Со­ляр­ный бунт

По­че­му на АЗС в ре­ги­о­нах нет ди­зель­но­го топ­ли­ва

RBC - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - При уча­стии Его­ра Гу­бер­на­то­ро­ва, Ва­ле­рия Ро­ма­но­ва

ЛЮДМИЛА ПОДОБЕДОВА

Вла­дель­цы неза­ви­си­мых АЗС от При­мо­рья до Крас­но­да­ра за­яв­ля­ют об от­сут­ствии воз­мож­но­сти ку­пить ди­зель­ное топ­ли­во на неф­те­ба­зах круп­ных ком­па­ний. Хол­дин­ги предпочитают про­да­вать его на соб­ствен­ных за­прав­ках. Ди­зель в де­фи­ци­те

В 40% ре­ги­о­нов Рос­сии на­блю­да­ет­ся ост­рый де­фи­цит ди­зель­но­го топ­ли­ва на неф­те­ба­зах круп­ней­ших неф­тя­ных ком­па­ний, рас­ска­зал РБК пре­зи­дент Не­за­ви­си­мо­го топ­лив­но­го со­ю­за Па­вел Ба­же­нов. Этот со­юз объ­еди­ня­ет вла­дель­цев неза­ви­си­мых се­тей АЗС и трей­де­ров.

«Неза­ви­си­мые за­прав­ки от При­мо­рья до Крас­но­да­ра не мо­гут ку­пить ди­зель­ное топ­ли­во у неф­тя­ни­ков мел­ким и сред­ним оптом. Це­ны на то­вар в опте вы­став­ля­ют­ся вы­ше роз­нич­ных — тех, по ко­то­рым са­ми круп­ные ком­па­нии про­да­ют бен­зин и ди­зель у се­бя на за­прав­ках», — ска­зал он. Обыч­но це­ны в роз­ни­цу вы­ше опто­вых, по­то­му что вклю­ча­ют рас­хо­ды и мар­жу АЗС.

Пре­вы­ше­ние опто­вых цен над роз­нич­ны­ми объ­яс­ня­ет­ся тем, что по­сле рез­ко­го скач­ка цен на топ­ли­во вес­ной 2018 го­да пра­ви­тель­ство до­го­во­ри­лось с круп­ней­ши­ми неф­тя­ны­ми ком­па­ни­я­ми за­мо­ро­зить роз­нич­ные це­ны на бен­зин и дизтоп­ли­во с на­ча­ла июня, це­ны на за­прав­ках те про­дол­жа­ют дер­жать, а в опте уже ста­ли по­вы­шать с на­ча­ла сен­тяб­ря.

«На неф­те­ба­зах ди­зе­ля про­сто нет уже де­сять дней. Объ­яс­не­ние — весь объ­ем от­дан на соб­ствен­ные АЗС», — за­яви­ла РБК со­вла­де­ли­ца се­ти АЗС GP Vympel в Са­ра­тов­ской об­ла­сти Ека­те­ри­на Сав­ки­на.

Ее за­прав­ки вы­нуж­де­ны по­ку­пать дизтоп­ли­во на АЗС «Рос­неф­ти», где оно сто­ит 42,45 руб. за литр, в то вре­мя как на неза­ви­си­мых за­прав­ках — 45,5 руб. за литр, го­во­рит она. Со­вла­де­лец се­ти АЗС в Крас­но­дар­ском крае Ро­ман Гац так­же под­твер­жда­ет де­фи­цит ди­зель­но­го топ­ли­ва на мест­ном рын­ке как у круп­ных ком­па­ний, так и на неболь­ших неза­ви­си­мых НПЗ: «У нас мно­го сель­хоз­про­из­во­ди­те­лей, спрос на ди­зель по­вы­шен­ный, а пред­ло­же­ние от­сут­ству­ет уже с сен­тяб­ря». По его сло­вам, на АЗС круп­ных ком­па­ний ди­зель сто­ит 43 руб., а опто­вая це­на для кон­ку­рен­тов — 44,3 руб. за литр (це­на на за­прав­ках неза­ви­си­мых АЗС со­став­ля­ет 45,3 руб. за литр).

