Вы­ход­цы из ком­па­нии Лик­су­то­ва ока­за­лись бе­не­фи­ци­а­ра­ми опе­ра­то­ра Wi-Fi в мет­ро

RBC Magazine - - СОДЕРЖАНИЕ - ТЕКСТ Ан­дрей За­ха­ров

В чис­ле бе­не­фи­ци­а­ров ком­па­нии «Мак­си­маТе­ле­ком», опе­ра­то­ра Wi-Fi в сто­лич­ном мет­ро, жур­нал РБК об­на­ру­жил лю­дей, свя­зан­ных с ви­це-мэ­ром и гла­вой де­пар­та­мен­та транс­пор­та Мак­си­мом Лик­су­то­вым или его окру­же­ни­ем. С 2013-го по на­ча­ло 2018 го­да в чис­ле соб­ствен­ни­ков «Мак­си­маТе­ле­ком» бы­ли лат­вий­ский бан­кир Дру­вис Мур­ма­нис и ген­ди­рек­тор «Аэро­экс­прес­са» Алек­сей Кри­во­руч­ко. Ра­нее они вме­сте тру­ди­лись в со­ве­те ди­рек­то­ров ком­па­нии, при­над­ле­жав­шей Лик­су­то­ву. Сей­час этот па­кет при­над­ле­жит эс­тон­цу Ур­мо Валл­не­ру, биз­нес-парт­не­ру экс-со­вет­ни­ка гла­вы Деп­тран­са Пе­эте­ра Тох­ве­ра.

От­кры­тый оф­шор

Ком­па­ния «Мак­си­маТе­ле­ком» — один из круп­ней­ших опе­ра­то­ров пуб­лич­но­го Wi-Fi в Рос­сии. Она обес­пе­чи­ва­ет бес­плат­ный до­ступ в ин­тер­нет в мос­ков­ском и пе­тер­бург­ском мет­ро, сто­лич­ном на­зем­ном транс­пор­те, «Аэроэкспрессе», аэро­пор­тах Вну­ко­во и Пул­ко­во и ча­сти ре­ги­о­наль­ных аэро­вок­за­лов. Ком­па­ния не рас­кры­ва­ет пол­ный со­став ак­ци­о­не­ров, дол­го был из­ве­стен лишь один из них — быв­ший пре­зи­дент IT-кон­цер­на «Сит­ро­никс» Сер­гей Асла­нян. В 2017-м РБК узнал имя его парт­не­ра — ре­сто­ра­то­ра Але­ко Кри­хе­ли, а в ап­ре­ле 2018 го­да «Ве­до­мо­сти» рас­ска­за­ли, что 23,75% опе­ра­то­ра Wi-Fi при­над­ле­жат струк­ту­ре НПФ «Бла­го­со­сто­я­ние». В са­мой «Мак­си­маТе­ле­ком» под­чер­ки­ва­ли, что это не един­ствен­ные ак­ци­о­не­ры.

Вы­яс­нить пол­ную струк­ту­ру ак­ци­о­нер­но­го ка­пи­та­ла уда­лось бла­го­да­ря пуб­лич­ной ин­фор­ма­ции. В 2014 го­ду «Мак­си­маТе­ле­ком» взя­ла кре­дит 520 млн руб. у «КИТ Фи­нанс Ка­пи­тал», сле­ду­ет из го­до­во­го от­че­та ин­вест­ком­па­нии.

В ка­че­стве обес­пе­че­ния бы­ли пред­став­ле­ны 24% ак­ций опе­ра­то­ра пуб­лич­но­го Wi-Fi, при этом за­ло­го­да­те­лем вы­сту­пил кипр­ский оф­шор Geromell Trade Ltd.

Geromell Trade Ltd бы­ла за­ре­ги­стри­ро­ва­на в 2013 го­ду, то­гда же она при­об­ре­ла 100% ак­ций «Мак­си­маТе­ле­ком» (здесь и да­лее — дан­ные кипр­ско­го биз­нес-ре­ест­ра). В том же 2013 го­ду «Мос­ков­ский мет­ро­по­ли­тен» про­вел со­от­вет­ству­ю­щий тен­дер, един­ствен­ным участ­ни­ком ко­то­ро­го ста­ла «Мак­си­маТе­ле­ком». Соб­ствен­ни­ка­ми Geromell Trade Ltd на мо­мент со­зда­ния бы­ли Сер­гей Асла­нян, Але­ко Кри­хе­ли и быв­ший гла­ва рос­сий­ско­го под­раз­де­ле­ния Swedbank Дру­вис Мур­ма­нис.

