Об ис­тин­но же­же­ров­ском ду­хе, ча­сах са­мо­го Кам­бер­б­эт­ча, а так­же о том, сто­ит ли ввя­зы­вать­ся в гон­ку за ре­кор­да­ми

Revolution - - Sihh 2018 - Жоф­ф­руа Ле­февр ГЕ­НЕ­РАЛЬ­НЫЙ ДИ­РЕК­ТОР JAEGER  LECOULTRE

Но­вой кол­лек­ции «По­ля­рис» (Polaris) вы, су­дя по все­му, от­во­ди­те осо­бую роль, учи­ты­вая, что про­дол­жать ли­ней­ку Master Compressor не со­би­ра­е­тесь. По­нят­но, что «по­ля­ри­сы» — это све­жая кровь, но­вый ви­ток раз­ви­тия. Но мно­гие жур­на­ли­сты за­да­ют­ся во­про­сом, не слиш­ком ли это неожи­дан­ный шаг для «Же­же­ра» (Jaeger-lecoultre)? Оче­вид­но, что на об­ду­мы­ва­ние и раз­ра­бот­ку но­ви­нок ушли го­ды, а не несколь­ко ме­ся­цев. Объ­яс­ни­те, по­че­му вы ре­ши­ли пой­ти имен­но та­ким пу­тем? Здесь все ло­гич­но. В ис­то­рии «Же­жер-ле­Культр» бы­ло нема­ло мо­де­лей, став­ших зна­ко­вы­ми. В 1920-е го­ды мы со­зда­ли Duoplan, в 1928 г. — Atmos, за­тем че­рез три го­да — «Ре­вер­со» (Reverso). А в 1968 г. вы­шел «По­ля­рис Ме­мо­вокс» (Polaris Memovox), ко­то­рый и се­го­дня оста­ет­ся од­ной из са­мых узна­ва­е­мых же­же­ров­ских мо­де­лей. По­про­буй­те по­ис­кать фо­то­гра­фии по хе­ш­те­гу «Же­жер-ле­культр» в «Ин­с­та­гра­ме»: во-пер­вых, вы­па­дут сним­ки «Ре­вер­со» с са­мы­ми раз­ны­ми ци­фер­бла­та­ми и в раз­ных цве­тах, а во­вто­рых, — «Ме­мо­вокс» 1968-го. «По­ля­рис» — ли­ней­ка, несу­щая в се­бе ис­тин­ный же­же­ров­ский дух. Это нас и вдох­но­ви­ло. Да, у нас есть та­кие из­вест­ные, вы­со­ко­класс­ные кол­лек­ции, как Master, Duomètre и Rendez-vous, но спор­тив­ных ча­сов для со­вре­мен­ных, ак­тив­ных муж­чин не бы­ло. И мы ре­ши­ли: по слу­чаю 50-ле­тия «По­ля­ри­са» мы его не про­сто пе­ре­из­да­дим, а вы­пу­стим но­вую кол­лек­цию. Так и по­яви­лось пять но­ви­нок: ав­то­ма­ти­че­ская мо­дель, мо­дель с да­той, хро­но­граф, хро­но­граф с функ­ци­ей ми­ро­во­го вре­ме­ни, а так­же сам «Ме­мо­вокс». Мы на­ме­рен­но обо­шлись без ми­нут­но­го ре­пе­ти­ра и во­об­ще без се­рьез­ных услож­не­ний — это для дру­гих кол­лек­ций. Здесь у нас толь­ко по­лез­ные функ­ции на каж­дый день: хро­но­граф, бу­диль­ник, ми­ро­вое вре­мя. Зна­чит ли это, что те­перь все вни­ма­ние вы бу­де­те уде­лять лишь несколь­ким ос­нов­ным кол­лек­ци­ям? Нет, та­ких кар­ди­наль­ных пе­ре­мен, ко­неч­но, не бу­дет. Но в ка­та­ло­ге нуж­но на­ве­сти по­ря­док, что­бы кли­ен­ты по­ни­ма­ли, для че­го со­зда­ва­лась та или иная ли­ней­ка. Не так ча­сто ча­сы по­ку­па­ют, под­да­ва­ясь слу­чай­но­му им­пуль­су: «Ого, ка­кая мо­дель! Бе­ру!». Нет, сей­час по­ку­па­те­ли от­лич­но под­ко­ва­ны, мно­гие чи­та­ют спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ные жур­на­лы, сай­ты. И им хо­чет­ся по­ни­мать, чтó, как и по­че­му мы де­ла­ем. А во сколь­ко сей­час обой­дет­ся са­мая недо­ро­гая мо­дель «Же­жер-ле­культр»? Са­мая низ­кая це­на у квар­це­вых Cordonnet из ли­ней­ки «Ре­вер­со» — 4150 ев­ро.

