Пат­ри­о­тизм смы­ло в мо­ре

Ед­ва курс руб­ля ста­би­ли­зи­ро­вал­ся, рос­сий­ский ту­рист вновь по­тя­нул­ся за ру­беж. Род­ные про­сто­ры не вы­дер­жи­ва­ют кон­ку­рен­ции

Profil - - ТУРИЗМ - Текст: Иван Дмит­ри­ен­ко

Ту­ри­стов по осе­ни счи­та­ют: в сен­тяб­ре–ок­тяб­ре рос­сий­ская ту­ро­т­расль по тра­ди­ции под­счи­ты­ва­ет ито­ги лет­не­го се­зо­на. По­ка да­ны пред­ва­ри­тель­ные оцен­ки, и они силь­но раз­нят­ся. Чи­нов­ни­ки го­во­рят, что от­ме­чен­ный в 2016 го­ду всплеск внут­рен­не­го ту­риз­ма про­дол­жа­ет­ся, но опе­ра­то­ры и оте­лье­ры не со­глас­ны. На сен­тябрь­ском фо­ру­ме «От­дых-2017» они кон­ста­ти­ро­ва­ли спад тур­по­то­ка по Рос­сии. Это же под­твер­ди­ли опро­шен­ные «Де­ло­вым еже­не­дель­ни­ком «Про­филь» участ­ни­ки рын­ка.

Су­дя по их рас­ска­зам и по ста­ти­сти­ке, сколь­ко ту­ри­ста ни за­ма­ни­вай кра­со­той род­ных про­сто­ров, он все за гра­ни­цу смот­рит: как толь­ко ми­но­вал пик кри­зи­са, объ­ем за­ру­беж­ных по­ез­док рез­ко по­шел вверх. Впро­чем, глав­ной пре­гра­дой для рос­си­ян бы­ла не эко­но­ми­ка, а по­ли­ти­ка – раз­молв­ка Моск­вы и Ан­ка­ры в 2016 го­ду. Сто­и­ло вла­стям по­ми­рить­ся и раз­ре­шить опе­ра­то­рам сно­ва про­да­вать пу­тев­ки в Тур­цию, это на­прав­ле­ние по­би­ло ре­кор­ды по ро­сту про­даж. По­за­ди оста­лись и Крас­но­дар­ский край, и «пат­ри­о­тич­ный» Крым, ко­то­рым в ми­нув­шем се­зоне по­ме­ша­ли не толь­ко тра­ди­ци­он­ные про­бле­мы с уров­нем сер­ви­са, но и ано­маль­но хо­лод­ное ле­то. Несмот­ря на то, что мест­ные оте­лье­ры сдер­жи­ва­ют це­ны как мо­гут, кон­ку­ри­ро­вать по со­от­но­ше­нию це­ны и ка­че­ства с за­гра­ни­цей им не по си­лам, осо­бен­но при от­сут­ствии гос­под­держ­ки.

На по­мощь рос­сий­ской ту­рин­ду­стрии мог бы прий­ти гло­баль­ный тренд – все боль­ше лю­дей вы­би­ра­ют не пляж­ный от­дых, а пу­те­ше­ствия с по­зна­ва­тель­ны­ми це­ля­ми по но­вым марш­ру­там да­же и в хо­лод­ное вре­мя го­да. Это­му спо­соб­ству­ет и раз­ви­тие он­лайн-сер­ви­сов, с по­мо­щью ко­то­рых мож­но пла­ни­ро­вать по­езд­ку са­мо­сто­я­тель­но, не при­бе­гая к услу­гам по­сред­ни­ков. Од­на­ко воз­мож­но­сти раз­ви­тия «но­во­го» ту­риз­ма в Рос­сии то­же огра­ни­че­ны, преж­де все­го за­пу­щен­ной ин­фра­струк­ту­рой.

В ту­рец­ком пле­ну

Оцен­ки ту­ри­сти­че­ско­го рын­ка неиз­беж­но гре­шат неточ­но­стя­ми: раз­ра­бо­тан­ной ме­то­до­ло­гии под­сче­та от­ды­ха­ю­щих нет. Рос­стат пуб­ли­ку­ет лишь «чис­ло вы­ез­жа­ю­щих за ру­беж с ту­ри­сти­че­ски­ми це­ля­ми» (о та­ко­вых граж­да­нин дол­жен со­об­щить на по­гран­кон­тро­ле) – оче­вид­но, что кар­ти­ну мо­гут кор­рек­ти­ро­вать ко­ман­ди­ро­ван­ные, «чел­но­ки», лю­ди, от­прав­ля­ю­щи­е­ся по­го­стить у род­ствен­ни­ков. Внут­рен­ний ту­ризм не мо­жет по­хва­стать и та­кой ста­ти­сти­кой: пе­ре­ме­ще­ния граж­дан меж­ду ре­ги­о­на­ми от­сле­дить невоз­мож­но, и оста­ет­ся лишь ру­ко­вод­ство­вать­ся кос­вен­ны­ми дан­ны­ми – ко­ли­че­ством про­дан­ных авиа­би­ле­тов, за­бро­ни­ро­ван­ных но­ме­ров в оте­лях, хо­тя по­ка­за­те­ли раз­лич­ных сер­ви­сов раз­нят­ся в си­лу спе­ци­фи­ки их кли­ен­ту­ры. Вдо­ба­вок ин­фор­ма­ция мо­жет

за­паз­ды­вать: на мо­мент под­го­тов­ки ста­тьи Рос­стат об­на­ро­до­вал све­де­ния о вы­ез­жа­ю­щих ту­ри­стах в 2017 го­ду толь­ко с ян­ва­ря по июнь.

