«Си­ло­вые ма­ши­ны» за­про­си­ли уси­ле­ния из бюд­же­та

Рос­сий­ский про­ект по ло­ка­ли­за­ции га­зо­вых тур­бин оце­нен в 15 млрд руб.

RBC - - БИЗНЕС - АЛИ­НА ФАДЕЕВА

Вла­де­лец «Си­ло­вых ма­шин» Алек­сей Мор­да­шов по­про­сил у пра­ви­тель­ства 7,5 млрд руб. на со­зда­ние рос­сий­ской га­зо­вой тур­би­ны. Биз­нес­мен об­ра­тил­ся за гос­под­держ­кой, по­сле то­го как его ком­па­ния ока­за­лась под санк­ци­я­ми США. Мил­ли­ар­ды на тур­би­ны

« Си­ло­вые ма­ши­ны » оце­ни­ли свой про­ект по ло­ка­ли­за­ции га­зо­вых тур­бин в 15 млрд руб., рас­ска­за­ли РБК два ис­точ­ни­ка, близ­ких к про­филь­ным ми­ни­стер­ствам. По­ло­ви­ну этой сум­мы (7,5 млрд руб.) вла­де­лец «Си­ло­вых ма­шин» Алек­сей Мор­да­шов по­про­сил пра­ви­тель­ство вы­де­лить из бюд­же­та, а остав­ши­е­ся день­ги обе­ща­ет при­влечь сам, объ­яс­ня­ют они. На­при­мер, «Си­ло­вые ма­ши­ны» мо­гут вы­пу­стить об­ли­га­ции или ис­поль­зо­вать дру­гие спо­со­бы, ука­зы­ва­ют со­бе­сед­ни­ки РБК, но не при­во­дят де­та­лей.

«Си­ло­вые ма­ши­ны» мо­гут по­лу­чить ф инан­си­ро­ва­ние уже в этом го­ду в рам­ках го­су­дар­ствен­но-част­но­го парт­нер­ства, го­во­рил на про­шлой неде­ле ми­нистр про­мыш­лен­но­сти Де­нис Ман­ту­ров, но раз­ме­ра гос­под­держ­ки не рас­кры­вал. Пред­ста­ви­тель «Си­ло­вых ма­шин» от­ка­зал­ся от ком­мен­та­ри­ев.

12 ап­ре­ля Мор­да­шов по­про­сил пре­мьер-ми­ни­стра Дмит­рия Мед­ве­де­ва под­дер­жать «Си­ло­вые ма­ши­ны», по­сле то­го как в на­ча­ле го­да ком­па­ния по­па­ла под санк­ции США из-за скан­да­ла с тур­би­на­ми Siemens. Ле­том про­шло­го го­да «доч­ка» «Ро­сте­ха» — ООО «ВО «Тех­но­пром­экс­порт» — по­ста­ви­ла в Крым че­ты­ре га­зо­вые тур­би­ны про­из­вод­ства «Си­менс Технологии га­зо­вых тур­бин» (СТГТ) — сов­мест­но­го пред­при­я­тия, где у Siemens эф­фек­тив­ная до­ля 65%, а у «Си­ло­вых ма­шин» — 35%. Од­на­ко по «очень стран­ной ло­ги­ке» США на­ло­жи­ли санк­ции не на СП или кон­тро­ли­ру­ю­ще­го ак­ци­о­не­ра — Siemens, а на «Си­ло­вые ма­ши­ны», рас­ска­зы­вал Мор­да­шов Мед­ве­де­ву. Биз­нес­мен за­явил, что ему нуж­ны пре­фе­рен­ции на внут­рен­нем рын­ке и под­держ­ка на за­ру­беж­ном. Кро­ме то­го, Мор­да­шов мо­жет ло­ка­ли­зо­вать про­из­вод­ство га­зо­вых тур­бин в Рос­сии, но для это­го «Си­ло­вым ма­ши­нам» нуж­на по­мощь го­су­дар­ства в ви­де со­фи­нан­си­ро­ва­ния НИОКР.