А ес­ли го­во­рить о «по­ля­ри­сах»? Наи­бо­лее бюд­жет­ной вы­шла ав­то­ма­ти­че­ская мо­дель на ко­жа­ном ре­меш­ке. Без НДС ее сто­и­мость со­став­ля­ет 5600 ев­ро. По­лу­ча­ет­ся, вы те­перь пред­став­ле­ны в той же це­но­вой ка­те­го­рии, что «Оме­га» (Omega) и «Ро­лекс» (Rolex). В этой ка­те­го­рии у нас дав­но есть Master Control. И ту­да же по­па­да­ют но­вин­ки. С «Ро­лек­сом» и «Оме­гой» на этой тер­ри­то­рии тя­гать­ся, на­вер­ное, не так-то про­сто. Ры­нок спор­тив­ных ча­сов во мно­гом по­де­лен: ав­то­мо­биль­ных го­нок и па­рус­ных ре­гат в ми­ре не так уж мно­го. Как бу­де­те справ­лять­ся? Что при­ду­ма­е­те? От­вет оче­ви­ден. Во-пер­вых, на­шей мар­ке уже 185 лет, из них 50 мы вы­пус­ка­ем спор­тив­ные ча­сы. Да­же боль­ше: взять, к при­ме­ру, «По­ля­рис» 1965-го. Так что на этот сег­мент рын­ка «Же­жер» име­ет пол­ное пра­во. По­вто­рюсь, дан­ная це­но­вая ка­те­го­рия для нас не в но­вин­ку, но от кон­ку­рен­тов мы вы­год­но от­ли­ча­ем­ся со­от­но­ше­ни­ем це­ны и ка­че­ства. За срав­ни­тель­но неболь­шие день­ги по­ку­па­те­ли по­лу­ча­ют ча­сы, пол­но­стью при­ду­ман­ные, раз­ра­бо­тан­ные и со­здан­ные «Же­же­ром», с ме­ха­низ­мом соб­ствен­но­го про­из­вод­ства. А взгля­ни­те на ци­фер­блат «По­ля­ри­са»: там ведь три ви­да от­дел­ки. И от­дел­ка кор­пу­са то­же вы­ше вся­ких по­хвал. Об­ра­ти­те вни­ма­ние, как края ре­зи­но­во­го ре­меш­ка точ­но по­вто­ря­ют из­гиб кор­пу­са. Это прямая от­сыл­ка к ре­меш­ку Trieste 1968-го. «Же­жер-ле­культр» — ком­па­ния твор­цов, со­зи­да­те­лей, на это и де­ла­ет­ся став­ка. Мне не хо­чет­ся, что­бы нас свя­зы­ва­ли с ка­ки­ми-то мар­ка­ми ав­то­мо­би­лей или гон­ка­ми. На­ша за­да­ча — объ­яс­нить кли­ен­там, кто мы та­кие, ка­кие цен­но­сти раз­де­ля­ем. Да­вай­те об­ра­тим­ся к ис­то­рии и вс­пом­ним Ан­ту­а­на Ле­куль­т­ра, ос­но­вав­ше­го на­шу ком­па­нию в 1833 г. Он был и изоб­ре­та­тель, и кон­струк­тор, и да­же ин­стру­мен­ты де­лал сам, по­сколь­ку те, что бы­ли в хо­ду, его не устра­и­ва­ли. Он на­ста­и­вал, что про­из­вод­ство ча­сов долж­но це­ли­ком и пол­но­стью ве­стись под од­ной кры­шей. И вот уже 185 лет мы от этой идеи не от­сту­па­ем. Кли­ен­там та­кой под­ход по ду­ше. Мы об­ща­ем­ся с людь­ми в на­ших бу­ти­ках, с те­ми, кто при­ез­жа­ет на ма­ну­фак­ту­ру, под­дер­жи­ва­ем связь с ча­со­вы­ми эн­ту­зи­а­ста­ми в со­ци­аль­ных се­тях. Им ин­те­рес­на не толь­ко ис­то­рия мар­ки, но и бо­лее прак­ти­че­ские во­про­сы: что у ча­сов внут­ри, как со­зда­ва­лась та или иная де­таль, из ка­ко­го ма­те­ри­а­ла, с ка­ки­ми слож­но­стя­ми мы стал­ки­ва­ем­ся и как их ре­ша­ем. И мы в «Же­жер-ле­культр» очень ра­ды, что по­ку­па­тель се­го­дня ста­но­вит­ся все бо­лее зна­ю­щим. А что