ПРИЧИНА ЧП С «СО­Ю­ЗОМ МС-10» — ДИВЕРСИЯ

Эту вер­сию не ис­клю­чил два­жды Ге­рой Со­вет­ско­го Со­ю­за ге­не­рал-май­ор Владимир Джа­ни­бе­ков

Moskovski Komsomolets - - Сего Дня - Свет­ла­на САМОДЕЛОВА.

Ны­неш­нюю ава­рию срав­ни­ва­ют с дра­ма­тич­ным по­ле­том Ва­си­лия Ла­за­ре­ва и Оле­га Ма­ка­ро­ва 5 ап­ре­ля 1975-го, ко­то­рый из-за аварии ра­ке­ты-но­си­те­ля стал суб­ор­би­таль­ным. Кос­мо­нав­ты, ис­пы­ты­вая ко­лос­саль­ные пе­ре­груз­ки, прак­ти­че­ски па­да­ли с вы­со­ты 192 ки­ло­мет­ра из кос­мо­са…

О том, мож­но ли про­ве­сти ана­ло­гию меж­ду дву­мя эти­ми слу­ча­я­ми, мы по­го­во­ри­ли с лет­чи­ком-кос­мо­нав­том, два­жды Героем Со­вет­ско­го Со­ю­за, ге­не­рал-май­о­ром Вла­ди­ми­ром Джа­ни­бе­ко­вым.

На­пом­ним, за­пуск ра­ке­ты- но­си­те­ля с пи­ло­ти­ру­е­мым кос­ми­че­ским ко­раб­лем « Со­юз 18-1» с кос­мо­нав­та­ми Ва­си­ли­ем Ла­за­ре­вым и Оле­гом Ма­ка­ро­вым на бор­ту был про­из­ве­ден 5 ап­ре­ля 1975 го­да. Эки­паж от­прав­лял­ся на стан­цию « Са­лют- 4 ». Из-за от­ка­за тре­тьей сту­пе­ни по­лет закончился в ава­рий­ном ре­жи­ме. Во вре­мя спус­ка кос­мо­нав­ты ис­пы­та­ли пи­ко­вую пе­ре­груз­ку. В ка­кой-то мо­мент они по­те­ря­ли зре­ние, у них про­изо­шла оста­нов­ка сердца. Кос­мо­нав­ты при­шли в себя, ко­гда сра­бо­та­ла па­ра­шют­ная си­сте­ма.

— Что ка­са­ет­ся аварии при за­пус­ке ко­раб­ля « Со­юз МС-10 », на­прав­ляв­ше­го­ся к МКС, то тут дру­гая си­ту­а­ция. Од­но де­ло, ко­гда ава­рия про­ис­хо­дит на са­мом стар­те, и со­всем дру­гое, ко­гда но­си­тель уже ото­шел от Зем­ли, где уже дру­гая ди­на­ми­ка, — го­во­рит Владимир Алек­сан­дро­вич Джа­ни­бе­ков. — У космонавтов Алексея Ов­чи­ни­на и аст­ро­нав­та НАСА Ни­ка Хей­га ава­рия про­изо­шла на мо­мент раз­де­ле­ния вто­рой сту­пе­ни. Тут вез­де по­шел непра­виль­ный комментарий, что вклю­чил­ся дви­га­тель вто­рой сту­пе­ни. На са­мом де­ле дви­га­те­ли пер­вой и вто­рой сту­пе­ней вклю­ча­ют­ся с са­мо­го стар­та. Пер­вая сту­пень — это че­ты­ре бо­ко­вых бло­ка, ко­то­рые по­том от­со­еди­ня­ют­ся при­мер­но на вто­рой ми­ну­те. А вто­рая сту­пень — цен­траль­ная, она про­дол­жа­ет ра­бо­тать в осво­бож­ден­ном пер­вой сту­пе­нью ре­жи­ме. В этот мо­мент эки­паж ис­пы­ты­вал пе­ре­груз­ки око­ло 6 g, в то вре­мя как у Ла­за­ре­ва и Ма­ка­ро­ва в 1975 го­ду они до­сти­га­ли от 21 до 26 g.