«Си­ло­вые ма­ши­ны» пла­ни­ру­ют со­здать тур­би­ны мощ­но­стью 65 и 160 МВт на пло­щад­ке Ле­нин­град­ско­го ме­тал­ли­че­ско­го за­во­да (ЛМЗ), го­во­рят оба со­бе­сед­ни­ка РБК. По сло­вам од­но­го из них, раз­ра­бот­кой этих ма­шин ком­па­ния за­ни­ма­лась вме­сте с Siemens (в рам­ках СП «Си­менс Тех­но­ло- гии га­зо­вых тур­бин » — РБК), про­из­вод­ство тур­бин на­хо­дит­ся в ста­дии опыт­но-кон­струк­тор­ских ра­бот.

Пред­ста­ви­те­ли Минэнер­го и Мин­пром­тор­га от­ка­за­лись от ком­мен­та­ри­ев, Мин­фин и Минэко­но­мраз­ви­тия не от­ве­ти­ли на запросы РБК.

Парт­нер Siemens

«Си­ло­вые ма­ши­ны» сде­ла­ли первую в Рос­сии га­зо­вую тур­би­ну мощ­но­стью 65 МВт еще в 2008 го­ду для ТЭЦ-9 «Мос­энер­го». Но в 2012-м при ис­пы­та­ни­ях уже по­став­лен­ной на элек­тро­стан­цию тур­би­ны «бы­ли об­на­ру­же­ны про­из­вод­ствен­ные де­фек­ты», ко­то­рые при­ве­ли бы к сры­ву сро­ков стро­и­тель­ства и, со­от­вет­ствен­но, штра­фам для «Мос­энер­го», со­об­щал «Ин­тер­факс» со ссыл­кой на пресс-служ­бу «Мос­энер­го». В ито­ге ком­па­ния ку­пи­ла ана­ло­гич­ную тур­би­ну у ита­льян­ской Ansaldo. «Си­ло­вые ма­ши­ны» не успе­ли от­ра­бо­тать тех­но­ло­гию, но не ста­ли продолжать ра­бо­ту над тур­би­ной, рас­ска­зы­ва­ет ис­точ­ник, близ­кий к од­ной из сто­рон, за­ни­мав­ших­ся про­ек­том.

Тур­би­ны мощ­но­стью 160 МВт «Си­ло­вые ма­ши­ны» и Siemens со­би­ра­ют в Рос­сии уже боль­ше 20 лет — с 1992 го­да в рам­ках СП «Ин­тер­тур­бо», ко­то­рое в 2011-м бы­ло пе­ре­име­но­ва­но в «Си­менс Технологии га­зо­вых тур­бин» и где кон­церн Siemens по­лу­чил кон­троль. В 2001 го­ду ЛМЗ по­лу­чил ли­цен­зию Siemens на 15 лет на про­из­вод­ство та­ких тур­бин под мар­кой ГТЭ-160. Но в 2015-м ООО «СТГТ» за­пу­сти­ло соб­ствен­ный за­вод в по­сел­ке Го­ре­ло­во Ле­нин­град­ской об­ла­сти, где ста­ло вы­пус­кать тур­би­ны SGT5-2000E (ана­ло­гич­ные ГТЭ-160 МВт), а ЛМЗ вы­пуск пре­кра­тил. Че­ты­ре та­кие тур­би­ны СТГТ бы­ли по­став­ле­ны в Крым.

Ло­ка­ли­за­ция по­сте­пен­но рас­тет: в 2007 го­ду она со­став­ля­ла 60% , а сей­час до­сти­га­ет 65–70%, го­во­рит ис­точ­ник в круп­ной ма­ши­но­стро­и­тель­ной ком­па­нии. В чис­ле про­че­го ООО «СТГТ» пла­ни­ро­ва­ло за­ни­мать­ся «на­уч­но­ис­сле­до­ва­тель­ской раз­ра­бот­кой но­вых га­зо­вых тур­бин и ло­ка­ли­за­ци­ей про­из­вод­ства в Рос­сии», го­во­рит­ся на сай­те ком­па­нии.

ООО «СТГТ» участ­ву­ет в на­уч­но-тех­ни­че­ских раз­ра­бот­ках как часть гло­баль­ной струк­ту­ры НИОКР кон­цер­на Siemens, рас­ска­зал пред­ста­ви­тель Siemens РБК. По его сло­вам, ООО не за­ни­ма­лось са­мо­сто­я­тель­ной раз­ра­бот­кой тур­бин 65 и 160 МВт, а «осу­ществ­ля­ет до­ра­бот­ку обо­ру­до­ва­ния в ин­те­ре­сах кли­ен­тов под кон­крет­ные за­ка­зы».

