КОРМИТЬ ПО-РУССКИ

Ogonyok - - ФОТОПРЕДСТАВЛЕНИЕ - Ан­тон Мо­рош­кин

«АЭРОФЛОТ» ВПЕР­ВЫЕ РЕШИЛ ДОВЕРИТЬ ГОТОВКУ БЛЮД БИЗ­НЕС-КЛАССА МОЛОДЫМ ОТЕЧЕСТВЕННЫМ ПОВАРАМ. КРО­МЕ ТО­ГО, ЭТИМ ЛЕТОМ НАЦИОНАЛЬНЫЙ АВИАПЕРЕВОЗЧИК ВВЕЛ РУС­СКОЕ СПЕЦПИТАНИЕ. НО­ВУЮ ТЕНДЕНЦИЮ В САМОЛЕТНОЙ ЕДЕ ИЗУЧИЛ «ОГО­НЕК»

Ес­ли, си­дя в крес­ле аэро­фло­тов­ско­го са­ло­на биз­нес-класса и ли­стая обе­ден­ное ме­ню, вы вдруг об­на­ру­жи­те «пал­тус с рас­сып­ча­той пол­бой и слад­ким струч­ко­вым го­рош­ком» — не удив­ляй­тесь. Про­сто национальный пе­ре­воз­чик решил по­зна­ко­мить пас­са­жи­ров с блю­да­ми новой рус­ской кух­ни. Еще год назад «Аэрофлот» де­лал став­ку на из­вест­ных за­ру­беж­ных ше­фов, за­ча­стую — из ре­сто­ра­нов с миш­ле­нов­ски­ми звез­да­ми. Но те­перь ре­ше­но сде­лать по­во­рот в сто­ро­ну яр­ких оте­че­ствен­ных по­ва­ров.

Рос­сий­ских ше­фов вы­би­ра­ли не на­о­бум, а с по­мо­щью двух­сту­пен­ча­то­го кон­кур­са. Первый его этап про­шел в ре­ги­о­нах, на нем от­се­я­ли де­сят­ки пре­тен­ден­тов. От­бор про­шли во­семь ше­ф­по­ва­ров из пя­ти го­ро­дов: Моск­вы, Санкт-Пе­тер­бур­га, Со­чи, Но­во­си­бир­ска и Вла­ди­во­сто­ка. Каж­дый из них дол­жен был при­го­то­вить три го­ря­чих блю­да: рыб­ное и ве­ге­та­ри­ан­ское обя­за­тель­но, а еще мяс­ное или ку­ри­ное на вы­бор. По­том все эти блю­да про­шли че­рез сле­пую де­гу­ста­цию в ку­ли­нар­ной шко­ле Chefshows by Novikov. Это де­ло руководство «Аэро­фло­та» до­ве­ри­ло про­фес­си­о­на­лам. В жю­ри во­шли ре­сто­ра­то­ры Бо­рис Зарь­ков и Илья Тю­тен­ков, га­стро­но­ми­че­ские кри­ти­ки Алек­сандр Ильин и Свет­ла­на Ке­со­ян, а так­же ор­га­ни­за­тор Рос­сий­ско­го ре­сто­ран­но­го фе­сти­ва­ля Алек­сандр Сы­со­ев. Каж­дый оце­ни­вал еду по де­ся­ти­балль­ной шка­ле. По сум­ме бал­лов опре­де­ли­ли по­бе­ди­те­лей.

В ре­зуль­та­те пер­вое ме­сто по­лу­чил пе­тер­бур­жец Ев­ге­ний Ви­кен­тьев, вто­рое — его зем­ляк Игорь Гри­шеч­кин. Тре­тье ме­сто до­ста­лось Ви­та­лию Исто­ми­ну из Моск­вы.

Уже по­том, ко­гда ме­ста бы­ли рас­пре­де­ле­ны, для ру­ко­вод­ства авиа­ком­па­нии устро­и­ли спе­ци­аль­ную

Еще год назад «Аэрофлот» де­лал став­ку на из­вест­ных за­ру­беж­ных ше­фов, за­ча­стую — из ре­сто­ра­нов с миш­ле­нов­ски­ми звез­да­ми. Но те­перь ре­ше­но сде­лать по­во­рот в сто­ро­ну яр­ких оте­че­ствен­ных по­ва­ров

де­гу­ста­цию. Ави­а­ци­он­ное ме­ню про­бо­ва­ли в об­ста­нов­ке, мак­си­маль­но при­бли­жен­ной к ре­аль­ной — в са­лоне биз­нес-класса «Бо­ин­га-777», прав­да, не в воз­ду­хе, а в аэро­пор­ту Ше­ре­ме­тье­во.