для вас важ­нее все­го: тех­ни­че­ская сто­ро­на де­ла, ди­зайн или при­вле­ка­тель­ность для по­ку­па­те­лей? Пер­вые два ас­пек­та, а так­же ка­че­ство. «Же­жерЛе­культр» — это все­гда иде­аль­ное со­че­та­ние вы­со­ко­го ка­че­ства, пре­крас­но­го тех­ни­че­ско­го ис­пол­не­ния и вку­са. Мы не при­вык­ли огра­ни­чи­вать се­бя рам­ка­ми, и у нас есть мо­де­ли с неве­ро­ят­ны­ми услож­не­ни­я­ми, ори­ги­наль­ны­ми и хит­ро­ум­ны­ми. Та­ких боль­ше ни у ко­го не най­ти. К при­ме­ру, тот же «По­ля­рис» для под­вод­но­го пла­ва­ния 1968 г. Мо­дель бы­ла осна­ще­на но­ва­тор­ским сиг­наль­ным устрой­ством, от­ве­чав­шим са­мым вы­со­ким тре­бо­ва­ни­ям. А как ина­че? Ведь от него за­ви­се­ла жизнь ны­ряль­щи­ка. Ко­неч­но, об­ще­нию с по­ку­па­те­ля­ми мы так­же уде­ля­ем нема­ло вни­ма­ния. Глав­ное — рас­ска­зы­вать толь­ко прав­ду. Ина­че ко­му мы бу­дем ин­те­рес­ны? Ино­гда пред­став­ля­ем им на­ших со­труд­ни­ков. На­при­мер, сей­час на стен­де ра­бо­та­ет мой кол­ле­га Кри­сти­ан. Он в «Же­же­ре» вот уже 46 лет. Так на­дол­го оста­ешь­ся, толь­ко ес­ли ве­ришь в свое де­ло и в ком­па­нию. А на что вы са­ми в первую оче­редь об­ра­ща­е­те вни­ма­ние, ко­гда оце­ни­ва­е­те но­вые раз­ра­бот­ки? На ди­зайн — на фор­мы и ли­нии? Мо­жет, на ма­те­ри­ал? Или сра­зу за­ду­мы­ва­е­тесь о дру­гом: о тен­ден­ци­ях, су­ще­ству­ю­щих сей­час на рын­ке, о том, в ка­кой це­но­вой диа­па­зон по­па­де­те? Сна­ча­ла пы­та­юсь при­ки­нуть, со­от­вет­ству­ет ли но­вин­ка на­шим прин­ци­пам. Ес­ли нет, то та­кая за­дум­ка ни­ку­да не го­дит­ся. У нас все долж­но быть вы­дер­жа­но в же­же­ров­ском сти­ле. С дру­ги­ми ком­па­ни­я­ми мы кон­ку­ри­ру­ем по та­ким по­ка­за­те­лям, как ди­зайн и це­на. Со­от­вет­ствен­но, стре­мим­ся — на­сколь­ко это воз­мож­но — сни­жать сто­и­мость. При этом ста­ра­ем­ся де­лать так, что­бы по­ку­па­те­лям хо­те­лось при­об­ре­тать на­шу про­дук­цию, по­вы­ша­ем по­тре­би­тель­скую цен­ность. А для это­го опять же необ­хо­ди­мо сле­дить за ка­че­ством, за тем, чтó кли­ент по­лу­ча­ет, при­об­ре­тая ту или иную мо­дель. «По­ля­ри­сы» рас­счи­та­ны на тех, кто подыс­ки­ва­ет се­бе спор­тив­ные ча­сы, вы­пол­нен­ные в эс­те­ти­ке про­шлых лет. Рань­ше к по­доб­ным ди­зай­нер­ским ре­ше­ни­ям вы не при­бе­га­ли (един­ствен­ное ис­клю­че­ние — «Ре­вер­со»). Оформ­ле­ние под ста­ри­ну вы вы­бра­ли на­ме­рен­но? Как я уже го­во­рил, мы от­ка­за­лись от про­стой пе­ре­дел­ки мо­де­ли 68-го. Зна­е­те, у ме­ня ря­дом