Ка­кой бы вы­со­кой ни бы­ла ло­ка­ли­за­ция, тур­би­ны СТГТ оста­ют­ся тур­би­на­ми Siemens: ком­па­ния обыч­но не пе­ре­да­ет по ли­цен­зии тех­но­ло­гию на так на­зы­ва­е­мую го­ря­чую часть тур­би­ны и про­из­во­дит эти де­та­ли са­мо­сто­я­тель­но, го­во­рит топ-ме­не­джер ком­па­нии — парт­не­ра Siemens. Эти ком­по­нен­ты не ло­ка­ли­зо­ва­ны, под­твер­жда­ет со­бе­сед­ник, близ­кий к дру­го­му парт­не­ру немец­ко­го кон­цер­на в Рос­сии.

Ка­ки­ми имен­но раз­ра­бот­ка­ми за­ни­ма­лось ООО «СТГТ» и мо­гут ли «Си­ло­вые ма­ши­ны» по­лу­чить на них пра­ва, пред­ста­ви­тель по­след­них не ска­зал.

По­сле скан­да­ла с по­став­ка­ми тур­бин в Крым Siemens за­яви­ла о при­оста­нов­ке ра­бо­ты с рос­сий­ски­ми гос­ком­па­ни­я­ми. Ме­ша­ют ли со­труд­ни­че­ству Siemens с «Си­ло­вы­ми ма­ши­на­ми» аме­ри­кан­ские санк­ции, пред­ста­ви­тель Siemens не го­во­рит. Пред­ста­ви­тель «Си­ло­вых ма­шин» так­же от­ка­зал­ся это ком­мен­ти­ро­вать.

Но­вый про­ект для «Си­ло­вых ма­шин»

В Рос­сии уже мно­го лет пы­та­ют­ся ло­ка­ли­зо­вать про­из­вод­ство и дру­гой тур­би­ны, мощ­но­стью 110 МВт. Это от­дель­ный про­ект, в ко­то­ром «Си­ло­вые ма­ши­ны» по­ка не участ­ву­ют, но го­су­дар­ству нуж­ны все три тур­би­ны — мощ­но­стью 65, 110 и 160 МВт, го­во­рит один из со­бе­сед­ни­ков РБК.

С 2013 го­да до­ра­бот­кой тур­би­ны мощ­но­стью 110 МВт за­ни­ма­ет­ся ин­жи­ни­рин­го­вый центр «Газо­тур­бин­ные технологии» (у «Ин­тер РАО» в про­ек­те 52,95%, у Фон­да ин­фра­струк­тур­ных и об­ра­зо­ва­тель­ных про­грамм «Рос­на­но» — 42,34%, у «ОДК-Са­турн» — 4,5%, у неком­мер­че­ско­го парт­нер­ства ЦИЭТ — остав­ши­е­ся 0,21%). Ин­ве­сти­ции в этот про­ект оце­ни­ва­ют­ся в 3,7 млрд руб., из ко­то­рых 2,5 млрд руб. — взнос в устав­ный ка­пи­тал со сто­ро­ны «Рос­на­но», го­во­рит один из со­бе­сед­ни­ков РБК. Ис­пы­та­ния этой тур­би­ны пла­ни­ро­ва­лось за­вер­шить в се­ре­дине те­ку­ще­го го­да, но в ап­ре­ле ста­ло из­вест­но, что они при­оста­нов­ле­ны из-за ава­рии: при фи­наль­ных ис­пы­та­ни­ях на стен­де за­во­да «ОДК-Са­турн» в Ры­бин­ске тур­би­на раз­ле­те­лась на ча­сти.

«Си­ло­вые ма­ши­ны» мо­гут вой­ти в этот про­ект в ка­че­стве со­ин­ве­сто­ра, го­во­рил ТАСС за­ме­сти­тель ген­ди­рек­то­ра «Ро­сте­ха» (ОДК вхо­дит в «Ро­стех») Дмит­рий Ле­ли­ков. Как имен­но производители бу­дут со­труд­ни­чать, по­ка об­суж­да­ет­ся, го­во­рит один из ис­точ­ни­ков РБК.

