Рос­сий­ский ав­то­ры­нок по­ехал в на­ча­ло 2000-х

Экс­пер­ты ри­су­ют стране шо­ко­вый сце­на­рий на 2015 год. Он мо­жет стать са­мым тя­жё­лым в но­вей­шей оте­че­ствен­ной ис­то­рии

Metro Russia (St. Petersburg) - - ДЕНЬГИ - СВЯ­ТО­СЛАВ ТА­РА­СЕН­КО money@metronews.ru

Про­да­жи ав­то­мо­би­лей в Рос­сии в 2015 го­ду мо­гут об­ва­лить­ся на 55%. О шо­ко­вом сце­на­рии на про­филь­ной кон­фе­рен­ции для участ­ни­ков ав­то­рын­ка рас­ска­зал Сер­гей Це­ли­ков, ди­рек­тор ана­ли­ти­че­ско­го агент­ства «Ав­то­стат». В та­ком слу­чае с про­шло­год­них 2,49 млн спрос сре­ди ав­то­мо­би­ли­стов за 12 ме­ся­цев упа­дёт до 1,06 млн штук, что срав­ни­мо с по­ка­за­те­ля­ми на­ча­ла 2000-х го­дов. В 2003-м бы­ло про­да­но 1,09 млн но­вых лег­ко­ву­шек, а в 2002-м – 958 тыс. Ре­а­ли­за­ция кри­зис­но­го ва­ри­ан­та уже при­ве­ла к то­му, что стра­на опу­сти­лась на вось­мое ме­сто в ми­ре (ра­нее за­ни­ма­ла седь­мое).

«Ща­дя­щий» про­гноз «Ав­то­ста­та» чуть бо­лее оп­ти­ми­стич­ный: па­де­ние на 42% и 1,35 млн ма­шин; оп­ти­ми­стич­ный – ми­нус 30% (1,64 млн). При­чи­ны со­би­ра­ют­ся в це­поч­ку: па­де­ние цен на нефть, об­вал руб­ля, по­до­ро­жа­ние ав­то­транс­пор­та (сред­няя сто­и­мость впер­вые пре­вы­си­ла 1 млн руб­лей), рез­кое сни­же­ние до­ступ­но­сти кре­ди­тов, ажи­о­таж­ный спрос в но­яб­ре-де­каб­ре и за­мет­ное па­де­ние до­хо­дов на­се­ле­ния, за­кла­ды­ва­е­мое в про­гноз на 2015 год.

По сло­вам ав­то­экс­пер­та Ев­ге­ния Са­ен­ко, шо­ко­вый сце­на­рий мо­жет быть ре­а­ли­зо­ван толь­ко в слу­чае, ес­ли го­су­дар­ство во­об­ще не вме­ша­ет­ся в си­ту­а­цию.

– С про­грам­мой льгот­но­го кре­ди­то­ва­ния, ес­ли бу­дут вы­де­ле­ны те са­мые 200 тыс. кре­ди­тов, си­ту­а­ция се­рьёз­но не из­ме­нит­ся, но стра­на ока­жет­ся на уровне 2009 го­да, – рас­ска­зы­ва­ет экс­перт Metro. – То­гда на фоне кри­зи­са бы­ло про­да­но 1,46 млн ав­то. Впро­чем, от­ли­чие той си­ту­а­ции от ны­неш­ней в том, что сей­час про­бле­мы чи­сто внут­рен­ние, быст­ро­го от­ско­ка не бу­дет.

Пред­ста­ви­тель ав­то­ди­ле­ра го­во­рит Metro, что про­из­во­ди­те­ли и про­дав­цы ждут ста­би­ли­за­ции кур­са руб­ля.

– То­гда мож­но бу­дет сде­лать це­но­вую по­ли­ти­ку бо­лее гиб­кой, – го­во­рит со­бе­сед­ник. Да. Все­го цен­тро­бан­ки стран ми­ра в про­шлом го­ду ку­пи­ли 461 тон­ну зо­ло­та – на 13% боль­ше, чем в 2013-м. Рос­сий­ский ЦБ при­об­рёл в ян­ва­ре-но­яб­ре 2014 го­да 152 тон­ны зо­ло­та на об­щую сум­му 6,1 млрд дол­ла­ров. Это свя­за­но с неста­биль­ной эко­но­ми­че­ской си­ту­а­ци­ей в стране. Та­ким об­ра­зом, по­ли­ти­ка на­ра­щи­ва­ния за­па­сов зо­ло­та убе­ре­га­ет нас от внеш­них по­ли­ти­че­ских рис­ков. Вслед за Рос­си­ей боль­ше все­го зо­ло­та при­об­рёл Цен­траль­ный банк Ка­зах­ста­на (47 тонн), а так­же Ира­ка и Азер­бай­джа­на. Впро­чем, ми­ро­вым ли­де­ром по за­па­сам зо­ло­та в на­ци­о­наль­ных ре­зер­вах яв­ля­ют­ся США (8134 тон­ны). Стра­на дер­жит 72% всех ре­зер­вов в жёл­том ме­тал­ле. Рос­сия здесь за­ни­ма­ет пя­тое ме­сто – у нас по­ка­за­тель со­став­ля­ет 11%.

/ ФОТО: GETTY

Са­мый вы­со­кий спрос на ав­то в Рос­сии за­фик­си­ро­ва­ли в 2012 го­ду – 2,75 млн но­вых лег­ко­ву­шек

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.