«ПАРКЕТНЫЕ» ОТКРОВЕНИЯ

Пять са­мых ак­ту­аль­ных для Рос­сии крос­со­ве­ров, по­ка­зан­ных на Франк­фурт­ском ав­то­са­лоне

Moskovski Komsomolets - - ДОКТОР -

Вче­ра во Франк­фур­те для ши­ро­кой пуб­ли­ки от­крыл­ся меж­ду­на­род­ный автосалон IAA-2017. Ны­неш­нее мо­тор­шоу до­ста­точ­но пред­ста­ви­тель­но, да­же несмот­ря на то, что сю­да не при­е­ха­ли та­кие гран­ды ми­ро­во­го ав­то­про­ма, как ита­льян­ские FIAT, Alfa Romeo, япон­ские Nissan, Infiniti и Mitsubishi, фран­цуз­ские Peugeot и DS, аме­ри­кан­ский Jeep, а так­же бри­тан­ский Rolls-Royce и швед­ская Volvo. Тем не ме­нее в вы­став­ке участ­ву­ет 1000 ком­па­ний из 39 стран. Что ка­са­ет­ся ми­ро­вых ав­то­пре­мьер, то их за­яв­ле­но аж 228! Од­на­ко на са­мом де­ле — на по­ря­док мень­ше, ведь зна­чи­тель­ная часть мо­де­лей в том или ином ви­де уже бы­ла пред­став­ле­на пуб­ли­ке, а ряд из них да­же успел по­сту­пить в про­да­жу. Од­на­ко это не зна­чит, что экс­по­зи­ция ока­за­лась скуд­ной. Во вся­ком слу­чае, для рос­сий­ских по­тре­би­те­лей, осо­бен­но по­чи­та­те­лей крос­со­ве­ров, кое-что ин­те­рес­ное во Франк­фур­те на­шлось. Пор­тал « АвтоВзгляд » ото­брал из всех ав­то­но­ви­нок сег­мен­та SUV са­мые ак­ту­аль­ные.

KIA Sorento Prime

У се­бя на ро­дине боль­шой корейский крос­со­вер в об­нов­лен­ном ви­де уже по­сту­пил в про­да­жу. А вот ев­ро­пей­скую вер­сию ав­то мы как раз и уви­де­ли в Гер­ма­нии. В хо­де ре­стай­лин­га KIA Sorento Prime об­за­вел­ся но­вой ре­шет­кой ра­ди­а­то­ра, под­ре­ту­ши­ро­ван­ны­ми бам­пе­ра­ми и оп­ти­кой, вклю­чая про­ти­во­ту­ман­ки.

Сре­ди про­чих осо­бен­но­стей «улуч­шай­зин­га» — адап­тив­ный кру­из-кон­троль, усо­вер­шен­ство­ван­ный муль­ти­ме­дий­но- на­ви­га­ци­он­ный ком­плекс, на­учив­ший­ся дру­жить с мо­биль­ны­ми устрой­ства­ми по­сред­ством Android Auto и Apple CarPlay, а так­же рас­ши­рен­ный па­кет оп­ций и ши­ро­кий спектр си­стем, об­лег­ча­ю­щих жизнь во­ди­те­лю. Мо­тор­ная гам­ма не из­ме­ни­лась, а вот на сме­ну ше­сти­диа­па­зон­но­му «ав­то­ма­ту» при­шла шуст­рая АКП о вось­ми ско­ро­стях. При­вод — в за­ви­си­мо­сти от мо­ди­фи­ка­ции — пе­ред­ний, ли­бо пол­ный. Старт рос­сий­ских про­даж — на­ча­ло бу­ду­ще­го го­да.

