Точ­ка невоз­вра­та

RBC Magazine - - МИР ВЕЩЕЙ -

На пит-лейне ле­ген­дар­но­го Норд­шляй­фе в ком­па­нии ко­рей­ских ин­же­не­ров раз­гу­ли­ва­ет зре­лый се­до­вла­сый муж­чи­на. Его слож­но не за­ме­тить сре­ди вы­стро­ен­ных в ряд яр­ко-крас­ных Kia Stinger: он на две го­ло­вы вы­ше сво­их ази­ат­ских кол­лег. Это Аль­берт Бир­ман. Тот самый Бир­ман, ко­то­рый трид­цать с лиш­ним лет учил «пра­виль­ной ез­де» спор­тив­ные ав­то­мо­би­ли BMW с ли­те­рой M, а те­перь от­ве­ча­ет за до­вод­ку шас­си и ез­до­вые по­вад­ки ма­шин из Стра­ны утрен­ней све­же­сти: боль­ше двух лет на­зад он пе­ре­шел ра­бо­тать в ко­рей­ский кон­церн Hyundai-Kia.

Ка­жет­ся, Бир­ман — са­мое цен­ное кад­ро­вое при­об­ре­те­ние ком­па­нии с тех пор, как она пе­ре­ма­ни­ла к се­бе дру­го­го име­ни­то­го нем­ца — ди­зай­не­ра Пи­те­ра Шрай­е­ра. В этом смыс­ле ко­рей­цы дви­га­ют­ся впе­ред по­сле­до­ва­тель­но. Сна­ча­ла один ев­ро­пе­ец по­ра­бо­тал над об­ра­зом Kia, сде­лав ма­ши­ны стиль­ны­ми и яр­ки­ми. А те­перь дру­гой при­ви­ва­ет им бла­го­род­ные ез­до­вые ма­не­ры.

Stinger — пер­вая мо­дель Kia, пол­но­стью со­здан­ная при непо­сред­ствен­ном уча­стии Бир­ма­на. Ра­бо­та над ма­ши­ной, несмот­ря на за­кон­чен­ный вид, все еще про­дол­жа­ет­ся. Пред­се­рий­ные об­раз­цы долж­ны на­ка­тать по Нюр­бур­грин­гу не ме­нее 10 тыс. км. А мы здесь, на зна­ме­ни­той «Се­вер­ной пет­ле», что­бы пер­вы­ми опро­бо­вать но­вин­ку.

Вре­ме­ни на знакомство немно­го — уда­ет­ся прой­ти на ма­ши­нах все­го трой­ку кру­гов. Но впе­чат­ле­ний — шквал, осо­бен­но от то­по­во­го Stinger GT c 3,3-лит­ро­вым V6 под ка­по­том и ум­ной си­сте­мой пол­но­го при­во­да. Ко­рей­цы не без гор­до­сти го­во­рят, что Stinger GT — са­мая быст­рая Kia за всю ис­то­рию.

Несмот­ря на все эти уме­ния, и сам Аль­берт Бир­ман, и гла­ва ев­ро­пей­ской ди­зайн-сту­дии Kia Гре­го­ри Гий­ом не пе­ре­ста­ют по­вто­рять, что Stinger — это со­всем не спорт­кар, а клас­си­че­ский ав­то­мо­биль для ком­форт­ных пу­те­ше­ствий на даль­ние рас­сто­я­ния. И для это­го у него есть все са­мое необ­хо­ди­мое: мощ­ный мо­тор, про­стор­ный ком­фор­та­бель­ный са­лон и боль­шой ба­гаж­ник. А от­то­чен­ная управ­ля­е­мость — это лишь при­ят­ный бо­нус. По­хо­же, с вы­хо­дом Stinger в ис­то­рии Kia на­сту­пит со­вер­шен­но но­вая эпо­ха. Ко­рей­ская ком­па­ния по­стро­и­ла ав­то­мо­биль, по­сле ко­то­ро­го ей боль­ше ни­ко­гда не бу­дут де­лать ски­док.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.