ПО ГО­РО­ДУ ВПЕР­ВЫЕ ПРО­ЕХАЛ БЕСПИЛОТНИК

В рам­ках па­ра­да ре­тро­транс­пор­та по на­ше­му го­ро­ду про­ехал­ся бес­пи­лот­ный ав­то­бус от «Вол­га­ба­са»

Metro Russia (St. Petersburg) - - FRONT PAGE - ОЛЬ­ГА РЯБИНИНА www.metronews.ru

Тём­но-зе­лё­ная ма­ши­на, по­хо­жая на элек­тро­кар, но при этом не име­ю­щая ло­бо­во­го стек­ла, стар­то­ва­ла вче­ра от пло­ща­ди Про­ле­тар­ской дик­та­ту­ры и про­еха­ла по го­ро­ду по­ряд­ка пя­ти ки­ло­мет­ров. Её по­яв­ле­ние вы­зва­ло на ули­цах на­сто­я­щий ажи­о­таж: лю­ди оста­нав­ли­ва­лись, хва­та­лись за мо­биль­ни­ки, фо­то­гра­фи­ро­ва­лись с ней и во­об­ще за­во­ро­жен­но раз­гля­ды­ва­ли ди­ко­вин­ку.

– Ка­кая смеш­ная ма­шин­ка! – ра­до­ва­лись де­ти.

– Cмот­ри­те, она без во­ди­те­ля едет! – вос­хи­ща­лись взрос­лые.

Впро­чем, вы­пу­стить MatrЁshkу в ко­лонне ре­тро­транс­пор­та да­же в со­про­вож­де­нии со­труд­ни­ков ГИБДД не раз­ре­ши­ли. Пе­ре­дви­же­ние бес­пи­лот­но­го транс­пор­та рос­сий­ски­ми за­ко­на­ми по­ка ни­как не ре­гу­ли­ру­ет­ся – ма­ши­ну да­же нель­зя за­стра­хо­вать. Так что её со­про­вож­дал вну­ши­тель­ный эс­корт: два со­труд­ни­ка ком­па­ни­и­раз­ра­бот­чи­ка на­хо­ди­лись внут­ри ма­ши­ны, ещё один кор­рек­ти­ро­вал марш­рут, пе­ре­дви­га­ясь на са­мо­ка­те. Но на са­мом де­ле ма­ши­ной управ­ля­ет ком­пью­тер.

Сна­ча­ла – те­сти­ро­ва­ние, по­том – вы­пуск

На­ча­ло се­рий­но­го про­из­вод­ства MatrЁshkи за­пла­ни­ро­ва­но на 2017 год. Сей­час бес­пи­лот­ный ав­то­бус от­ра­ба­ты­ва­ет те­сто­вый марш­рут на тер­ри­то­рии «Скол­ко­во» и в ла­бо­ра­то­рии бес­пи­лот­но­го транс­пор­та в Со­чи.

– Мы рас­смат­ри­ва­ем на­ши бес­пи­лот­ни­ки как ком­мер­че­ский про­дукт, ко­то­рый в ско­ром вре­ме­ни дол­жен на­чать за­ра­ба­ты­вать, – за­явил Metro Алек­сей Ба­ку­лин, ге­не­раль­ный ди­рек­тор груп­пы ком­па­ний «Вол­га­бас». – Cна­ча­ла ав­то­бу­сы бу­дут ис­поль­зо­вать­ся ис­клю­чи­тель­но на за­кры­тых тер­ри­то­ри­ях – в гольф­клу­бах или го­сти­ни­цах, где нет до­рог об­ще­го поль­зо­ва­ния. По­сле то­го как мы до­ка­жем их без­опас­ность, мож­но бу­дет го­во­рить о внед­ре­нии ав­то­бу­сов на до­ро­гах и ис­поль­зо­ва­нии в ка­че­стве об­ще­ствен­но­го транс­пор­та.

«Мы на­зва­ли его «Матрёш­кой», так как он со­би­ра­ет­ся по то­му же прин­ци­пу. И чис­ло мест в нём мож­но ме­нять – 8, 12 или 20». Алек­сей Ба­ку­лин, ген­ди­рек­тор ком­па­нии-раз­ра­бот­чи­ка

| CВЯТОСЛАВ АКИМОВ

Необыч­ный ди­зайн ав­то­бу­са при­влёк де­сят­ки лю­бо­пыт­ству­ю­щих

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.