Игорь Шу­ва­лов,

Novaya Gazeta - - В СЛЕДУЮЩЕМ НОМЕРЕ -

пер­вый ви­це-пре­мьер пра­ви­тель­ства Рос­сии с 2008 го­да

Же­на Иго­ря Шу­ва­ло­ва Оль­га ука­за­на в фай­лах Appleby как бе­не­фи­ци­ар ком­па­нии Altitude X3 Ltd., учре­жден­ной в 2008 го­ду на Бер­муд­ских ост­ро­вах. Ком­па­нии при­над­ле­жит са­мо­лет Bombardier BD-700– 1A10 с ре­ги­стра­ци­он­ным но­ме­ром M– VQBI (ра­нее VQ-BIS).

Имен­но в этом биз­нес-дже­те, со­глас­но рас­сле­до­ва­нию ФБК Алек­сея На­валь­но­го, су­пру­га Шу­ва­ло­ва во­зи­ла зна­ме­ни­тых со­бак по­ро­ды кор­ги на вы­став­ки по все­му ми­ру.

Из до­ку­мен­тов Appleby сле­ду­ет, что из­на­чаль­но ак­ци­о­не­ра­ми ком­па­нии Altitude X3 Ltd бы­ли Swiru Holding AG и На­ри­ман Га­джи­ев. Про Swiru неод­но­крат­но пи­са­ли, что хол­динг свя­зан с Су­лей­ма­ном Ке­ри­мо­вым, а Га­джи­е­ва да­же на­зы­ва­ли род­ствен­ни­ком се­на­то­ра.

В июне 2009 го­да ди­рек­то­ром и ви­це-пре­зи­ден­том Altitude X3 ста­но­вит­ся Сер­гей Кот­ля­рен­ко — управ­ля­ю­щий ак­ти­ва­ми Иго­ря Шу­ва­ло­ва. И лишь спу­стя 8 ме­ся­цев, в фев­ра­ле 2010-го, соб­ствен­ни­ком ком­па­нии, на ко­то­рую за­ре­ги­стри­ро­ван са­мо­лет, ста­но­вит­ся оф­шор Radcliff Business Limited Оль­ги Шу­ва­ло­вой. В спис­ке рос­сий­ских кон­так­тов Appleby, да­ти­ро­ван­ном 2014 го­дом, так­же по­яв­ля­ет­ся имя Ев­ге­ния Шу­ва­ло­ва, сы­на ви­це-пре­мье­ра.

На ка­ких усло­ви­ях ком­па­ния и част­ный са­мо­лет мог­ли пе­рей­ти от лю­дей Ке­ри­мо­ва к род­ствен­ни­кам Шу­ва­ло­ва, в фай­лах Appleby не го­во­рит­ся.

По сло­вам ис­точ­ни­ка, зна­ко­мо­го с си­ту­а­ци­ей, ком­па­ния Altitude X3 дей­стви­тель­но ра­нее при­над­ле­жа­ла лю­дям Су­лей­ма­на Ке­ри­мо­ва, но сам се­на­тор к по­куп­ке са­мо­ле­та не име­ет ни­ка­ко­го от­но­ше­ния. Управ­ля­ю­щие ак­ти­ва­ми Шу­ва­ло­ва и Ке­ри­мо­ва зна­ли друг дру­га, и по­это­му, ко­гда воз­ник­ла необ­хо­ди­мость при­об­ре­сти ком­па­нию для ре­ги­стра­ции са­мо­ле­та, об­ра­ти­лись к зна­ко­мым. Да, на про­тя­же­нии пер­вых ше­сти ме­ся­цев са­мо­лет фор­маль­но при­над­ле­жал лю­дям Ке­ри­мо­ва, но прин­ци­пи­аль­но здесь то, что Шу­ва­лов как то­гда, так и сей­час все­гда опла­чи­вал пе­ре­ле­ты со сче­тов сво­ей се­мьи, а поз­же с них при­об­ре­тал­ся са­мо­лет. Нас­чет де­кла­ри­ро­ва­ния. Его не нуж­но бы­ло ука­зы­вать в де­кла­ра­ции Шу­ва­ло­ва, по­то­му что все пе­ре­ле­ты опла­чи­ва­лись в со­от­вет­ствии с до­го­во­ром о пе­ре­воз­ке. Кро­ме то­го, со­глас­но Граж­дан­ско­му ко­дек­су, са­мо­лет не яв­ля­ет­ся недви­жи­мым иму­ще­ством, ес­ли он не счи­та­ет­ся та­ко­вым в стране ре­ги­стра­ции. Это транс­порт­ное сред­ство, то есть поль­зо­ва­ние им, да­же ес­ли б оно и бы­ло, де­кла­ри­ро­вать не сле­ду­ет.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.