И в Са­ра­тов­ской об­ла­сти, и в Крас­но­дар­ском крае до­ми­ни­ру­ю­щим по­став­щи­ком топ­ли­ва яв­ля­ют­ся струк­ту­ры «Рос­неф­ти». «По ито­гам сен­тяб­ря 2018 го­да про­из­вод­ство ди­зель­но­го топ­ли­ва Ев­ро-5 на НПЗ «Рос­неф­ти» со­ста­ви­ло 2,14 млн т, что на 353 тыс. т вы­ше, чем в ана­ло­гич­ный пе­ри­од 2017 го­да. По­став­ки ди­зе­ля на внут­рен­ний ры­нок от­но­си­тель­но 2017 го­да вы­рос­ли в сен­тяб­ре до 1,3 млн т (+20%) со­от­вет­ствен­но. Ком­па­ния пе­ре­вы­пол­ни­ла бир­же­вые нор­ма­ти­вы по ди­зель­но­му топ­ли­ву, про­дав 8% от про­из­вод­ства при ми­ни­му­ме в 5%», — со­об­щил РБК пред­ста­ви­тель «Рос­неф­ти».

Со­вла­де­лец се­ти АЗС «Хо­рос» в Но­во­си­бир­ской об­ла­сти Сер­гей Фа­б­рич­ный утвер­жда­ет, что при по­треб­но­сти в 800 т бен­зи­на в ме­сяц эта сеть смог­ла ку­пить толь­ко 25 т на Ом­ском НПЗ «Газ­пром неф­ти» в ок­тяб­ре, а дизтоп­ли­во ей во­об­ще не уда­лось при­об­ре­сти. «При­чи­ны от­сут­ствия топ­ли­ва в на­шем ре­ги­оне на­зы­ва­ют раз­ные — от ре­мон­тов подъ­езд­ных пу­тей к же­лез­но­до­рож­ной стан­ции, от­ку­да по­став­ля­ют топ­ли­во, до ре­мон­та тру­бо­про­во­дов или на­лив­ных сто­я­ков», — ска­зал он. В пресс-служ­бе се­ти АЗС «Газ­пром неф­ти» РБК со­об­щи­ли, что по­став­ки топ­ли­ва в Но­во­си­бир­скую об­ласть и дру­гие ре­ги­о­ны Си­би­ри ве­дут­ся в со­от­вет­ствии с пла­но­вы­ми объ­е­ма­ми: «Вы­пол­не­ние за­явок осу­ществ­ля­ет­ся с пре­вы­ше­ни­ем биз­нес-пла­на».

В прайс-ли­сте неф­те­ба­зы «ННКПри­мор­неф­те­про­дукт» («доч­ка» «Неф­те­га­з­хол­дин­га», при­над­ле­жа­ще­го экс-гла­ве «Рос­неф­ти» Эду­ар­ду Ху­дай­на­то­ву) от 23 ок­тяб­ря дизтоп­ли­во пред­ла­га­ют по 68,5– 69,1 тыс. руб. за тон­ну (око­ло 59 руб. в пе­ре­сче­те на литр), на неф­те­ба­зах «РН-Во­сток­неф­те­про­дукт» («доч­ка» «Рос­неф­ти») по 67,8 тыс. руб. за тон­ну (ко­пии обо­их прайс-ли­стов есть у РБК). «По­ку­пая по та­кой цене, я вы­нуж­ден бу­ду про­да­вать ди­зель на АЗС по 64 руб. за литр, что­бы за­ра­бо­тать ми­ни­маль­ную мар­жу. Уже сей­час боль­шин­ство на­ших кли­ен­тов ушли на за­прав­ки круп­ных ком­па­ний», — ска­зал РБК ак­ци­о­нер се­ти АЗС «Ок­тан­та» в Ус­су­рий­ске Вла­ди­мир Чир­сков. На его за­прав­ках ди­зель сто­ит 50,97 руб. за литр, а у «Рос­неф­ти» и ННК — от 44,5–44,8 руб. за литр, от­ме­ча­ет биз­не­смен.