В те­че­ние 2014 го­да до­ля Мур­ма­ни­са по­сте­пен­но сни­зи­лась, а к се­ре­дине 2015-го ме­сто тре­тье­го ак­ци­о­не­ра за­нял ген­ди­рек­тор «Аэро­экс­прес­са» Алек­сей Кри­во­руч­ко (че­рез оф­шор Malver Holdings). Мур­ма­нис и Кри­во­руч­ко в 2011 го­ду ра­бо­та­ли чле­на­ми со­ве­та ди­рек­то­ров част­ной лат­вий­ской

же­лез­но­до­рож­ной ком­па­нии L-Ekspresis, за­ни­ма­ю­щей­ся ор­га­ни­за­ци­ей пассажирских пе­ре­во­зок Ри­га — Москва и Ри­га — Санкт-Пе­тер­бург. На тот мо­мент Мак­сим Лик­су­тов был ос­нов­ным вла­дель­цем ком­па­нии, при­чем 30% при­над­ле­жа­ли ему на­пря­мую, ми­нуя про­ме­жу­точ­ные струк­ту­ры (дан­ные лат­вий­ско­го и эс­тон­ско­го биз­нес-ре­ест­ров).

В на­ча­ле 2018 го­да до­ля Кри­во­руч­ко в Geromell Trade Ltd ото­шла к эс­тон­цу Ур­мо Валл­не­ру, со­вла­дель­цу тал­лин­ской кон­сал­тин­го­вой фир­мы Velström Vallner Tohve. Его парт­нер в этом биз­не­се Пе­этер Тох­вер в 2012–2013 го­дах тру­дил­ся со­вет­ни­ком Лик­су­то­ва в департаменте транс­пор­та Москвы. В мос­ков­ской мэ­рии Тох­вер ру­ко­во­дил про­ек­том по со­зда­нию плат­ной пар­ков­ки, сле­ду­ет из его ав­то­био­гра­фии на сай­те Velström Vallner Tohve. В бе­се­де с кор­ре­спон­ден­том РБК Тох­вер под­твер­дил, что ра­бо­тал на Деп­транс, но от­ка­зал­ся го­во­рить, штат­но или вне­штат­но. Еще один со­труд­ник Velström Vallner Tohve

Алар Ва­зе­мя­ги вхо­дил в ра­бо­чую груп­пу Деп­тран­са по раз­ви­тию пар­ков­ки до 2016 го­да, ука­за­но на сай­те ком­па­нии.

Сме­на ка­ра­у­ла

Из­на­чаль­но до­ли в Geromell Trade и, сле­до­ва­тель­но, «Мак­си­маТе­ле­ком», бы­ли рас­пре­де­ле­ны так: Мур­ма­нис — 40%, Асла­нян — 35%, Кри­хе­ли — 25%. По­сле то­го как Мур­ма­ни­са сме­нил Кри­во­руч­ко, со­от­но­ше­ние по­ме­ня­лось: на се­ре­ди­ну 2015 го­да Асла­ня­ну при­над­ле­жа­ли 40%, Кри­во­руч­ко — 33,4%, Кри­хе­ли — 26,6%. Так же струк­ту­ра вла­де­ния Geromell Trade вы­гля­дит и сей­час, толь­ко ме­сто ген­ди­рек­то­ра «Аэро­экс­прес­са» за­ни­ма­ет Валл­нер.