Впро­чем, об ос­нов­ных трен­дах су­дить все-та­ки мож­но. В 2017 го­ду ту­рин­ду­стрия не про­сто ожи­ви­лась, но по­чти отыг­ра­ла по­те­ри кри­зис­ных лет, по­до­брав­шись вплот­ную к по­ка­за­те­лям по­след­не­го «бла­го­по­луч­но­го» 2014 го­да (см. таб­ли­цу). Глав­ным со­бы­ти­ем ста­ло воз­вра­ще­ние Тур­ции. По­сле от­ме­ны дей­ство­вав­ших год на­зад «ту­ри­сти­че­ских» санк­ций чис­ло рос­си­ян, от­пра­вив­ших­ся на бе­рег ту­рец­кий, взле­те­ло на 870%, до­стиг­нув 1,6 млн че­ло­век в ян­ва­ре–июне (дан­ные Рос­ста­та). А к кон­цу сен­тяб­ря, по ин­фор­ма­ции ту­рец­кой га­зе­ты Gunes, рос­сий­ский тур­по­ток в од­ну толь­ко Ан­та­лью до­стиг ис­то­ри­че­ско­го ре­кор­да – 3,4 млн.

«Это по­нят­ный рос­си­я­ни­ну тур­про­дукт, по ко­то­ро­му он успел со­ску­чить­ся за несколь­ко се­зо­нов. Да­же ес­ли это не пять звезд, а три, все рав­но – зна­ко­мо, при­выч­но, ком­форт­но», – ком­мен­ти­ру­ет ген­ди­рек­тор Hospitality Income Consulting Еле­на Лы­сен­ко­ва. Мест­ные оте­лье­ры ак­тив­но за­вле­ка­ли рос­си­ян це­но­вым дем­пин­гом, от­ме­ча­ет ген­ди­рек­тор сер­ви­са бро­ни­ро­ва­ния Level. Travel Дмит­рий Ма­лю­тин: «Тур­ки се­рьез­но под­го­то­ви­лись к воз­вра­ще­нию рос­си­ян, вы­ну­див пе­ре­ори­ен­ти­ро­вать­ся на это на­прав­ле­ние да­же тех, кто вро­де бы не пла­ни­ро­вал». По дан­ным «Сле­тать.ру», се­мья из двух взрос­лых и ре­бен­ка, вы­ле­та­ю­щая из Моск­вы на 10 но­чей в отель 4*, мог­ла от­дох­нуть этим ле­том в Тур­ции за 78 234 руб. Ана­ло­гич­ный тур в Со­чи сто­ил от 97172 руб., в Крым – от 98442 руб. В Гре­цию та­кая по­езд­ка обо­шлась бы в 122137 руб., на Кипр – в 128204 руб. Все­го на Тур­цию при­шлось 39% по­ис­ко­вых за­про­сов, на Гре­цию – 9%, на Кипр и Рос­сию – по 7%, уточ­ня­ет «Сле­тать. ру». У Level.Travel по­хо­жая ста­ти­сти­ка: 33% у Тур­ции, 17% у Рос­сии, 13% у Гре­ции, 7% у Ки­п­ра.

В аб­со­лют­ных циф­рах при­рост, хо­тя и не столь за­мет­ный, ощу­ти­ли все по­пу­ляр­ные на­прав­ле­ния. При­чи­на – ста­биль­ный курс руб­ля, су­мев­ший в те­че­ние це­ло­го го­да удер­жать­ся на од­ном уровне (55–60 руб./$): это яв­но спо­двиг­ло от­ды­ха­ю­щих тра­тить свои сбе­ре­же­ния. По­чти в два ра­за по срав­не­нию с про­шлым годом вы­рос объ­ем авиа­пе­ре­во­зок в лет­ние ме­ся­цы в Гру­зию, на 57% – в Бол­га­рию, на 43% – в Ита­лию, Гер­ма­нию и Ис­па­нию, на 37% – в Ар­ме­нию и Гре­цию, со­об­щи­ли «Де­ло­во­му еже­не­дель­ни­ку «Про­филь» в пресс-служ­бе аг­ре­га­то­ра авиа­би­ле­тов Aviasales. В «Ре­нес­санс. Стра­хо­ва­нии» за­фик­си­ро­ва­ли дву­крат­ный рост ко­ли­че­ства от­ды­ха­ю­щих в Гре­ции и по­ло­жи­тель­ную ди­на­ми­ку Фин­лян­дии, рас­ска­зал управ­ля­ю­щий ди­рек­тор Де­пар­та­мен­та мас­со­вых ви­дов стра­хо­ва­ния Ар­тем Ис­кра.

