Мог­ла пой­ти тре­щи­на

Metro Russia (St. Petersburg) - - ТЕМА - Заслу­жен­ный пи­лот Рос­сии, лёт­чик-ис­пы­та­тель

Обыч­но экс­трен­ное сни­же­ние за­пра­ши­ва­ют, ко­гда про­ис­хо­дят ка­кие-ли­бо слож­ные слу­чаи, на­при­мер, раз­гер­ме­ти­за­ция ка­би­ны, ли­бо ло­па­ет­ся стек­ло или от­кры­ва­ет­ся дверь. В по­доб­ных слу­ча­ях са­мо­лёт бу­дет сни­жать­ся са­мо­сто­я­тель­но, неза­ви­си­мо от дей­ствий пи­ло­та. Су­ще­ству­ет та­кое по­ня­тие, как «уста­лость ма­те­ри­а­ла», всё же это стек­ло, ил­лю­ми­на­ция. Мо­жет, по­ка ле­те­ли, тре­щи­на по­шла. Но нуж­но по­ни­мать, что по­доб­ные слу­чаи бы­ва­ют крайне ред­ко. Са­мо­лёт счи­та­ет­ся ста­рым и под­ле­жит спи­са­нию толь­ко че­рез 40 лет с мо­мен­та вы­пус­ка. И, как пра­ви­ло, са­мо­лё­ты, ко­то­рые уже по­ле­та­ли, счи­та­ют­ся луч­ше но­вых, так как у них уже про­ра­бо­та­лись все ме­ха­низ­мы. ВА­ДИМ БАЗЫКИН

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.