Ка­нал без свя­зи. «Ого­нек» по­бы­вал в де­ревне, ку­да мож­но толь­ко до­плыть

Ogonyok - - В НОМЕРЕ -

ВСЕ­ГО В 150 КМ ОТ САНКТ-ПЕ­ТЕР­БУР­ГА НА ОСТРОВЕ СРЕ­ДИ ЛЕСОВ И БОЛОТ ЗАТЕРЯНА ДЕРЕВНЯ СУМСКОЕ. ДО­БРАТЬ­СЯ СЮДА МОЖ­НО ТОЛЬ­КО ЛЕТОМ И ТОЛЬ­КО НА ЛОДКЕ. ОСТРОВНУЮ ЖИЗНЬ ИЗУЧАЛ «ОГО­НЕК»

Фор­маль­но здесь го­род, по­сколь­ку Сумское от­но­сит­ся к Но­во­ла­дож­ско­му го­род­ско­му по­се­ле­нию Ле­нобла­сти. В дей­стви­тель­но­сти из благ ци­ви­ли­за­ции име­ет­ся толь­ко со­то­вая связь. Да и то ес­ли ку­пить спе­ци­аль­ную ан­тен­ну-уси­ли­тель и по­ве­сить на де­ре­во. Смеш­но, но на острове про­бле­мы да­же с пи­тье­вой во­дой. Хо­тя окру­жа­ют его прес­ные во­до­е­мы, они не очень чи­стые, и са­мые при­ве­ред­ли­вые ост­ро­ви­тяне при­во­зят во­ду для пи­тья на лод­ках.

Ост­ров этот ис­кус­ствен­но­го про­ис­хож­де­ния. В пет­ров­ские вре­ме­на, что­бы убе­речь тор­го­вые суда от штор­мов Ла­дож­ско­го озе­ра, вдоль его юж­но­го бе­ре­га про­ры­ли ка­нал. В XIX ве­ке вы­ко­па­ли еще один ка­нал — Но­во­ла­дож­ский. Меж­ду ни­ми и про­тя­ну­лась бо­ло­ти­стая по­лос­ка зем­ли с несколь­ки­ми де­рев­ня­ми. Рань­ше по вер­ху, че­рез шлю­зы ста­ро­го ка­на­ла, мож­но бы­ло до­брать­ся до до­ро­ги. У мно­гих жи­те­лей бы­ли ма­ши­ны. Но по­том до­ро­га за­рос­ла ле­сом, и у ост­ро­ви­тян остал­ся толь­ко вод­ный путь.

До Но­вой Ла­до­ги, где есть боль­ни­ца, по­ли­ция и ма­га­зи­ны, плыть от­сю­да по­чти 30 ки­ло­мет­ров. При­чем ак­ва­то­рия за­ва­ле­на де­ре­вья­ми еще по­сле ура­га­на 2010 го­да. Чи­стить дав­но не ис­поль­зу­е­мый ка­нал ни­ко­му в го­ло­ву не при­хо­дит. Од­на­ко опыт­ные ло­доч­ни­ки из мест­ных пре­одо­ле­ва­ют это рас­сто­я­ние при­мер­но за час.

Лод­ки тут есть по­чти у каж­до­го. У ко­го нет, на­ни­ма­ют мест­ных или но­во­ла­дож­ских му­жи­ков. Так­са усто­яв­ша­я­ся — 2,5 ты­ся­чи руб­лей в один ко­нец. Зи­мой же сюда и во­все не до­брать­ся.

Ко­неч­но, ост­ро­ви­тяне ста­ра­ют­ся мень­ше за­ви­сеть от внеш­не­го ми­ра. У всех ого­ро­ды, они па­сут ко­ров, пе­кут хлеб, охо­тят­ся. Охо­та на острове хо­ро­шая. В ле­си­стом, по­чти не тро­ну­том че­ло­ве­ком краю во­дят­ся мед­ве­ди и ка­ба­ны.

На охо­ту и ры­бал­ку ез­дят на са­мо­дель­ных вез­де­хо­дах. Их со­би­ра­ют из ста­рых ма­шин и мо­то­цик­лов. Осо­бен­но сла­вит­ся уме­лец Алек­сандр Гу­рье­вич.

— Кто не зна­ет мо­е­го име­ни, зо­вет Ку­ли­би­ным,— сме­ет­ся он. Алек­сандр са­мо­уч­ка, но уме­ет и печь сло­жить, и из­бу по­ста­вить и са­мо­свал из ста­рой «Ни­вы» сде­лать.— Вон тот дом я по­стро­ил, и вот этот мой,— го­во­рит он, про­ха­жи­ва­ясь по де­ре­вен­ской ули­це.

Мо­сты на ме­сте ста­рых шлю­зов ста­ра­ют­ся под­дер­жи­вать в ис­прав­ном со­сто­я­нии. До­ро­ги на том бе­ре­гу, ко­неч­но, нет. Зато есть паст­би­ща, ого­ро­ды и охот­ни­чьи уго­дья. Не­дав­но всей де­рев­ней ски­ды­ва­лись по 2 ты­ся­чи руб­лей, что­бы за­ме­нить ста­рое мо­сто­вое по­кры­тие. Ру­ко­во­дил ра­бо­та­ми все тот же Алек­сандр-Ку­ли­бин.

В об­щем, жи­те­ли Сум­ско­го как-то при­вык­ли рас­счи­ты­вать толь­ко на соб­ствен­ные си­лы. «Что де­лать, ста­ра­ем­ся не бо­леть»,— по­жи­ма­ют пле­ча­ми мест­ные.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.