Ори­ен­ти­ру­ясь на Тур­цию, пред­ста­ви­те­ли дру­гих стран ста­ра­лись то­же сни­жать це­ны. «Гре­ки да­ва­ли се­рьез­ные скид­ки, а так­же при­ня­лись ста­вить рос­си­я­нам трех­лет­ние шен­ген­ские ви­зы, что по­до­гре­ло ин­те­рес пуб­ли­ки,– при­во­дит при­мер Дмит­рий Ма­лю­тин. – Ко­му-то по­мог­ли внеш­ние об­сто­я­тель­ства: на­при­мер, ко­гда Чер­но­го­рия всту­пи­ла в НАТО, це­ны на ту­ры сни­зи­лись, и тур­по­ток рез­ко вы­рос. В це­лом за­ру­беж­ные по­езд­ки по­де­ше­ве­ли по всем ка­те­го­ри­ям, со сред­них 77 тыс. руб­лей в про­шлом го­ду до 72 тыс. в этом. Са­мым де­ше­вым на­прав­ле­ни­ем оста­ет­ся Бол­га­рия: в Кра­не­во один че­ло­век мог от­дох­нуть за 4483 руб­ля на пять но­чей».

Кли­мат-дис­ком­форт

Жерт­вой лет­ней конъ­юнк­ту­ры пал внут­рен­ний ту­ризм. В преды­ду­щие го­ды, по за­ве­ре­ни­ям пред­ста­ви­те­лей Ро­сту­риз­ма, он рос: на 30% в 2015-м, на 25% в 2016-м. Де­таль­ной ста­ти­сти­ки по ны­неш­не­му се­зо­ну в ве­дом­стве по­ка не да­ли, но в сен­тяб­ре его гла­ва Олег Са­фо­нов за­явил, что в це­лом ле­то по­лу­чи­лось успеш­ным, а кое-где за­пол­ня­е­мость до­стиг­ла ре­корд­ных по­ка­за­те­лей. Те же опе­ра­то­ры, ко­то­рые жа­лу­ют­ся на по­те­рю по­зи­ций Со­чи и Кры­ма, по мне­нию Са­фо­но­ва, про­сто «ра­бо­та­ют не­до­ста­точ­но эф­фек­тив­но».

Но участ­ни­ки рын­ка оп­ти­мизм вла­стей не раз­де­ля­ют. «Я раз­го­ва­ри­ва­ла с пред­ста­ви­те­ля­ми Крас­но­дар­ско­го края, они утвер­жда­ют, что все хо­ро­шо. Воз­ра­жа­ешь им: по­до­жди­те, но ведь здесь и здесь мы ви­дим нега­тив­ную ди­на­ми­ку. А в от­вет: «Зна­е­те, на войне жерт­вы не счи­та­ют». Не знаю, от­ку­да чи­нов­ни­ки бе­рут кра­си­вые циф­ры, ведь по за­пол­ня­е­мо­сти го­сти­ниц ви­ден спад в 15–25% в за­ви­си­мо­сти от объ­ек­та и ре­ги­о­на»,– де­лит­ся Еле­на Лы­сен­ко­ва.

На со­чин­ском ку­рор­те «Ро­за Ху­тор» спад не дол­жен вый­ти за пре­де­лы 10%, на­де­ет­ся ди­рек­тор по мар­ке­тин­гу и про­да­жам Оль­га Фи­ли­пен­ко­ва. «У нас впе­ре­ди еще ме­сяц ра­бо­ты в лет­нем ре­жи­ме, за ко­то­рый мы на­де­ем­ся до­стичь циф­ры 1 млн го­стей. В про­шлом се­зоне нас по­се­ти­ли 1,1 млн ту­ри­стов. При­чи­на сни­же­ния? Агрес­сив­ная по­ли­ти­ка ту­рец­ких оте­лей»,– раз­во­дит ру­ка­ми со­бе­сед­ни­ца.

Лю­бо­пыт­но, что и он­лайн­сер­ви­сы, ко­то­рые ак­тив­но раз­ви­ва­ют­ся и по­то­му де­мон­стри­ру­ют су­гу­бо по­ло­жи­тель­ную ста­ти­сти­ку, за­фик­си­ро­ва­ли, что рос­сий­ский ры­нок сбав­ля­ет обо­ро­ты. Так, по ста­ти­сти­ке Aviasales, бро­ни­ро­ва­ния на меж­ду­на­род­ные рей­сы вы­рос­ли за год на 63%, на рос­сий­ские – на 53%. В сер­ви­се по про­да­же ски­доч­ных ку­по­нов Biglion так­же убеж­де­ны, что бум по­ез­док по Рос­сии по­за­ди: в 2014 го­ду чис­ло при­об­ре­тен­ных ку­по­нов ока­за­лось на 64% вы­ше, чем годом ра­нее, в 2015-м рост со­ста­вил 55%, в 2016-м – 40%, в ны­неш­нем – лишь 4%.

