ЕКА­ТЕ­РИ­НА КВАШЕНКИНА

главный редактор жур­на­ла «АВТОМИР»

Playboy (Russia) - - Авто -

Каж­дый год из тех два­дца­ти, что вы­хо­дит жур­нал «Автомир», мы ез­дим на Же­нев­ский ав­то­са­лон. В на­ча­ле 2000-х, да и в 2010-е, впе­чат­ле­ния бы­ли все­гда яр­ки­ми, а вот в по­след­ние го­да три – не очень. Ка­за­лось, ле­ген­дар­ное мо­тор-шоу за­кон­чи­ло бли­ста­тель­ный пе­ри­од сво­ей ис­то­рии. Но нет! На этот раз «Же­не­ва», без­услов­но, уда­лась. И при­чи­ной то­му – тех­но­ло­ги­че­ский про­рыв, ко­то­рый неза­мет­но для обы­ва­те­ля со­вер­шал­ся как раз в те го­ды, что мар­тов­ская вы­став­ка вы­гля­де­ла «тух­ло­ва­той». Да, я об элек­тро­мо­би­лях. Пусть ожи­да­е­мой мно­ги­ми ре­во­лю­ции в «ба­та­ре­ест­ро­е­нии» по­ка не слу­чи­лось, но и име­ю­щей­ся эво­лю­ции хва­ти­ло для то­го, что­бы элек­тро­мо­би­ли из эк­зо­ти­ки пре­вра­ти­лись в обя­за­тель­ный пункт вы­ста­воч­ной (да и про­из­вод­ствен­ной) про­грам­мы по­чти для каж­дой ува­жа­ю­щей се­бя ком­па­нии. А что са­мое главное – и по­се­ти­те­ли-ев­ро­пей­цы боль­ше не смот­рят с удив­ле­ни­ем на EV (кста­ти, зна­комь­тесь – но­вый тер­мин, ско­ро ста­нет об­ще­упо­тре­би­мым). Ведь элек­тро­мо­би­ли – это ма­ши­ны, ко­то­рые они ста­ли мас­со­во по­ку­пать. И мы с ва­ми ско­ро то­же бу­дем де­лать так же! Пусть по­ка в Рос­сии нет «Те­с­лы», но за­то, на­при­мер, бу­дет элек­три­че­ский крос­со­вер Jaguar I-pace, спо­соб­ный разо­гнать­ся до 100 км/ч все­го за 4,8 с. А Nissan все гро­зит­ся при­вез­ти Leaf, ко­то­рый хоть и мед­лен­нее, но за­то ку­да до­ступ­нее. Не зря же он стал в ми­ре са­мым про­да­ва­е­мым элек­тро­ка­ром. При этом элек­тро­ка­ры – не един­ствен­ный тренд «Же­не­вы». Вме­сте с ни­ми все при­лич­ные ком­па­нии де­мон­стри­ру­ют свои тех­но­ло­гии по ав­то­пи­ло­ти­ро­ва­нию – у ко­го ка­кие есть, ко­неч­но. Для неко­то­рых в но­вин­ку адап­тив­ный кру­из-кон­троль, а у неко­т­рых се­рий­ные ма­ши­ны уже уме­ют са­ми ехать по на­ви­га­то­ру и до­рож­ным зна­кам. На вы­став­ке как раз лег­ко оце­нить, кто как про­дви­нул­ся в де­ле вы­се­ле­ния во­ди­те­ля из-за руля. И не го­во­ри­те, что ав­то­пи­ло­ты это пло­хо! Во­пер­вых, это без­опас­но – устав­ший или неопыт­ный во­ди­тель да­же с ба­наль­ным адап­тив­ным кру­и­зом име­ет уже мень­ше шан­сов ку­да-ни­будь «впи­лить­ся». Во-вто­рых, ав­то­пи­ло­ты уже со­всем ско­ро да­дут нам воз­мож­ность ез­дить без про­бок. Ведь да­же рос­сий­ское пра­ви­тель­ство все­рьез го­во­рит о «вы­де­лен­ках» для осо­бо ум­ных ма­шин.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.