит», где со­зда­ют­ся со- вре­мен­ные ком­по­зит­ные ма­те­ри­а­лы. В огром­ных ан­га­рах та­кая чи­сто­та, что по­дош­вы скри­пят при ходь­бе.

– Вы что про­из­во­ди­те? – спра­ши­ваю двух мо­ло­дых пар­ней, оде­тых в про­зрач­ные ко­стю­мы, по ви­ду на­по­ми­на­ю­щие ска­фанд­ры.

– Ком­по­зит­ные ма­те­ри­а­лы, – ску­по от­ве­ча­ют «кос­мо­нав­ты».

В этот мо­мент к стан­ку под­хо­дит Шойгу, и сто­яв­шая до то­го без дви­же­ния ма­ши­на ожи­ва­ет, на гла­зах ми­ни­стра на­чи­на­ет со­зда­вать се­рое и бле­стя­щее по­лот­но, на ощупь на­по­ми­на­ю­щее па­кет для стро­и­тель­но­го му­со­ра. Звук ме­ха­низ­ма глу­шит го­ло­са.

Ми­нистр пе­ре­хо­дит в дру­гой зал. Здесь его ждёт ещё один аг­ре­гат – две огром­ные ме­тал­ли­че­ские «ру­ки» в оран­же­вых «на­ру­кав­ни­ках» при по­яв­ле­нии Шойгу на­чи­на­ют с двух сто­рон «ощу­пы­вать» лист ка­ко­го-то ме­тал­ла.

У опе­ра­то­ров чу­да тех­ни­ки узнаю, что это уль­тра­зву­ко­вой ска­нер, ко­то­рый ищет де­фек­ты в ком­по­зит­ном ма­те­ри­а­ле.

– Ку­да по­том этот ма­те­ри­ал бу­дет уста­нов­лен? – спра­ши­ваю у со­труд­ни­ков.

– Это­го мы вам ска­зать не мо­жем, – об­ры­ва­ют моё лю­бо­пыт­ство мо­ло­дые лю­ди.

Ми­нистр от­прав­ля­ет­ся в ан­га­ры, где ре­мон­ти­ру­ют и мо­дер­ни­зи­ру­ют бом­бар­ди­ров­щи­ки Ту-22М3 и Ту-60. При­шед­ших встре­ча­ет пла­кат, неожи­дан­ный для во­ен­но­го объ­ек­та: «Эко­но­мия и бе­реж­ли­вость – путь к на­ше­му бо­гат­ству». Здесь ра­бо­та ки­пе­ла и до по­яв­ле­ния ми­ни­стра – каж­дый са­мо­лёт об­леп­лен ле­са­ми, на ко­то­рых тру­дят­ся лю­ди. Они не об­ра­ща­ют вни­ма­ния ни на жур­на­ли­стов, ни на ге­не­ра­ла. На каж­дом бор­ту та- блич­ка, на ко­то­рой круп­ным шриф­том чёр­ным по бе­ло­му на­пи­са­но, ко­гда этот са­мо­лёт в от­ре­мон­ти­ро­ван­ном и мо­дер­ни­зи­ро­ван­ном ви­де дол­жен вер­нуть­ся в вой­ска.

– Я при­ят­но удив­лён тем, что мы се­го­дня уви­де­ли, – ска­зал Шойгу на со­ве­ща­нии, по­свя­щён­ном пер­спек­ти­вам раз­ви­тия даль­ней авиа­ции.

Тут же ми­нистр на­пом­нил, что к 2016 го­ду по­ка­за­тель ис­прав­но­сти даль­ней авиа­ции дол­жен со­став­лять 80%, при этом сто­и­мость ком­плек­ту­ю­щих и ра­бот долж­на быть обос­но­ван­ной и про­зрач­ной.

/ ФО­ТО: МИ­ХА­ИЛ НЕШЕВЕЦ

Бом­бар­ди­ров­щик Ту-22М3 го­то­вит­ся ко взлё­ту

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.