А часть рос­сий­ских ав­то­лю­би­те­лей за­ин­те­ре­су­ет дру­гая но­вость от это­го ко­рей­ско­го ав­то­про­из­во­ди­те­ля. Во Франк­фур­те ста­ло по­нят­но, что уже в этом го­ду к нам при­е­дет но­вый бюд­жет­ный крос­со­вер на ба­зе по­пу­ляр­ной KIA Rio. И этот хетчбэк с уве­ли­чен­ным кли­рен­сом и за­щит­ным пла­сти­ко­вым об­ве­сом ста­нет для на­ших со­оте­че­ствен­ни­ков боль­шим сюр­при­зом. Как, впро­чем, и для АВТОВАЗа, по­сколь­ку яв­но со­ста­вит жест­кую кон­ку­рен­цию од­но­класс­ни­ку — по­пу­ляр­но­му псев­до­к­рос­со­ве­ру LADA XRAY.

Renault Duster

Фран­цуз­ская Renault и ру­мын­ская Dacia пре­зен­то­ва­ли крос­со­вер Duster вто­ро­го по­ко­ле­ния. При этом пор­та­лу « АвтоВзгляд » ста­ло из­вест­но, что ми­ро­вые про­да­жи но­вин­ки нач­нут­ся в сен­тяб­ре- ок­тяб­ре ны­неш­не­го го­да, а к нам, ско­рее все­го, ма­ши­на при­е­дет уже в на­ча­ле 2018-го. Фран­цу­зы бу­дут то­ро­пить­ся, что­бы со­всем уж не про­иг­рать кон­ку­рент­ную борь­бу рву­ще­му на на­шем рын­ке всех и вся Hyundai Creta. Есть ли шан­сы у но­во­го « Дасте­ра» по­спо­рить с «ко­рей­цем»?

Сра­зу сто­ит от­ме­тить, что ав­то­мо­биль об­за­вел­ся со­вер­шен­но но­вым ку­зо­вом, став взрос­лее, агрес­сив­нее и му­же­ствен­нее. В са­лоне ма­ши­ны « по­се­лил­ся » но­вый че­ты­рех­спи­це­вый руль, а воз­ду­хо­во­ды из­ме­ни­ли свое ме­сто­по­ло­же­ние. Муль­ти­ме­дий­ная си­сте­ма Duster так­же се­рьез­но об­но­ви­лась, а ее дис­плей за­нял на центральной кон­со­ли бо­лее удоб­ное ме­сто, пе­ре­ме­стив­шись в са­мый ее верх, — эр­го­но­ми­ку ма­ши­ны ин­же­не­ры од­но­знач­но улуч­ши­ли. И ес­ли фран­цу­зы уга­да­ют с це­ной, но­вый SUV мо­жет вновь стать у нас бест­сел­ле­ром рын­ка.

Volkswagen T-Roc

А вот кто без вся­ких «ес­ли» взо­рвет ав­то­ры­нок, так это но­вей­шая немец­кая ма­ши­на. Ма­ло то­го, что но­вый крос­со­вер T-Roc ста­нет са­мым ма­лень­ким в мо­дель­ном ря­ду Volkswagen, а зна­чит, и са­мым де­ше­вым, так еще и до­воль­но сме­лым и яр­ким, что со­всем не свой­ствен­но немец­ко­му про­из­во­ди­те­лю. Мо­ре хро­ма, ше­сти­уголь­ная ре­шет­ка ра­ди­а­то­ра, све­то­ди­од­ная оп­ти­ка, кон­траст­ная кры­ша и элементы внут­рен­не­го де­ко­ра — за­гля­де­нье!

До­бавь­те сю­да бес­про­вод­ную за­ряд­ку для смарт­фо­нов, 11,3-дюй­мо­вый гра­фи­че­ский кок­пит, тач-па­нель в центральной кон­со­ли диа­го­на­лью 8 дюй­мов и ку­чу вспо­мо­га­тель­ных элек­трон­ных по­мощ­ни­ков — и по­лу­чи­те мод­ный и стиль­ный «пар­кет­ник», да еще и с пол­ным при­во­дом. Мо­то­ры — ди­зель­ные и бен­зи­но­вые, са­мым мощ­ным из ко­то­рых яв­ля­ет­ся 190-силь­ный аг­ре­гат в ком­па­нии с се­ми­сту­пен­ча­той DSG.