Пред­ста­ви­те­ли «Ин­тер РАО», ОДК и «Рос­на­но» по­ка не от­ве­ти­ли на запросы РБК.

Га­ран­ти­ро­ван­ный спрос

Со­зда­ние соб­ствен­ной га­зо­вой тур­би­ны боль­шой мощ­но­сти ста­ло важ­ной те­мой в энер­ге­ти­ке в по­след­ний год. Вы­нуж­ден­ное ис­поль­зо­ва­ние тур­бин Siemens в Кры­му обер­ну­лось меж­ду­на­род­ным скан­да­лом и вы­зва­ло но­вую вол­ну ев­ро­пей­ских и аме­ри­кан­ских санк­ций. Но в бли­жай­шие го­ды в Рос­сии мо­жет по­явить­ся га­ран­ти­ро­ван­ный и мас­штаб­ный за­каз на та­кое обо­ру­до­ва­ние. В кон­це про­шло­го го­да пре­зи­дент Вла­ди­мир Пу­тин прин­ци­пи­аль­но одоб­рил но­вую мас­штаб­ную мо­дер­ни­за­цию рос­сий­ской энер­ге­ти­ки с при­ме­не­ни­ем схе­мы га­ран­ти­ро­ван­но­го воз­вра­та ин­ве­сти­ций че­рез по­вы­шен­ные пла­те­жи за мощ­ность для круп­ных по­тре­би­те­лей энер­гии (ДПМ). Де­та­ли этой про­грам­мы по­ка об­суж­да­ют­ся, но Минэнер­го уже пла­ни­ру­ет за­ста­вить энер­ге­ти­ков со­блю­дать «до­ста­точ­но вы­со­кий уро­вень ло­ка­ли­за­ции».

По оцен­кам ми­ни­стер­ства, в рам­ках про­грам­мы ин­ве­сти­ции со­ста­вят 3,5 трлн руб. до 2035 го­да. Обыч­но на за­куп­ку обо­ру­до­ва­ния ухо­дит 60% ин­ве­сти­ций, го­во­рит ана­ли­тик «ВТБ Ка­пи­та­ла » Вла­ди­мир Ск­ляр. По оцен­кам чи­нов­ни­ков, са­мые вос­тре­бо­ван­ные тур­би­ны в рам­ках ДПМ — мощ­но­стью от 100 до 200 МВт. По оцен­кам Минэнер­го, та­ких по­тре­бу­ет­ся 80 штук, оцен­ка Мин­пром­тор­га вы­ше — 150–200 штук. По­ка ве­дом­ства об­суж­да­ют ис­поль­зо­ва­ние па­ро­си­ло­вых уста­но­вок, а не бо­лее со­вре­мен­ных па­ро­га­зо­вых. Па­ро­вые тур­би­ны рос­сий­ские ком­па­нии уже уме­ют про­из­во­дить, на­по­ми­на­ет Ск­ляр.

Од­на­ко есть несколь­ко про­ек­тов, на­при­мер у «Ин­тер РАО», где пред­по­ла­га­ет­ся по­ме­нять па­ро­си­ло­вые тур­би­ны на па­ро­га­зо­вые, под них и об­суж­да­ет­ся со­зда­ние рос­сий­ских га­зо­вых тур­бин. Па­ра­мет­ры про­грам­мы мо­дер­ни­за­ции по­ка не опре­де­ле­ны и при вер­ных ре­ше­ни­ях она поз­во­лит со­здать в Рос­сии от­дель­ное на­прав­ле­ние энер­го­ма­ши­но­стро­и­тель­ной от­рас­ли, го­во­рит один из ис­точ­ни­ков РБК. Ск­ляр согласен: ин­ве­сти­ции в 2035 го­ду не за­кон­чат­ся, к то­му вре­ме­ни в Рос­сии часть энер­го­бло­ков вновь нуж­но бу­дет модернизировать.

Про­ект по ло­ка­ли­за­ции га­зо­вых тур­бин Мор­да­шов оце­нил в 15 млрд руб.: по­ло­ви­ну этой сум­мы он по­про­сил у го­су­дар­ства, а остав­ши­е­ся день­ги обе­ща­ет при­влечь сам, рас­ска­за­ли экс­пер­ты

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.