В ТОМ ЧИС­ЛЕ И PLUG IN

Quattroruote  - - Чего Ждать Audi А8 -

ОКО­ЛО 50 км в ре­жи­ме элек­тро­тя­ги: та­кой за­пас хо­да при ну­ле­вом вы­хло­пе у A8 L e-tron, то есть ги­бри­да plug-in, ко­то­рый де­бю­ти­ру­ет че­рез несколь­ко ме­ся­цев по­сле стар­та про­даж мо­ди­фи­ка­ций с ДВС. Со­че­та­ние 3.0 TFSI и встро­ен­но­го в ко­роб­ку элек­тро­мо­то­ра поз­во­ля­ет си­сте­ме со­во­куп­но раз­ви­вать 449 л.с. и 700 Нм, че­го до­ста­точ­но для уско­ре­ния ав­то­мо­би­ля с ме­ста до 100 км/ч все­го за 4,9 с. По­сле пус­ка e-tron стар­ту­ет в элек­тро­ре­жи­ме, ес­ли толь­ко во­ди­тель не хо­чет от­ло­жить часть за­па­сен­ной элек­тро­энер­гии на сле­ду­ю­щую по­езд­ку. С под­сказ­ки ак­тив­но­го на­ви­га­то­ра ав­то­мо­биль та­к­же во­лен сам ре­шать, не луч­ше ли по­том по­тра­тить элек­три­че­ство в го­ро­де, а не пря­мо сей­час на ма­ги­стра­ли.

Как и ны­неш­нее по­ко­ле­ние, но­вый A8 бу­дут про­из­во­дить на кон­вей­е­ре за­во­да в Нек­кар­зуль­ме в зем­ле Ба­ден-вюр­темб­ерг. Трех­лит­ро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель, элек­тро­мо­тор и вось­ми­диа­па­зон­ная АКП – вот ос­но­ва ги­бри­да. Па­кет ли­тий­и­он­ных ак­ку­му­ля­то­ров ем­ко­стью 14,1 квтч рас­по­ло­жен под ба­гаж­ни­ком.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.