По­че­му оте­че­ствен­ные ку­рор­ты про­иг­ры­ва­ют кон­ку­рен­цию? По сло­вам Дмитрия Ма­лю­ти­на, клю­че­вой при­чи­ной оста­ет­ся невы­со­кое ка­че­ство сер­ви­са: «Наш ры­нок вый­дет на меж­ду­на­род­ный уро­вень, ес­ли мы все вме­сте пой­мем, что нуж­но стро­ить ин­фра­струк­ту­ру – оте­ли, ре­сто­ра­ны, раз­вле­ка­тель­ные цен­тры. В том же Кры­му по­тря­са­ю­щая при­ро­да, мож­но ор­га­ни­зо­вать спор­тив­ные про­грам­мы. Но оста­ет­ся ждать, ко­гда уй­дет по­ли­ти­ка и при­дут ин­ве­сти­ции».

СМИ пи­шут об этой про­бле­ме уже тре­тий год, но все оста­ет­ся на од­ном и том же уровне, при­зна­ет управ­ля­ю­щий парт­нер Top Expert Hotels На­та­лья Ро­зен­блюм: «Кар­ди­наль­ных пе­ре­мен в со­сто­я­нии ин­фра­струк­ту­ры нет. От­дель­ные го­сти­ни­цы ста­ра­ют­ся по­вы­сить ка­че­ство услуг, но им тя­же­ло ре­а­ли­зо­вать ком­плекс­ные дол­го­сроч­ные пла­ны».

«Но­во­при­об­ре­тен­ный» Крым – ис­клю­чи­тель­ная исто­рия, ого­ва­ри­ва­ет­ся Еле­на Лы­сен­ко­ва: «На мо­мент при­со­еди­не­ния в Кры­му бы­ло боль­шое пред­ло­же­ние част­но­го фон­да: ми­нио­те­лей, дач, до­мов – та­ков был спрос укра­ин­ских граж­дан. И ко­гда при­е­хал рос­сий­ский ту­рист, он уди­вил­ся, по­то­му что этот про­дукт не со­от­вет­ству­ет его спро­су». В дру­гих рос­сий­ских ре­ги­о­нах со­от­но­ше­ние це­на–ка­че­ство не ху­же, чем за ру­бе­жом, на­ста­и­ва­ет экс­перт, но для это­го необ­хо­ди­мо при­ни­мать во вни­ма­ние не толь­ко сто­и­мость про­жи­ва­ния, а всю сто­и­мость по­езд­ки, ко­то­рую в слу­чае с за­ру­беж­ным от­ды­хом «по­до­гре­ва­ет» авиа­пе­ре­лет, до­ро­гие пи­та­ние и до­суг.

Как бы то ни бы­ло, до­пол­ни­тель­ные по­те­ри в ми­нув­шем се­зоне внут­рен­ний ры­нок по­нес из-за ка­при­зов по­го­ды – хо­лод­но­го и дожд­ли­во­го ле­та. «Ре­ше­ние о по­езд­ках ча­сто при­ни­ма­ет­ся в по­след­ний мо­мент, по­это­му лю­ди про­сто смот­ре­ли про­гноз и от­ка­зы­ва­лись ку­да-ли­бо вы­ез­жать,– объ­яс­ня­ет Лы­сен­ко­ва. – Из-за это­го про­да­жи в мае–июне бы­ли со­всем пло­хи­ми. Мы шу­ти­ли с кол­ле­га­ми, что Крас­но­дар­ско­му краю нуж­но до­пла­чи­вать «Ян­дек­су», что­бы тот все­гда по­ка­зы­вал хо­ро­шую по­го­ду».

Не­ско­рая по­мощь

Воз­вра­ще­ние на ры­нок Тур­ции не оста­ви­ло рос­сий­ским ку­рор­там вы­бо­ра: ес­ли в про­шлом го­ду, поль­зу­ясь без­аль­тер­на­тив­ным по­ло­же­ни­ем, они по­вы­ша­ли це­ны, то ми­нув­шим ле­том ап­пе­ти­ты при­шлось уме­рить. По дан­ным сер­ви­са бро­ни­ро­ва­ния Tvil.ru, в Кры­му сред­ний чек за раз-

ме­ще­ние умень­шил­ся с 23 495 руб. до 22 934 руб., в Крас­но­дар­ском крае – с 23875 руб. до 21539 руб. В Level. Travel вы­чис­ли­ли об­щее сни­же­ние сто­и­мо­сти по­ез­док по РФ – с 43 тыс. до 34 тыс. руб­лей.