с ка­би­не­том сто­ит вит­ри­на. Там один к дру­го­му вы­ло­же­ны но­вые «по­ля­ри­сы», и хо­ро­шо вид­но, что боль­шин­ство из них — это, ко­неч­но, от­сыл­ка к «Ме­мо­вок­су», но в со­вре­мен­ном ис­пол­не­нии: зад­няя крыш­ка про­зрач­ная, бе­лая су­пер­лю­ми­но­ва, но­вый ко­жа­ный ре­ме­шок. Брас­лет то­же пол­но­стью пе­ре­де­ла­ли. А вот мо­дель с да­той и сам «Ме­мо­вокс» — да, слег­ка со­ста­рен­ные. Тут и бе­же­вая су­пер­лю­ми­но­ва, и за­кры­тая зад­няя крыш­ка, и тот са­мый ре­зи­но­вый ре­ме­шок. Есте­ствен­но, мы все про­ду­ма­ли и кол­лек­ция со­став­ле­на так не слу­чай­но. Ка­кие ча­сы «Же­жер-ле­культр» вам нра­ви­лись боль­ше все­го до вступ­ле­ния в долж­ность ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра? Я дав­ний по­клон­ник «Ре­вер­со». Бла­го­да­ря ним, на­вер­ное, в ча­со­вом де­ле и ока­зал­ся. Еще в юно­сти я по­зна­ко­мил­ся с Ми­к­ло­шем Мер­це­лем (Miklos Merczel), на­шим ма­сте­ром рос­пи­си по эма­ли (он уже три ме­ся­ца как на пен­сии). Это про­изо­шло на неболь­шой вы­став­ке для неза­ви­си­мых ма­рок в Па­ри­же. Мер­цель толь­ко устро­ил­ся в «Же­жер», по­ка­зы­вал «Ре­вер­со» с ми­ни­а­тюр­ным изоб­ра­же­ни­ем од­ной из кар­тин Аль­фон­са Му­хи на кор­пу­се. То­гда-то я в них и влю­бил­ся. А сей­час на мне «ме­мо­вокс». Во­об­ще, я со­би­рал­ся ме­нять ча­сы каж­дый день вы­став­ки (пять дней — пять но­ви­нок), но так вы­шло, что на­дел «ме­мо­вокс» и сни­мать уже не за­хо­тел. Рас­стал­ся с ни­ми, толь­ко ко­гда Бе­не­дикт Кам­бер­б­этч, по­слан­ник на­шей мар­ки, по­про­сил при­ме­рить. У нас бы­ла встре­ча, Бе­не­дик­ту пред­ло­жи­ли ча­сы с да­той, а по­том он взгля­нул на мой «ме­мо­вокс» и ска­зал, что увле­ка­ет­ся под­вод­ным пла­ва­ни­ем. На­дел и при­шел в пол­ный вос­торг. Мы с ним устро­и­ли об­мен, те­перь бу­ду всем го­во­рить, что у ме­ня ча­сы са­мо­го Кам­бер­б­эт­ча.

А веч­ный ка­лен­дарь вы ему не по­да­ри­ли? Как у док­то­ра Стр­эн­джа? Нет, у него своя кол­лек­ция име­ет­ся. О «Же­же­ре» он знал еще до то­го, как стал на­шим по­слан­ни­ком. И мы ис­кренне ра­ды воз­мож­но­сти по­ра­бо­тать вме­сте. Бе­не­дикт — насто­я­щее оли­це­тво­ре­ние «По­ля­ри­са». Он че­ло­век с тон­ким вку­сом, эле­гант­ный, очень ост­ро­ум­ный и оба­я­тель­ный. Кста­ти, го­во­ря о «Ре­вер­со», у этой кол­лек­ции весь­ма лю­бо­пыт­ная судь­ба: со­зда­ва­лась она как муж­ская, а сей­час все боль­ше на­по­ми­на­ет жен­скую. Не ду­ма­ли вновь до­ба­вить этим мо­де­лям му­же­ствен­но­сти? Со­вер­шен­но вер­но, «Ре­вер­со» по­след­ние го­ды поль­зу­ет­ся бóль­шим спро­сом у по­ку­па­тель­ниц, но это не зна­чит, что ли­ней­ка пе­рей­дет в раз­ряд жен­ских. Нам бы очень хо­те­лось, что­бы на «Ре­вер­со» вновь об­ра­ти­ли вни­ма­ние муж­чи­ны. Им долж­ны при­гля­нуть­ся об­нов­лен­ные мо­де­ли это­го го­да, к со­зда­нию ко­то­рых при­ло­жи­ли ру­ку на­ши ар­ген­тин­ские парт­не­ры из «Ка­за Фа­лья­но». У нас три но­вин­ки, од­на из ко­то­рых вы­хо­дит с их фир­мен­ным