Что ка­са­ет­ся 6 g, это со­вер­шен­но адек­ват­ная пе­ре­груз­ка, ре­бя­та, ко­то­рые от­пра­ви­лись в космос, тре­ни­ро­ва­ны и на боль­шие пе­ре­груз­ки. Я не ви­жу здесь каких-то боль­ших про­блем.

— Вы­дви­га­ет­ся вер­сия, что при­чи­ной аварии ра­ке­ты-но­си­те­ля « Со­юз » мог­ли стать пло­хие креп­ле­ния цен­траль­но­го бло­ка уско­ри­те­ля. Насколько она со­сто­я­тель­на?

— Тут на­до раз­би­рать­ся. Коль ско­ро это свя­за­но со сра­ба­ты­ва­ни­ем элек­тро­ме­ха­ни­че­ских эле­мен­тов уз­ла фик­са­ции пер­вой и вто­рой сту­пе­ней, то на са­мом де­ле что-то мог­ло про­изой­ти несим­мет­рич­но. Как, на­при­мер, сра­ба­ты­ва­ние пи­ро­па­тро­нов от­стре­ла.

— Кос­мо­нав­ты успе­ли осо­знать то, что про­изо­шло, или все слу­чи­лось слиш­ком ско­ро­теч­но?

— Они ощу­ти­ли это из­на­чаль­но чи­сто ин­ту­и­тив­но. Кос­мо­нав­ты ждут мо­мен­та пе­ре­хо­да на сле­ду­ю­щий ре­жим. В процессе под­го­тов­ки они очень тща­тель­но и глу­бо­ко изу­ча­ют всю тра­ек­то­рию вы­ве­де­ния. И пред­став­ля­ют, что долж­но сле­до­вать од­но за дру­гим. Несо­мнен­но, что пси­хо­ло­ги­че­ски к вне­штат­ной си­ту­а­ции они бы­ли го­то­вы.

— По­доб­ные си­ту­а­ции от­ра­ба­ты­ва­ют­ся на Зем­ле?

— На цен­три­фу­ге есть та­кие ре­жи­мы. И они, и мы про­хо­ди­ли тренировки, ко­гда про­ис­хо­дит ава­рия но­си­те­ля. Там есть воз­мож­ность пе­рей­ти на руч­ное управ­ле­ние.

— С ка­кой вы­со­ты спус­ка­лись 11 ок­тяб­ря рос­сий­ский кос­мо­навт Алек­сей Ов­чи­нин и аст­ро­навт НАСА Ник Хейг? На­при­мер, суб­ор­би­таль­ная тра­ек­то­рия у Ва­си­лия Ла­за­ре­ва и Оле­га Ма­ка­ро­ва в 1975 го­ду бы­ла 192 ки­ло­мет­ра. Спуск про­ис­хо­дил в неуправ­ля­е­мом ре­жи­ме. Они бук­валь­но па­да­ли из кос­мо­са.

— У Ов­чи­ни­на и Хей­га по­лет длил­ся око­ло 2 ми­нут. Вы­со­та бы­ла по­ряд­ка 60 ки­ло­мет­ров. Глав­ное, что оба кос­мо­нав­та жи­вы и здо­ро­вы. В эмо­ци­о­наль­ном плане для них это, конечно, се­рьез­ное ис­пы­та­ние. Ведь под­го­тов­ка к по­ле­ту по­рой идет не один год. Те­перь воз­ник­ла про­бле­ма с оче­ред­ной экс­пе­ди­ци­ей. Непо­нят­но, ко­гда она мо­жет те­перь со­сто­ять­ся? Это мо­жет быть свя­за­но уже и с судь­бой самой МКС.

— Ава­рия не мо­жет быть свя­за­на с ди­вер­си­ей? Всем па­мя­тен слу­чай с ды­рой на ко­раб­ле « Со­юз МС- 09 ». Сов­мест­ная комиссия Рос­кос­мо­са и ФСБ уста­но­ви­ла, что от­вер­стие бы­ло про­свер­ле­но на­ме­рен­но...

— Мно­гие склон­ны сей­час так думать, и я это­го не ис­клю­чаю. — Ко­му это мо­жет быть вы­год­но? — На­шим за­кля­тым парт­не­рам-дру­зьям.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.