Руководство внес­ло неко­то­рые фи­наль­ные кор­рек­ти­вы. На­при­мер, пю­ре из кор­ня сель­де­рея в блю­де Иго­ря Гри­шеч­ки­на за­ме­ни­ли на чер­ный рис. По­сле это­го блю­да мож­но бы­ло от­прав­лять в про­из­вод­ство. Ше­фы­по­бе­ди­те­ли от­пра­ви­лись на кух­ню «Аэро­ма­ра», глав­но­го по­став­щи­ка бор­то­во­го пи­та­ния «Аэро­фло­та», что­бы пе­ре­дать поварам ком­па­нии все тех­но­ло­гии. С 16 ав­гу­ста но­вые блю­да уже мож­но по­про­бо­вать на бор­ту.

«Ими укра­си­ли ме­ню на сред­них и даль­них рей­сах. Ино­гда сре­ди пред­ла­га­е­мых в ме­ню го­ря­чих блюд бу­дет два от ше­ф­по­ва­ров, ино­гда — все три»,— рас­ска­зы­ва­ют в де­пар­та­мен­те управ­ле­ния ка­че­ством про­дук­та «Аэро­фло­та».

Это не ра­зо­вый экс­пе­ри­мент. По­вар­ские кон­кур­сы те­перь пла­ни­ру­ет­ся про­во­дить каж­дые три ме­ся­ца — имен­но с та­кой ча­сто­той об­нов­ля­ет­ся пи­та­ние в биз­нес-клас­се. Еда эко­ном­клас­са ме­ня­ет­ся ре­же — раз в пол­го­да. А спе­ци­аль­ное пи­та­ние — еще ре­же. Но и эти ра­ци­о­ны раз за ра­зом ста­но­вят­ся ин­те­рес­нее.

Так, пас­са­жи­ров эко­ном­клас­са ста­ра­ют­ся на­стро­ить на здо­ро­вое пи­та­ние. По­это­му, на­при­мер, на ко­рот­ких рей­сах к сэнд­ви­чам до­бав­ля­ют йо­гур­ты, фрук­то­вые ба­тон­чи­ки или фрук­ты. А на длин­ных пе­ре­ле­тах еще в про­шлом го­ду по­яви­лась воз­мож­ность по­зав­тра­кать не толь­ко ом­ле­том или бли­на­ми, а вы­брать ка­шу. Ка­кой рус­ский зав­трак без ка­ши?

Впро­чем, для на­сто­я­щих лю­би­те­лей рус­ской ку­ли­на­рии с 1 июня по­яви­лась до­пол­ни­тель­ная оп­ция. Те­перь мож­но за­ка­зать осо­бое рус­ское пи­та­ние — его до­ста­вят на борт спе­ци­аль­но для вас, так же как ко­шер­ную, ха­ляль­ную или ди­е­ти­че­скую еду. Ка­жет­ся, это первый слу­чай, ко­гда авиа­пас­са­жи­ров уго­ща­ют пе­че­ны­ми яб­ло­ка­ми, пшен­ной ка­шей и туль­ски­ми пря­ни­ка­ми.

Ко­неч­но, тут мно­гое за­ви­сит от класса об­слу­жи­ва­ния. Ес­ли пас­са­жир биз­нес-класса по­лу­чит ма­ри­но­ван­ные бе­лые гри­бы и жа­ре­ную осет­ри­ну, то в клас­се эко­ном по­да­дут от­вар­ной язык и ку­ри­ный шни­цель с греч­не­вой ка­шей. Но но­вин­ка, по­хо­же, при­шлась по вку­су всем.

«За­ча­стую лю­ди пи­шут от­зы­вы, что­бы на что-ни­будь по­жа-

ло­вать­ся. Но с рус­ским ме­ню мы по­лу­ча­ем мас­су бла­го­дар­но­стей,— кон­ста­ти­ру­ют в де­пар­та­мен­те управ­ле­ния ка­че­ством про­дук­та.— Пи­шут и на­ши со­оте­че­ствен­ни­ки, и ино­стран­цы, ко­то­рые мо­гут еще в на­ча­ле пу­те­ше­ствия по­про­бо­вать на­шу рус­скую кух­ню».

В кон­це кон­цов, ин­те­рес­ная мест­ная еда все­гда бы­ла важ­ным сти­му­лом для пу­те­ше­ствен­ни­ков

Важ­но не толь­ко, чем кор­мят на бор­ту, но и как об­слу­жи­ва­ют. В «Аэрофлоте» к это­му от­но­сят­ся в выс­шей сте­пе­ни от­вет­ствен­но

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.