Да­же по та­ким вы­со­ким опто­вым це­нам сеть «Ок­тант» не мо­жет ку­пить топ­ли­во. Еще од­на при­мор­ская ком­па­ния «Ком­плект-сер­вис» (за­ни­ма­ет­ся опто­вы­ми по­став­ка­ми), до­ля в ко­то­рой так­же при­над­ле­жит Чир­ско­ву, за­про­си­ла в ок­тяб­ре у «РН-Во­сток­неф­те­про­дук­та» 636 т бен­зи­на и 1,7 тыс. т ди­зель­но­го топ­ли­ва лет­не­го и зим­не­го сор­тов, но по­лу­чи­ла толь­ко по­ло­ви­ну необ­хо­ди­мо­го бен­зи­на и 134 т лет­не­го дизтоп­ли­ва, а в по­став­ке зим­не­го ей бы­ло от­ка­за­но. За­ме­сти­тель ген­ди­рек­то­ра «ННК-При­мор­неф­те­про­дукт» Ан­дрей Вол­ков на­пи­сал Чир­ско­ву пись­мо, в ко­то­ром го­во­рит­ся, что ком­па­ния не мо­жет удо­вле­тво­рить за­яв­ку «Ком­плект­сер­ви­са» из-за пре­вы­ше­ния спро­са над пред­ло­же­ни­ем, при­чем это ка­са­ет­ся как по­ста­вок бен­зи­на, так и дизтоп­ли­ва (ко­пия пись­ма есть у РБК). «Ес­ли си­ту­а­ция в те­че­ние неде­ли не ре­шит­ся, то При­мор­ский топ­лив­ный со­юз, гла­вой ко­то­ро­го я являюсь, со­бе­рет вла­дель­цев бо­лее 200 АЗС в ре­ги­оне на за­ба­стов­ку», — пре­ду­пре­дил Чир­сков.

По сло­вам пред­ста­ви­те­ля «Неф­те­га­з­хол­дин­га», неза­ви­си­мые АЗС под­ня­ли це­ны на дизтоп­ли­во на сво­их АЗС (по­чти до 51 руб. за литр. — РБК) и те­перь оно про­да­ет­ся на 3,5 руб. до­ро­же, чем на за­прав­ках ННК. Это уве­ли­чи­ло на­груз­ку на сеть ННК, по­это­му ком­па­ния вы­ну- жде­на на­рас­тить по­став­ки топ­ли­ва на соб­ствен­ные за­прав­ки, по­яс­ня­ет он. По его сло­вам, в свя­зи с тех­но­ло­ги­че­ски­ми осо­бен­но­стя­ми пе­ре­ра­бот­ки и по­ста­вок неф­те­про­дук­тов за­яв­ки на по­став­ку топ­ли­ва фор­ми­ру­ют­ся за 30 дней до от­груз­ки. Те за­яв­ки, ко­то­рые по­сту­пи­ли поз­же, удо­вле­тво­ря­ют­ся ча­стич­но на недис­кри­ми­на­ци­он­ных усло­ви­ях при на­ли­чии сво­бод­ных неф­те­про­дук­тов, до­ба­вил он.

И Сав­ки­на, и Чир­сков об­ра­ща­лись в ре­ги­о­наль­ные УФАС, Чир­сков пи­сал так­же пол­пре­ду пре­зи­ден­та на Даль­нем Во­сто­ке Юрию Трут­не­ву и врио гу­бер­на­то­ра ре­ги­о­на Оле­гу Ко­же­мя­ко. Пред­ста­ви­тель Трут­не­ва не от­ве­тил на звонок РБК. РБК на­пра­вил за­про­сы гу­бер­на­то­ру При­мо­рья, вла­стям Крас­но­дар­ско­го края, Са­ра­тов­ской и Но­во­си­бир­ской об­ла­стей.

УФАС по Кам­чат­ско­му краю еще в пят­ни­цу воз­бу­ди­ло де­ло про­тив Неза­ви­си­мой неф­те­га­зо­вой ком­па­нии из-за дис­кри­ми­на­ци­он­ной по­ли­ти­ки в от­но­ше­нии неза­ви­си­мых АЗС, рас­ска­зал жур­на­ли­стам за­мгла­вы ФАС Ана­то­лий Го­ло­мол­зин. Пред­ста­ви­тель ННК ска­зал РБК, что ин­фор­ма­ция о дис­кри­ми­на­ци­он­ной по­ли­ти­ке не со­от­вет­ству­ет дей­стви­тель­но­сти и ННК про­да­ет топ­ли­во неза­ви­си­мым АЗС по той же цене, что и соб­ствен­ным за­прав­кам.

Что де­ла­ют вла­сти?