Skoda Karoq

Пре­ем­ник очень удач­ной мо­де­ли Skoda Yeti ста­нет ед­ва ли не са­мым про­дви­ну­тым крос­со­ве­ром в ли­ней­ке чеш­ско­го брен­да. Тут вам и пол­но­стью циф­ро­вая па­нель при­бо­ров с раз­лич­ны­ми ва­ри­ан­та­ми отоб­ра­же­ния и пер­со­на­ли­за­ции на­стро­ек, и элек­трон­ный по­мощ­ник при дви­же­нии в проб­ках, и си­сте­ма опре­де­ле­ния пе­ше­хо­дов, и функ­ция рас­по­зна­ва­ния до­рож­ных зна­ков.

Про ка­ме­ры кру­го­во­го об­зо­ра, ас­си­стент при экс­трен­ном тор­мо­же­нии и си­сте­му удер­жа­ния ав­то в пре­де­лах раз­мет­ки мож­но и не упо­ми­нать. Рав­но как и не ак­цен­ти­ро­вать вни­ма­ние на ше­сти раз­лич­ных ре­жи­мах дви­же­ния, ко­то­рые мож­но бу­дет вы­брать в за­ви­си­мо­сти от до­рож­ных усло­вий и же­ла­ния во­ди­те­ля.

Си­ло­вая ли­ней­ка по­ра­ду­ет па­рой бен­зи­но­вых мо­то­ров и тре­мя ди­зе­ля­ми мощ­но­стью от 150 до 190 сил. Ко­роб­ки пе­ре­дач — ше­стис­ко­рост­ная «ме­ха­ни­ка» и мо­дер­ни­зи­ро­ван­ный се­ми­сту­пен­ча­тый «ро­бот ». Старт про­даж — ап­рель бу­ду­ще­го го­да.

Ford EcoSport

По­ка­зан­ный ев­ро­пей­цам на Франк­фурт­ском ав­то­са­лоне ком­пакт­ный крос­со­вер Ford EcoSport, пре­тер­пев­ший ре­стай­линг, но­вин­кой, стро­го го­во­ря, не яв­ля­ет­ся. Он уже был по­ка­зан в но­яб­ре на мо­тор-шоу в бра­зиль­ском Сан-Па­у­лу. Что есте­ствен­но, по­сколь­ку мо­дель из­на­чаль­но ори­ен­ти­ро­ва­на на раз­ви­ва­ю­щи­е­ся рын­ки, в том чис­ле и рос­сий­ский.

Внешне ав­то­мо­биль от­ли­ча­ет­ся от те­ку­щей вер­сии, до­воль­но по­пу­ляр­ной в Рос­сии, кон­траст­ной чер­ной кры­шей и ди­зай­нер­ски­ми лег­ко­с­плав­ны­ми дис­ка­ми уве­ли­чен­но­го диа­мет­ра. Ра­ди­а­тор­ная ре­шет­ка в сти­ле Ford Edge при­да­ет ма­шине бо­лее агрес­сив­ный вид. Под ка­по­том ма­лень­ко­го SUV раз­ме­стил­ся эко­но­мич­ный и эко­ло­гич­ный 1,5-лит­ро­вый дви­га­тель EcoBlue мощ­но­стью 125 л. с. В ка­че­стве при­ят­но­го до­пол­не­ния для ев­ро­пей­ских по­тре­би­те­лей пред­ла­га­ет­ся экс­клю­зив­ный па­кет ST-Line, при­да­ю­щий ав­то­мо­би­лю спор­тив­ный ха­рак­тер. Ожи­да­ет­ся, что об­нов­лен­ная мо­дель по­явит­ся на оте­че­ствен­ном рын­ке в сле­ду­ю­щем го­ду.

Вя­че­слав ВАСИЛЕНКО, обо­зре­ва­тель пор­та­ла «АвтоВзгляд», Франкфурт-на-Майне — Москва.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.