Но с 2014-го струк­ту­ра вла­де­ния Geromell Trade не рав­на струк­ту­ре ак­ци­о­нер­но­го ка­пи­та­ла «Мак­си­маТе­ле­ком». То­гда оф­шор про­дал 25% опе­ра­то­ра Wi-Fi за €3 млн, по­ку­па­тель не рас­кры­вал­ся, од­на­ко в том же го­ду в со­вет ди­рек­то­ров «Мак­си­маТе­ле­ком» во­шел Дмит­рий Зо­тов, ген­ди­рек­тор при­над­ле­жа­щей НПФ «Бла­го­со­сто­я­ние» ли­зин­го­вой ком­па­нии «Тран­сФин — М». В 2015 го­ду его ме­сто за­нял то­гдаш­ний ру­ко­во­ди­тель де­пар­та­мен­та пря­мых ин­ве­сти­ций «Бла­го­со­сто­я­ния» Ан­дрей Де­ни­сен­ков, про­дол­жав­ший за­ни­мать этот пост на ко­нец мар­та 2018-го. То есть, с уче­том про­да­жи чет­вер­ти ак­ций пред­по­ло­жи­тель­но струк­ту­ре «Бла­го­со­сто­я­ния», Асла­ня­ну в 2015 го­ду мог­ли при­над­ле­жать 30%, Кри­во­руч­ко — 25,05%, Кри­хе­ли — 19,95% «Мак­си­маТе­ле­ком». В НПФ «Бла­го­со­сто­я­ние» не ста­ли ком­мен­ти­ро­вать уча­стие сво­их струк­тур в ка­пи­та­ле опе­ра­то­ра Wi-Fi.

Дру­вис Мур­ма­нис рас­ска­зал РБК, что зна­ет Кри­во­руч­ко и Лик­су­то­ва, но за­нять­ся про­ек­том по за­пус­ку Wi-Fi в мет­ро его по­звал Сер­гей Асла­нян. В свою оче­редь Ур­мо Валл­нер под­твер­дил, что в на­ча­ле 2018-го стал ак­ци­о­не­ром Geromell Trade и че­рез нее — «Мак­си­маТе­ле­ком», ку­пив па­кет у Кри­во­руч­ко, ко­то­ро­го «дав­но зна­ет». «Это ин­те­рес­ная, боль­шая ком­па­ния», — за­явил он, от­ка­зав­шись рас­крыть де­та­ли сдел­ки и со­об­щив, что с Лик­су­то­вым он не зна­ком. РБК пе­ре­дал во­про­сы Кри­во­руч­ко че­рез пресс-служ­бу «Аэро­экс­прес­са», но в ком­па­нии пред­ло­жи­ли ад­ре­со­вать их «Мак­си­маТе­ле­ком».

В пресс-служ­бе опе­ра­то­ра Wi-Fi РБК под­твер­ди­ли, что Geromell Trade яв­ля­ет­ся ак­ци­о­не­ром «Мак­си­маТе­ле­ком», но ны­неш­нюю до­лю оф­шо­ра рас­крыть от­ка- за­лись. Струк­ту­рам Асла­ня­на и Кри­хе­ли при­над­ле­жат бо­лее 75% ак­ций, до­ба­ви­ли в пресс-служ­бе, а «Транс­фин­групп» [струк­ту­ра «Бла­го­со­сто­я­ния»] при­над­ле­жат 23,75% ак­ций. Во­прос о том, нет ли кон­флик­та ин­те­ре­сов в си­ту­а­ции, ко­гда бе­не­фи­ци­а­ра­ми «Мак­си­маТе­ле­ком» с мо­мен­та за­пус­ка про­ек­та в мет­ро бы­ли быв­шие чле­ны со­ве­та ди­рек­то­ров ком­па­нии гла­вы Деп­тран­са, в ком­па­нии оста­ви­ли без от­ве­та.

«Мак­сим Лик­су­тов не зна­ет и не ин­те­ре­су­ет­ся ни соб­ствен­ни­ка­ми, ни биз­не­сом в це­лом ком­па­нии «Мак­си­маТе­ле­ком», за ис­клю­че­ни­ем во­про­сов, свя­зан­ных с ка­че­ством об­слу­жи­ва­ния WI-FI пас­са­жи­ров мос­ков­ско­го мет­ро», — за­ме­ти­ла пресс-сек­ре­тарь ви­це-мэ­ра Але­на Ере­ми­на.

