«По­бе­да» оспо­ри­ла в су­де от­каз в до­пус­ке на меж­ду­на­род­ные на­прав­ле­ния

Рос­сий­ский ло­уко­стер оспо­рил от­каз в до­пус­ке на меж­ду­на­род­ные на­прав­ле­ния

RBC - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - ВА­ЛЕ­РИЯ КОМАРОВА

Авиа­ком­па­ния «По­бе­да» пер­вой из рос­сий­ских пе­ре­воз­чи­ков оспо­ри­ла в су­де от­каз в до­пус­ке на меж­ду­на­род­ные на­прав­ле­ния. У авиа­ком­па­нии крайне ма­ло шан­сов ан­ну­ли­ро­вать ре­ше­ние ве­дом­ства, счи­та­ют экс­пер­ты.

Авиа­ком­па­ния «По­бе­да» по­да­ла ис­ки к Ми­ни­стер­ству транс­пор­та и Ро­са­виа­ции (ко­пии есть у РБК), что­бы оспо­рить ре­ше­ние про­филь­но­го ве­дом­ства о недо­пус­ке на меж­ду­на­род­ные на­прав­ле­ния. Со­от­вет­ству­ю­щие ис­ко­вые за­яв­ле­ния за­ре­ги­стри­ро­ва­ны 24 ок­тяб­ря в кар­то­те­ке Ар­бит­раж­но­го су­да го­ро­да Моск­вы.

Как сле­ду­ет из ис­ков (их со­дер­жа­ние прак­ти­че­ски иден­тич­но, они от­ли­ча­ют­ся толь­ко на­прав­ле­ни­я­ми по­ле­тов), 10 июля «По­бе­да» за­про­си­ла в Ро­са­виа­ции до­пуск на рей­сы по марш­ру­ту Ма­хач­ка­ла — Стам­бул — Ма­хач­ка­ла и Крас­но­дар — Тби­ли­си — Крас­но­дар с пе­ри­о­дич­но­стью до че­ты­рех раз в неде­лю по каж­до­му на­прав­ле­нию. Но со­глас­но при­ка­зу ве­дом­ства от 10 ав­гу­ста ей бы­ло от­ка­за­но в вы­да­че раз­ре­ше­ния на по­ле­ты по этим двум марш­ру­там. То­гда же пе­ре­воз­чик не по­лу­чил до­пуск на по­ле­ты из Моск­вы в три итальянских го­ро­да — Ми­лан, Рим и Ба­ри.

«По­ми­мо со­блю­де­ния необ­хо­ди­мых тре­бо­ва­ний к вы­да­че лицензии и ре­гла­мен­та авиа­ком­па­ния един­ствен­ная за­про­си­ла до­пуск на по­ле­ты по марш­ру­там Ма­хач­ка­ла — Стам­бул — Ма­хач­ка­ла и Крас­но­дар — Тби­ли­си — Крас­но­дар, к то­му же ни один пе­ре­воз­чик рань­ше не ра­бо­тал на этих ли­ни­ях», — го­во­рит­ся в ис­ке. По­это­му пра­ва на эти ли­нии бы­ли сво­бод­ны­ми, и у Ро­са­виа­ции не бы­ло объ­ек­тив­ных ос­но­ва­ний для от­ка­за, утвер­жда­ют юри­сты «По­бе­ды». По их сло­вам, в про­ек­те ре­ше­ния меж­ве­дом­ствен­ная ко­мис­сия при Ро­са­виа­ции, ко­то­рая вы­да­ет до­пуск на рей­сы, счи­та­ла воз­мож­ным вы­да­чу до­пус­ка, но в ито­го­вом ва­ри­ан­те «По­бе­де» не раз­ре­ши­ли ле­тать по вы­бран­ным марш­ру­там.

27 сен­тяб­ря «По­бе­да» об­ра­ти­лась в Ро­са­виа­цию с жа­ло­бой на ре­ше­ние ве­дом­ства, но от­ве­та не по­лу­чи­ла. В ис­ке го­во­рит­ся, что об­ра­ще­ние в Ге­не­раль­ную про­ку­ра­ту­ру с жа­ло­бой на дей­ствия меж­ве­дом­ствен­ной ко­мис­сии оста­лось без от­ве­та.

«По­бе­да» про­сит суд при­знать недей­стви­тель­ным от­каз Ро­са­виа­ции в вы­да­че до­пус­ка к меж- ду­на­род­ным пе­ре­воз­кам в Стам­бул и Тби­ли­си, го­во­рит­ся в ис­ках. Как по­яс­нил РБК пред­ста­ви­тель «По­бе­ды», об­ра­ще­ние в суд с ис­ком — это вы­нуж­ден­ная ме­ра.