По мне­нию Лы­сен­ко­вой, даль­ше це­нам па­дать неку­да. «Се­бе­сто­и­мость раз­ме­ще­ния по­сто­ян­но уве­ли­чи­ва­ет­ся: на­до ведь убрать но­мер, по­сти­рать бе­лье, при­го­то­вить пи­щу,– объ­яс­ня­ет она.– Это ком­му­наль­ные пла­те­жи, ра­бо­та пер­со­на­ла, транс­порт­ные рас­хо­ды. Це­ны на го­сти­нич­ное про­жи­ва­ние и так рас­тут ни­же ин­фля­ции». В этой си­ту­а­ции оте­лье­рам при­хо­дит­ся про­яв­лять сме­кал­ку: «Они идут по пу­ти рас­ши­ре­ния спек­тра услуг, вклю­чая все боль­ше до­пол­ни­тель­ных оп­ций в сто­и­мость но­ме­ра. Это поз­во­ля­ет со­хра­нить це­но­вой уро­вень и при­вле­кать кли­ен­та за счет при­бли­же­ния к фор­ма­ту «все вклю­че­но»,– го­во­рит На­та­лья Ро­зен­блюм.

До­пол­ни­тель­ным им­пуль­сом для внут­рен­не­го рын­ка мог­ла бы стать гос­под­держ­ка, о важ­но­сти ко­то­рой го­во­рят чи­нов­ни­ки всех ран­гов, на­чи­ная с Вла­ди­ми­ра Пу­ти­на. Под­во­дя год на­зад ито­ги ту­ри­сти­че­ско­го се­зо­на-2016, пре­зи­дент за­явил о необ­хо­ди­мо­сти тща­тель­ной ре­а­ли­за­ции фе­де­раль­ной це­ле­вой про­грам­мы (ФЦП) по раз­ви­тию ту­риз­ма до 2018 го­да: «Та­ко­го по­тен­ци­а­ла, как у нас, в ми­ре нет. Да­вай­те до­го­во­рим­ся, что мы эту про­грам­му про­дол­жим с боль­шим кон­тро­лем». Но, как при­зна­ли в июле 2017-го в Ро­сту­риз­ме, про­грам­ма в це­лом не уда­лась: вме­сто за­пла­ни­ро­ван­ных 96 млрд руб­лей средств фе­де­раль­но­го бюд­же­та до ее за­вер­ше­ния удаст­ся осво­ить лишь 25 млрд.

Ожи­да­ет­ся, что до кон­ца ны­неш­не­го го­да пра­ви­тель­ство утвер­дит но­вую ФЦП на 2019–2025 го­ды, сум­мар­ный объ­ем ко­то­рой мо­жет пре­вы­сить уже 400 млрд руб­лей. По сло­вам гла­вы Ро­сту­риз­ма Са­фо­но­ва, в нее за­кла­ды­ва­ют­ся прин­ци­пи­аль­но но­вые идеи – на­при­мер, до 1 млрд руб­лей еже­год­но на суб­си­ди­ро­ва­ние внут­рен­них авиа­пе­ре­во­зок в «несе­зон­ные» ме­ся­цы. Впро­чем, ме­ха­низ­мы по суб­си­ди­ро­ва­нию авиа­пе­ре­ле­тов (в част­но­сти, по­ни­жен­ная став­ка НДС – 10% вме­сто 18%) су­ще­ству­ют и сей­час, но на прак­ти­ке их вли­я­ние не слиш­ком ощу­ти­мо, воз­ра­жа­ют экс­пер­ты. «Пре­сло­ву­тые дешевые пе­ре­ле­ты в Крым ко­гда-то бы­ли, но те­перь по­доб­ных пред­ло­же­ний по­чти не встре­тишь, – утвер­жда­ет Лы­сен­ко­ва.– Ко­неч­но, ес­ли в ян­ва­ре по­ку­пать невоз­врат­ный би­лет без ба­га­жа на июль, по­лу­чит­ся недо­ро­го. Но ес­ли вы пла­ни­ру­е­те свой от­пуск за 2–3 неде­ли до стар­та, би­лет мо­жет обой­тись

и в 25 тыс. в од­ну сто­ро­ну». Со скеп­си­сом экс­перт от­зы­ва­ет­ся и о ку­рорт­ном сбо­ре, за­кон о вве­де­нии ко­то­ро­го Го­с­ду­ма при­ня­ла в июле (до­ку­мент обя­зы­ва­ет ту­ри­стов с 2018 го­да пла­тить за поль­зо­ва­ние ку­рорт­ной ин­фра­струк­ту­рой в Ал­тай­ском, Крас­но­дар­ском, Став­ро­поль­ском кра­ях и в Кры­му). «Ес­ли это и сти­му­ли­ру­ет ту­ризм, то толь­ко вы­езд­ной», – иро­ни­зи­ру­ет Лы­сен­ко­ва.

