Меж­ду тре­ком и зем­лей

Клас­сик немец­ко­го ав­то­про­ма вы­пу­стил са­мое ма­лень­кое спор­тив­ное ку­пе — BMW M2. Ба­вар­цы внед­ри­ли ряд до­ра­бо­ток, поз­во­ля­ю­щих улуч­шить управ­ля­е­мость и внеш­ний вид этой мо­де­ли

RBC Magazine - - Мир Вещей — -

Спор­тив­ное ку­пе зву­чит так, как мас­л­кар, но ес­ли и это­го недо­ста­точ­но, то мож­но за­ка­зать вы­хлоп­ную си­сте­му M Performance с за­слон­кой, ре­гу­ли­ру­ю­щей по­ток от­ра­бо­тан­ных га­зов. У вы­хлоп­ной си­сте­мы есть два ва­ри­ан­та на­стро­ек: Sport и Track. В BMW со­ве­ту­ют ис­поль­зо­вать пер­вый ва­ри­ант для го­ро­да, а вто­рой ак­ти­ви­ро­вать на го­ноч­ной трас­се.

Ме­нять на­строй­ки мож­но при по­мо­щи смарт­фо­на, син­хро­ни­зи­ро­ван­но­го с муль­ти­ме­дий­ной си­сте­мой че­рез Bluetooth. Вы­гля­дит вы­хлоп­ная си­сте­ма то­же эф­фект­но: у нее глян­це­вый глу­ши­тель и боль­шие вы­хлоп­ные тру­бы диа­мет­ром 80 мм. На тре­ке BMW M2 пре­дель­но точ­на в каж­дом по­во­ро­те и лег­ко справ­ля­ет­ся со слож­ны­ми связ­ка­ми, но управ­ля­е­мость ку­пе мож­но еще улуч­шить за счет вин­то­вой под­вес­ки. По срав­не­нию с ба­зо­вым ва­ри­ан­том та­кое ку­пе на 5 мм ни­же, а при же­ла­нии M2 мож­но опу­стить еще на 30 мм.

Внут­ри спор­тив­ное ку­пе то­же мож­но осна­стить до­пол­ни­тель­ным обо­ру­до­ва­ни­ем: про­из­во­ди­тель пред­ла­га­ет несколь­ко ва­ри­ан­тов пер­со­на­ли­за­ции мо­де­ли — на­при­мер, све­то­ди­од­ные на­клад­ки на по­ро­ги, на­клад­ки на пе­да­ли из нержа­ве­ю­щей ста­ли и го­ноч­ный руль со встро­ен­ным дис­пле­ем, на ко­то­рый мож­но вы­во­дить вре­мя кру­га, а еще ин­фор­ма­цию о пе­ре­груз­ках.

Мощ­ность дви­га­те­ля Раз­гон до 100 км/ч Мак­си­маль­ная ско­рость 370 л.с.

4,3 с 250 км/ч

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.