Пред­ста­ви­те­ли Мин­тран­са и Ро­са­виа­ции по­ка не от­ве­ти­ли на за­про­сы РБК.

Пред­ва­ри­тель­ное су­деб­ное за­се­да­ние по пер­во­му ис­ку на­зна­че­но на 29 но­яб­ря. Вто­рой иск еще не при­нят к про­из­вод­ству.

Со­глас­но дан­ным он­лайн-таб­ло аэро­пор­та Ма­хач­ка­лы, рей­сы по марш­ру­ту Ма­хач­ка­ла — Стам­бул сей­час осу­ществ­ля­ет ту­рец­кая чар­тер­ная авиа­ком­па­ния Atlasglobal. Из Крас­но­да­ра в Тби­ли­си пря­мых рей­сов нет, наи­бо­лее быст­рый ва­ри­ант — по­лет с пе­ре­сад­кой в Москве. Ру­ко­во­ди­тель пор­та­ла Avia.ru Ро­ман Гу­са­ров от­ме­ча­ет, что эти два на­прав­ле­ния поль­зу­ют­ся неболь­шим спро­сом и не несут со­ци­аль­но зна­чи­мой функ­ции.

«Авиа­ком­па­нии пе­ри­о­ди­че­ски по­да­ют в су­ды на ре­гу­ля­то­ра, что уже ста­ло нор­маль­ной прак­ти­кой, осо­бен­но де­ла по ли­цен­зи­он­ным спо­рам (вы­да­ча сер­ти­фи­ка­та экс­плу­а­тан­та, раз­ре­ше­ние на ком­мер­че­ские перевозки и т.д.)», — до­бав­ля­ет Гу­са­ров. Но, по его сло­вам, ис­ки пе­ре­воз­чи­ков из-за от­ка­за в до­пус­ке на опре­де­лен­ные марш­ру­ты прак­ти­че­ски не встре­ча­ют­ся. С Гу­са­ро­вым со­гла­ша­ет­ся управ­ля­ю­щий парт­нер Heads Consulting Алек­сандр Ба­зы­кин: по­доб­ных ис­ков про­тив Ро­са­виа­ции как ми­ни­мум за по­след­нее де­ся­ти­ле­тие не бы­ло, иск «По­бе­ды» яв­ля­ет­ся ис­клю­чи­тель­ным. По оцен­кам Ба­зы­ки­на, шан­сы ком­па­нии оспо­рить ре­ше­ния ре­гу­ля­то­ра низ­кие. Ро­са­виа­ция и Мин­транс не обя­за­ны де­таль­но про­ра­ба­ты­вать от­каз, а на прак­ти­ке все су­деб­ные спо­ры пе­ре­воз­чи­ков с Ро­са­виа­ци­ей за­кан- чи­ва­ют­ся по­ра­же­ни­ем авиа­ком­па­ний, го­во­рит он.

Управ­ля­ю­щий парт­нер экс­перт­ной груп­пы VETA Илья Жар­ский от­ме­ча­ет, что «По­бе­де» в по­след­нее вре­мя ре­гу­ляр­но от­ка­зы­ва­ют в до­пус­ке к рей­сам за гра­ни­цу. Ве­ро­ят­ность удо­вле­тво­ре­ния та­ких ис­ков неве­ли­ка, со­гла­сен экс­перт. Жар­ский пред­по­ла­га­ет, что от­каз Ро­са­виа­ции раз­ре­шить по­ле­ты меж­ду Ма­хач­ка­лой и Стам­бу­лом мо­жет быть свя­зан с на­ли­чи­ем со­гла­ше­ний с Тур­ци­ей, ко­то­рые пред­по­ла­га­ют огра­ни­чен­ное чис­ло пе­ре­воз­чи­ков.

Авиа­ком­па­ния «По­бе­да» ле­та­ет бо­лее чем в 40 рос­сий­ских и ев­ро­пей­ских го­ро­дов. В зим­нем рас­пи­са­нии пе­ре­воз­чи­ка на 2017/18 год за­ло­же­но 15 меж­ду­на­род­ных на­прав­ле­ний, сре­ди них рей­сы в Кельн, Бра­ти­сла­ву, Ве­ну (че­рез Бра­ти­сла­ву) и дру­гие го­ро­да.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.