В этих усло­ви­ях даль­ней­ше­го спа­да на внут­рен­нем рын­ке не из­бе­жать – по про­гно­зам со­бе­сед­ни­ков «Де­ло­во­го еже­не­дель­ни­ка «Про­филь», син­хрон­но с лет­ним упа­дет объ­ем и зим­не­го ту­риз­ма. «В пред­сто­я­щем зим­нем се­зоне рос­си­яне пла­ни­ру­ют от­дох­нуть в Юго-Во­сточ­ной Азии: по­чти 70% ту­ров ре­а­ли­зо­ва­ны в Та­и­ланд, Ин­дию и Вьет­нам», – рас­ска­зы­ва­ет Дмит­рий Ма­лю­тин из Level.Travel. По дан­ным «Сле­тать.ру», ос­нов­ной спрос на зим­ние ме­ся­цы при­хо­дит­ся на Та­и­ланд (23% за­про­сов), Тур­цию (10%), ОАЭ, Ин­дию, Вьет­нам (по 8%), До­ми­ни­ка­ны (5%) и Че­хию (3%). От­ды­хом в Рос­сии ин­те­ре­су­ют­ся лишь 2% ту­ри­стов.

Впро­чем, рас­кла­ды на зи­му еще мо­жет из­ме­нить от­кры­тие еги­пет­ско­го на­прав­ле­ния, от­сут­ству­ю­ще­го в ме­ню ту­ро­пе­ра­то­ров по­сле тер­ак­та в ок­тяб­ре 2015 го­да. Воз­об­но­вить по­ле­ты в Еги­пет «со дня на день» чи­нов­ни­ки обе­ща­ют уже дав­но: в мар­те гла­ва Со­в­фе­да Ва­лен­ти­на Мат­ви­ен­ко со­об­щи­ла, что Ка­ир вы­пол­нил 90% пла­на по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти в аэро­пор­тах, в июне гла­ва Мин­тран­са Мак­сим Со­ко­лов пред­по­ло­жил, что по­ле­ты от­кро­ют­ся в те­че­ние двух недель. В Ро­сту­риз­ме воз­мож­ное от­кры­тие Егип­та при­вет­ству­ют: по сло­вам Оле­га Са­фо­но­ва, это на­прав­ле­ние не кон­ку­ри­ру­ет с рос­сий­ски­ми ку­рор­та­ми.

«Это тур­про­дукт, ко­то­рый дей­стви­тель­но ну­жен, по­то­му что мы се­вер­ная стра­на, не так мно­го солн­ца у нас, а мно­гим лю­дям хо­те­лось бы недо­ро­го, ка­че­ствен­но от­дох­нуть в Егип­те», – за­явил он в сен­тяб­ре. Хо­тя в кон­це 2015-го, на фоне за­кры­тия Егип­та, тот же Са­фо­нов при­зы­вал рос­си­ян воз­дер­жать­ся от по­ез­док за гра­ни­цу, уве­ряя, что «необ­хо­ди­мость пля­жа и мо­ря – это во мно­гом на­вя­зан­ный сте­рео­тип по­след­них лет».

«2016 год стал по­ис­ти­не пи­ко­вым для внут­рен­не­го ту­риз­ма, а ны­неш­ний се­зон по­ка­зал его сла­бые ме­ста,– ре­зю­ми­ру­ет На­та­лья Ро­зен­блюм. – В слу­чае от­кры­тия Егип­та сни­же­ние внут­рен­не­го рын­ка ста­нет еще бо­лее за­мет­ным. По су­ти, вос­тре­бо­ван­ны­ми внут­ри Рос­сии оста­ют­ся лишь бюд­жет­ные ва­ри­ан­ты от­ды­ха, что по­ка­за­тель­но – здесь оста­ют­ся те, у ко­го ма­ло де­нег».

Опе­ра­тор Га­д­жет

Вме­сте с тем внут­рен­ний ту­ризм пе­ре­жи­ва­ет бо­лее глу­бо­кие транс­фор­ма­ции. По­сте­пен­но по­яв­ля­ют­ся но­вые на­прав­ле­ния для по­ез­док. «В 2016 го­ду в на­шем рей­тин­ге по­пу­ляр­ных на­прав­ле­ний по стране вы­де­ля­лись три: Крас­но­дар­ский край, Крым и Ха­ка­сия. В этом го­ду к ним до­ба­ви­лись Ка­ли­нин­град­ская об­ласть, Став­ро­поль­ский край и Ар­хан­гель­ская об­ласть»,– пе­ре­чис­ля­ет Дмит­рий Ма­лю­тин.

От­дых в прин­ци­пе ста­но­вит­ся бо­лее раз­но­об­раз­ным, не огра­ни­чи­ва­ясь тра­ди­ци­он­ным «пляж­ным» фор­ма­том. Так, в ком­па­нии Biglion от­ме­ча­ют, что рос­си­яне ста­ли ин­те­ре­со­вать­ся го­род­ским от­ды­хом, осо­бен­но при на­ли­чии те­ма­ти­че­ских пред­ло­же­ний – ро­ман­ти­че­ских, се­мей­ных, спор­тив­ных (тре­ни­ров­ки, экс­кур­сии, вод­ное ле­че­ние). Все ча­ще от­ды­ха­ю­щие пред­по­чи­та­ют не отъ­ез­жать да­ле­ко от до­ма: са­мые по­пу­ляр­ные ту­ри­сти­че­ские ку­по­ны на Biglion при­шлись этим ле­том на Под­мос­ко­вье, Ря­зан­скую об­ласть и Та­тар­стан.