Кто эти лю­ди

Мак­сим Лик­су­тов ро­дил­ся в Эсто­нии. Вме­сте с парт­не­ром Сер­ге­ем Глин­кой за­ни­мал­ся же­лез­но­до­рож­ным и ло­ги­сти­че­ским биз­не­сом. Че­рез эс­тон­скую Transgroup Invest вла­дел до­ля­ми в рос­сий­ских «Транс­ма­ш­хол­дин­ге», «Аэроэкспрессе», «Рей­лТран­сАв­то» и лат­вий­ской L-Ekspresis. В кон­це 2011 го­да стал ру­ко­во­ди­те­лем де­пар­та­мен­та транс­пор­та и раз­ви­тия до­рож­но-транс­порт­ной ин­фра­струк­ту­ры Москвы, с сен­тяб­ря 2012-го од­но­вре­мен­но за­ни­ма­ет долж­ность ви­це-мэ­ра. Лик­су­тов был со­вла­дель­цем Transgroup Invest до 2013 го­да. По­сле то­го как чи­нов­ни­кам за­пре­ти­ли управ­лять и вла­деть ино­стран­ны­ми ак­ти­ва­ми, он пе­ре­дал свою до­лю жене Та­тьяне, рас­ска­зал в 2014 го­ду в сво­ем рас­сле­до­ва­нии по­ли­тик Алек­сей На­валь­ный. Впо­след­ствии вы­яс­ни­лось, что че­рез неде­лю по­сле пе­ре­да­чи па­ке­та Лик­су­тов раз­вел­ся. Дру­вис Мур­ма­нис ра­бо­тал в эс­тон­ском Hansabank, с 2004 по 2006 год воз­глав­лял рос­сий­ское под­раз­де­ле­ние бан­ка (с 2005-го, по­сле по­куп­ки Hansabank швед­ским Swedbank, — под­раз­де­ле­ние Swedbank). За­ни­мал­ся де­ве­ло­пер­ским биз­не­сом в Рос­сии. В 2013 го­ду Мур­ма­нис вме­сте с быв­шим гла­вой бан­ка Nordea в Лат­вии Вал­ди­сом Сикс­ни­сом, ос­но­вал ин­вест­ком­па­нию Callidus Capital. В 2013 го­ду она вы­сту­пи­ла кон­суль­тан­том по при­вле­че­нию кре­дит­ных средств для ООО «Аэро­экс­пресс» на по­куп­ку но­вых ва­го­нов и ор­га­ни­за­то­ром сдел­ки по продаже до­лей в L-Ekspresis, ука­за­но на сай­те Callidus Capital.

Алек­сей Кри­во­руч­ко на­чи­нал ка­рье­ру в авиа­ци­он­ной сфе­ре, во вто­рой по­ло­вине ну­ле­вых был ви­це-пре­зи­ден­том «Ав­тоВАЗа». В 2010-м был на­зна­чен ди­рек­то­ром «Аэро­экс­прес­са» по при­гла­ше­нию Лик­су­то­ва, с ко­то­рым сам Кри­во­руч­ко дру­жит мно­го лет, при­зна­вал­ся он в ин­тер­вью РБК. В 2014 го­ду он стал ми­но­ри­тар­ным ак­ци­о­не­ром «Аэро­экс­прес­са», ку­пив 4% у струк­тур, свя­зан­ных в том чис­ле с Та­тья­ной Лик­су­то­вой. То­гда же он был на­зна­чен ген­ди­рек­то­ром кон­цер­на «Ка­лаш­ни­ков».

Ур­мо Валл­нер в 1990-е ра­бо­тал в прав­ле­нии Тал­лин­ско­го до­ма тор­гов­ли. С 2012-го — со­вет­ник пред­се­да­те­ля со­ве­та ди­рек­то­ров «Аэро­экс­прес­са», в 2014-м во­шел в со­вет ди­рек­то­ров L-Ekspresis. Он так­же чис­лит­ся ди­рек­то­ром кипр­ской Topfair Properties Ltd, со­вла­дель­цем ко­то­рой яв­ля­ет­ся Алек­сей Кри­во­руч­ко (дан­ные кипр­ско­го биз­не­сре­ест­ра). В 2014-м с парт­не­ра­ми ос­но­вал кон­сал­тин­го­вую ком­па­нию Velström Vallner Tohve, ко­то­рая на сай­те за­яв­ля­ет о со­труд­ни­че­стве с «Аэро­экс­прес­сом» и де­пар­та­мен­том транс­пор­та Москвы.

Ген­ди­рек­тор «Аэро­экс­прес­са» Алек­сей Кри­во­руч­ко был бе­не­фи­ци­а­ром ком­па­нии «Мак­си­маТе­ле­ком» с 2015 по на­ча­ло 2018 го­да

Ви­це-мэр Москвы Мак­сим Лик­су­тов од­но­вре­мен­но воз­глав­ля­ет де­пар­та­мент транс­пор­та

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.