Ви­це-пре­мьер Дмит­рий Ко­зак 29 ок­тяб­ря при­знал, что си­ту­а­ция на топ­лив­ном рын­ке на­хо­дит­ся «на гра­ни», но по­обе­щал, что пра­ви­тель­ство бу­дет стре­мить­ся удер­жать рост цен в пре­де­лах ин­фля­ции. «Се­го­дня за­па­сы бен­зи­на и дизтоп­ли­ва име­ют­ся в необ­хо­ди­мом ко­ли­че­стве, про­сто экс­порт­ная аль­тер­на­ти­ва очень вы­со­ка, и она сти­му­ли­ру­ет неф­тя­ные ком­па­нии и неф­тет­рей­де­ров экс­пор­ти­ро­вать неф­те­про­дук­ты, что­бы по­лу­чить сверх­до­хо­ды», — от­ме­тил он (ци­та­та по «РИА Но­во­сти»). Пред­ста­ви­тель Ко­за­ка не стал ком­мен­ти­ро­вать жа­ло­бы ре­ги­о­наль­ных се­тей на де­фи­цит дизтоп­ли­ва.

Пре­мьер-ми­нистр Дмит­рий Мед­ве­дев на­ка­нуне при­гро­зил вве­сти за­пре­ти­тель­ные экс­порт­ные по­шли­ны, ес­ли по ито­гам кон­суль­та­ций с круп­ны­ми неф­тя­ны­ми ком­па­ни­я­ми це­ны на рын­ке не ста­би­ли­зи­ру­ют­ся. В июле 2018 го­да был утвер­жден за­кон, предо­став­ля­ю­щий пра­ви­тель­ству пра­во по­вы­шать экс­порт­ные по­шли­ны на свет­лые неф­те­про­дук­ты до 90% от по­шли­ны на нефть, ес­ли ком­па­нии не обес­пе­чи­ва­ют необ­хо­ди­мо­го объ­е­ма по­ста­вок на внут­рен­ний ры­нок.

Фе­де­раль­ная ан­ти­мо­но­поль­ная служ­ба при­зна­ла, что в по­след­ние неде­ли опто­вая це­на на ди­зель­ное топ­ли­во вы­рос­ла так, что при­бли­зи­лась к пи­ко­вым зна­че­ни­ям июня это­го го­да. Об этом ТАСС со­об­щил на­чаль­ник управ­ле­ния по топ­лив­но-энер­ге­ти­че­ско­му ком­плек­су ФАС Дмит­рий Махонин. Он на­де­ет­ся, что пра­ви­тель­ству не по­на­до­бит­ся вво­дить за­гра­ди­тель­ные по­шли­ны. «На­де­ем­ся, что до это­го не дой­дет. Бу­дем при­ни­мать ме­ры, на­прав­лен­ные на ста­би­ли­за­цию си­ту­а­ции», — от­ме­тил он.

Ви­це-пре­зи­дент Санкт-Пе­тер­бург­ской меж­ду­на­род­ной то­вар­но-сы­рье­вой бир­жи Антон Кар­пов по­ла­га­ет, что си­ту­а­цию мож­но бы­ло бы ис­пра­вить, уве­ли­чив про­да­жи топ­ли­ва на бир­же. Ре­гу­ля­то­ры уже со­гла­со­ва­ли рост обя­за­тель­ных про­даж с 5 до 7,5% от про­из­вод­ства ди­зель­но­го топ­ли­ва и с 10 и до 15% от про­из­вод­ства бен­зи­на. Но­вые пра­ви­ла долж­ны всту­пить в си­лу до кон­ца 2018 го­да.

Ана­ли­тик Raiffaisenbank Ан­дрей По­ли­щук счи­та­ет, что руч­ное управ­ле­ние не са­мая эф­фек­тив­ная ме­ра для ре­ше­ния про­бле­мы дефицита топ­ли­ва на рын­ке. «За­гра­ди­тель­ные по­шли­ны не вы­ход из по­ло­же­ния. Ра­но или позд­но при­дет­ся от­пу­стить це­ны на топ­ли­во, хо­тя это и бо­лез­нен­но для по­ку­па­те­лей», — ука­зы­ва­ет он. Что­бы це­ны на бен­зин и ди­зель пе­ре­ста­ли рас­ти или да­же сни­зи­лись, необ­хо­ди­мо от­ме­нить ак­ци­зы на топ­ли­во, за счет ко­то­рых по­пол­ня­ют­ся до­рож­ные фон­ды, по­ла­га­ет экс­перт. А для на­пол­не­ния до­рож­ных фон­дов на­до ис­поль­зо­вать по­ступ­ле­ния от НДПИ. В этом слу­чае про­бле­ма дефицита топ­ли­ва на внут­рен­нем рын­ке бу­дет ре­ше­на, уве­рен По­ли­щук.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.