Ка­ким дол­жен быть подъ­езд

Metro Russia (St. Petersburg) - - НЕДВИЖИМОСТЬ - Ди­рек­тор де­пар­та­мен­та но­востро­ек Becar

Элит­ные про­ек­ты все­гда под­ра­зу­ме­ва­ли со­зда­ние кра­си­вых вход­ных групп. До кри­зи­са 2008–2009 го­дов за­строй­щи­ки ста­ра­лись сде­лать подъ­ез­ды бо­лее изыс­кан­ны­ми. Од­на­ко боль­шин­ство жиль­цов элит­ной недви­жи­мо­сти не экс­плу­а­ти­ру­ют до­пол­ни­тель­ную рос­кош­ную ин­фра­струк­ту­ру, преду­смот­рен­ную на объ­ек­те, при этом еже­ме­сяч­но опла­чи­вая рас­хо­ды на её об­слу­жи­ва­ние. И, на мой взгляд, пра­виль­нее де­лать подъ­ез­ды кра­си­вы­ми, но без из­ли­шеств, пе­ре­рас­пре­де­ляя сред­ства в поль­зу со­вре­мен­ных дет­ских пло­ща­док с про­ти­вос­коль­зя­щим по­кры­ти­ем, до­пол­ни­тель­ных по­ме­ще­ний (ко­ля­соч­ные, ве­ло­си­пед­ные), лиф­тов, на ко­то­рых жиль­цы мо­гут под­нять­ся из под­зем­но­го пар­кин­га на свой этаж, си­стем ви­део­на­блю­де­ния и т.д.

ПОЛИНА ЯКО­ВЛЕ­ВА

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.