А ге­не­раль­ный ме­не­джер оте­ля «Ази­мут» в Ниж­нем Нов­го­ро­де Алек­сандр Огар­ков рас­ска­зы­ва­ет о трен­де на про­мыш­лен­ный ту­ризм: «В наш го­род при­ез­жа­ют, что­бы по­се­тить пред­при­я­тия и по­зна­ко­мить­ся с про­из­вод­ством. Ту­ри­стов уже при­ни­ма­ют фаб­ри­ка елоч­ной иг­руш­ки «Ари­ель», Пе­ше­лан­ский гип­со­вый за­вод, пи­во­вар­ня «Вол­га».

По­доб­ная «ди­вер­си­фи­ка­ция» ту­риз­ма не свя­за­на с кри­зи­сом или по­ли­ти­че­ски­ми ма­нев­ра­ми вла­стей, это гло­баль­ный тренд, объ­яс­ня­ет Еле­на Лы­сен­ко­ва: «В со­вет­ские го­ды лю­ди ез­ди­ли раз в год в са­на­то­рий на 21 день ле­че­ния. Сей­час сред­няя про­дол­жи­тель­ность пре­бы­ва­ния в са­на­то­рии со­став­ля­ет 11 дней. Это не по­то­му, что лю­ди не хо­тят боль­ше, а по­то­му, что от­пуск боль­ше 14 дней им, как пра­ви­ло, не да­ют. То есть ме­ня­ет­ся фор­мат по­езд­ки, и в си­лу это­го по­яв­ля­ет­ся склон­ность от­ды­хать не один раз в год, а несколь­ко, вы­ез­жая то на недель­ку, то в ту­ры вы­ход­но­го дня. Кто мо­жет се­бе поз­во­лить, ле­та­ет са­мо­ле­том. Осталь­ные эту при­выч­ку ре­а­ли­зу­ют, на­чи­ная с по­езд­ки на да­чу и за­кан­чи­вая до­ма­ми от­ды­ха, ми­ни-оте­ля­ми в об­ла­сти – ме­ста­ми, ку­да мож­но до­е­хать на ав­то­мо­би­ле, элек­трич­ке, ав­то­бу­се. Мак­си­мум 600–700 км от ме­ста про­жи­ва­ния – ночь пу­ти. За по­след­ние три го­да ко­ли­че­ство та­ких по­ез­док уве­ли­чи­лось по­чти вдвое. Взять го­род Но­во­куз­нецк – рань­ше ни­ка­ко­го за­го­род­но­го ту­риз­ма там не бы­ло во­об­ще. Сей­час это по­яв­ля­ет­ся, фор­ми­ру­ет­ся спрос».

Под­спо­рьем для «аль­тер­на­тив­но­го» ту­риз­ма вы­сту­па­ет раз­ви­тие ин­тер­нет-рын­ка: с каж­дым годом по­яв­ля­ют­ся но­вые сер­ви­сы, поз­во­ля­ю­щие са­мо­сто­я­тель­но «со­брать» свое пу­те­ше­ствие, за­бро­ни­ро­вав авиа­би­ле­ты (Skyscanner, Аnywayanyday, Tripsta), про­жи­ва­ние (Booking, Airbnb, Couchsurfing), транс­фер на ав­то­мо­би­ле (Avis, Europcar, BlaBlaCar, GetTransfer). По сло­вам Дмитрия Ма­лю­ти­на,

2% ту­ри­стов

он­лайн-пор­та­лы предо­став­ля­ют пу­те­ше­ствен­ни­кам вы­го­ды, ко­то­рые рань­ше бы­ли недо­ступ­ны: «До­ма за ком­пью­те­ром мож­но про­ве­сти сколь­ко угод­но вре­ме­ни, рас­смат­ри­вая оте­ли и це­ны. При­дя в тур­фир­му, ве­сти се­бя по­доб­ным об­ра­зом бу­дет неудоб­но. Да и сам про­да­вец пред­ста­вит толь­ко то, что ему вы­год­но про­дать. Оче­вид­но, что схе­ма про­даж в ту­ри­сти­че­ской сфе­ре на­чи­на­ет се­рьез­но ме­нять­ся».

Дви­га­те­лем этих процессов вы­сту­па­ет мо­ло­дежь, го­во­рит ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор GetTransfer Алек­сандр Са­пов: «Це­ле­вая ауди­то­рия сер­ви­сов бро­ни­ро­ва­ния – мил­ле­ни­а­лы, они же яв­ля­ют­ся наи­бо­лее ак­тив­ны­ми пу­те­ше­ствен­ни­ка­ми. На их пред­по­чте­ния вли­я­ют соц­се­ти: они вы­би­ра­ют на­прав­ле­ния для пу­те­ше­ствий по фо­то в Instagram, на­блю­да­ют за travelб­ло­ге­ра­ми. Ше­рин­го­вые сер­ви­сы поз­во­ля­ют им сде­лать свое пу­те­ше­ствие ин­ди­ви­ду­аль­ным, по­лу­чить уни­каль­ный опыт, по­об­щать­ся с мест­ны­ми жи­те­ля­ми».

