ФАНТАСТИЧЕСКИЙ BUGATTI CHIRON

Playboy (Russia) - - Интервью -

За­пре­дель­ный по всем мер­кам гиперкар мо­жет до­став­лять тон­ны удо­воль­ствия немно­гим счаст­лив­чи­кам, го­то­вым вы­ло­жить по­чти три мил­ли­о­на ев­ро Воз­буж­да­ю­щий, фе­но­ме­наль­ный, фантастический и чер­тов­ски быст­рый. Ха­рак­те­ри­сти­ки Chiron с 16-ци­лин­дро­вым мо­то­ром объ­е­мом 8,0 л нево­об­ра­зи­мы: 0–100 км/ч ме­нее чем за 2,5 с и 0–300 км/ч ме­нее чем за 14 с. Ко­гда дви­га­тель вы­да­ет 1500 л.с. и 1600 Нм, пол­ный при­вод ста­но­вит­ся обя­за­тель­ным, без него не удаст­ся в пол­ной ме­ре вос­поль­зо­вать­ся всем этим неве­ро­ят­ным по­тен­ци­а­лом.

Управ­ля­ет­ся он лег­ко, а его все­гда пред­ска­зу­е­мые ре­ак­ции объ­яс­ня­ют­ся вы­со­ким ка­че­ством шас­си. Во­ди­тель удоб­но си­дит в ин­те­гри­ро­ван­ном в шас­си крес­ле, пе­ред ним три ос­нов­ных при­бо­ра: по цен­тру па­не­ли – ана­ло­го­вый та­хо­метр, чья за­став­ка ме­ня­ет­ся в за­ви­си­мо­сти от вы­бран­но­го ре­жи­ма. Ря­дом с ру­лем – две круп­ные си­ние кла­ви­ши: пра­вая от­ве­ча­ет за пуск дви­га­те­ля, а ле­вая – за вы­бор ре­жи­ма дви­же­ния, та­ких ре­жи­мов че­ты­ре: EB (Ettore Bugatti), Autobahn, Handling и Top speed. В каж­дом ме­ня­ет­ся ал­го­ритм дей­ствий си­стем ста­би­ли­за­ции и кон­тро­ля тя­ги, а та­к­же сте­пень демп­фи­ро­ва­ния амор­ти­за­то­ров, на­строй­ки ко­роб­ки пе­ре­дач, ру­ле­во­го управ­ле­ния, пол­но­го при­во­да и эле­мен­тов ак­тив­ной аэро­ди­на­ми­ки.

Но ка­кой бы ре­жим ни был вы­бран, нет дру­го­го бо­лее про­сто­го в управ­ле­нии су­пер­ка­ра, чем Chiron. Нуж­но уме­ло поль­зо­вать­ся мощ­ней­шим за­па­сом тя­ги, осо­бен­но на из­ви­ли­стых до­ро­гах, где от­лич­но чув­ство­вать се­бя по­мо­жет быст­рое и точ­ное ру­ле­вое управ­ле­ние и от­лич­но ра­бо­та­ю­щая (в том чис­ле за счет очень низ­ко­го цен­тра масс) под­вес­ка. Не ожи­да­ешь, что укро­тить это­го зве­ря бу­дет на­столь­ко лег­ко.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.