За этим под­хо­дом сто­ит це­лая фи­ло­со­фия, убеж­ден Руслан Ибра­ги­мов, со­ос­но­ва­тель про­ек­та LowTrip, аг­ре­га­то­ра ва­ри­ан­тов для де­ше­вых по­ез­док по Рос­сии: «Но­вое по­ко­ле­ние на под­со­зна­тель­ном уровне нега­тив­но от­но­сит­ся к ту­ро­пе­ра­то­рам и аген­там. Они по­ни­ма­ют, что это лиш­ние по­сред­ни­ки, каж­до­му из ко­то­рых нуж­на своя мар­жа, и в ито­ге уве­ли­чи­ва­ет­ся це­на по­езд­ки. Они боль­ше до­ве­ря­ют сво­е­му га­д­же­ту и ско­рее под­клю­чат Те­ле­грам­ка­нал, где пред­ло­же­ния ло­уко­сте­ров ком­би­ни­ру­ют­ся с вы­год­ны­ми ва­ри­ан­та­ми по жи­лью. В Ев­ро­пе эту кон­цеп­цию на­зы­ва­ют «Ум­ные дешевые по­езд­ки», во­круг нее воз­ни­ка­ют це­лые со­об­ще­ства. Ты ез­дишь так не по­то­му, что ни­щий, а по­то­му, что зна­ешь, что пу­те­ше­ствие – это не та­кая уж эк­зо­ти­че­ская вещь, на него мно­го тра­тить не на­до. Луч­ше ез­дить мно­го за мень­шие день­ги, а не один раз и до­ро­го. И не на­до осо­бен­но со­би­рать­ся в до­ро­гу – взял рюк­зак и по­ехал. Ин­тер­нет­сер­ви­сы как раз под­хо­дят для спон­тан­ных пу­те­ше­ствий».

По сло­вам Ибра­ги­мо­ва, исследований до­ли ту­ри­сти­че­ско­го рын­ка, ко­то­рую за­ни­ма­ют он­лайн-сер­ви­сы, тол­ком не про­во­ди­лось. Но уже че­рез че­ты­ре­пять лет мож­но бу­дет го­во­рить о зна­чи­тель­ном про­цен­те. Впро­чем, в Рос­сии этот про­цесс мо­жет за­тор­мо­зить­ся, опа­са­ет­ся пред­при­ни­ма­тель: усло­вий для по­ез­док по про­вин­ции ка­та­стро­фи­че­ски не хва­та­ет. «Мно­гие на­ши кли­ен­ты при­зна­ют­ся, что в их го­ро­де нет ни­ка­кой ин­фра­струк­ту­ры – мол, да­же стыд­но звать лю­дей, – го­во­рит Ибра­ги­мов.– Вы­хо­дишь с вок­за­ла – а даль­ше ни­че­го нет, раз­ру­ха и грязь, раз­ме­стить­ся негде. Ма­ло и ин­те­рес­ных ме­ро­при­я­тий. На За­па­де раз­ви­ва­ет­ся со­бы­тий­ный ту­ризм – лю­ди едут в дру­гой штат или го­род ра­ди фе­сти­ва­лей, вы­ста­вок. У нас есть куль­тур­ная жизнь в двух сто­ли­цах, Со­чи, Ека­те­рин­бур­ге, фе­сти­ва­ли Alfa Future People в Ни­же­го­род­ской об­ла­сти, Unsound Dislocation в Ка­за­ни… Но на этом и все, что очень ма­ло для боль­шой стра­ны. Мы ви­дим, что лю­ди хо­тят пу­те­ше­ство­вать по Рос­сии, и это не по­каз­ной пат­ри­о­тизм, а ре­аль­ный ин­те­рес к стране. Но из-за то­го, что все так до­ро­го ли­бо так убо­го, вы­би­ра­ют за­гра­ни­цу».

ин­те­ре­су­ют­ся по­езд­ка­ми по Рос­сии пред­сто­я­щей зи­мой, осталь­ные хо­тят за ру­беж. Су­дя по все­му, лет­ний спад внут­рен­не­го рын­ка про­дол­жит­ся

Не пля­жем еди­ным: рос­си­яне от­кры­ва­ют для се­бя но­вые на­прав­ле­ния для ту­риз­ма в сред­ней по­ло­се Рос­сии (фо­то сле­ва). Од­но­вре­мен­но в 2017 го­ду вы­рос­ло чис­ло тех, кто уле­тел от­ды­хать за гра­ни­цу

По мне­нию экс­пер­тов, рос­сий­ская глу­бин­ка об­ла­да­ет недю­жин­ным ту­ри­сти­че­ским по­тен­ци­а­лом, но ши­ро­кую пуб­ли­ку от­пу­ги­ва­ют то за­вы­шен­ные це­ны, то от­ста­лая ин­фра­струк­ту­ра

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.