ко­жа­ным ре­меш­ком. Ти­раж огра­ни­чен 100 эк­зем­пля­ра­ми. Де­ло в том, что в «Ка­за Фа­лья­но» тру­дит­ся все­го че­ты­ре че­ло­ве­ка. В ос­нов­ном они за­ня­ты из­го­тов­ле­ни­ем обу­ви для по­ло и боль­ше сот­ни ре­меш­ков за год де­лать не мо­гут. Но мы в вос­тор­ге от по­доб­но­го со­труд­ни­че­ства, и со­всем ско­ро у нас по­явит­ся так на­зы­ва­е­мая «кол­лек­ция „Фа­лья­но“». Это бу­дут ре­меш­ки из те­ля­чьей ко­жи, вы­пол­нен­ные по эс­ки­зам ар­ген­тин­цев на­ши­ми ев­ро­пей­ски­ми по­став­щи­ка­ми. В эти ре­меш­ки мы по­сте­пен­но оде­нем весь муж­ской мо­дель­ный ряд «Ре­вер­со». На них да­же бу­дет фир­мен­ная эм­бле­ма «Фа­лья­но». В об­щем, о по­доб­ном со­ю­зе мож­но толь­ко меч­тать. Ча­сы с ре­меш­ка­ми со­че­та­ют­ся ве­ли­ко­леп­но, и бла­го­да­ря по­ло у на­ших ком­па­ний очень теп­лые и креп­кие от­но­ше­ния. В этом го­ду мы да­же вы­сту­пим спон­со­ра­ми на чем­пи­о­на­те ми­ра. В этот раз в Же­не­ве бы­ло уста­нов­ле­но сра­зу два ре­кор­да сре­ди уль­тра­тон­ких мо­де­лей. Вы то­же из­вест­ны по­доб­ны­ми до­сти­же­ни­я­ми. Бу­де­те пы­тать­ся на­гнать? Или хо­тя бы ду­ма­е­те про­дол­жать ра­бо­ту в этом на­прав­ле­нии? Зна­е­те, мы не стре­мим­ся к ре­кор­дам: са­мый тон­кий ме­ха­низм, са­мый чер­ный кор­пус — за­чем это нуж­но? Хо­чет­ся и даль­ше со­зда­вать пре­крас­ные при­бо­ры вре­ме­ни, де­лать то, что рань­ше ка­за­лось невоз­мож­ным, и раз­ви­вать слож­ную ме­ха­ни­ку. Здо­ро­во, что ком­па­нии друг с дру­гом со­рев­ну­ют­ся, все это под­сте­ги­ва­ет тех­ни­че­скую мысль, при­во­дит к но­вым от­кры­ти­ям. Но мне бы не хо­те­лось, что­бы ма­ну­фак­ту­ра «Же­жерЛе­культр» ввя­зы­ва­лась в эту гон­ку. Хо­ро­шо, а в ка­кую гон­ку сто­и­ло бы ввя­зать­ся? На­при­мер, мы мо­жем дать дру­гим фо­ру в том, что ка­са­ет­ся ху­до­же­ствен­ных про­мыс­лов, юве­лир­но­го ис­кус­ства. Тут мы поль­зу­ем­ся боль­шим ав­то­ри­те­том. Тон­кие ча­сы — то­же наш ко­нек. Кста­ти, са­мые тон­кие кар­ман­ные ча­сы — на­ше тво­ре­ние, по­явив­ше­е­ся еще в 1907 г. Но се­го­дня хо­чет­ся по­ка­зать, на что мы спо­соб­ны имен­но как про­из­во­ди­те­ли вы­со­ко­слож­ных ме­ха­низ­мов. А раз так, то, на­вер­ное, всех удив­ля­ет, по­че­му здесь, в Же­не­ве, мы не пред­ста­ви­ли ни од­ной по­доб­ной мо­де­ли. Де­ло в том, что кол­лек­цию «Хю­брис» (Hybris) с се­рьез­ны­ми услож­не­ни­я­ми мы за­пу­сти­ли в 2003 г., и с тех пор вы­шло 12 мо­де­лей. Так что, ду­маю, по­ло­же­ние «Же­жер-ле­культр» в дан­ном сег­мен­те во­про­сов ни у ко­го не вы­зы­ва­ет. Но уро­вень ожи­да­ний у по­ку­па­те­лей очень вы­сок. И под­ве­сти мы их не мо­жем: они при­вык­ли к хо­ро­ше­му (пус­кай это хо­ро­шее и вы­хо­дит ограниченными ти­ра­жа­ми). На­ши но­вин­ки долж­ны со­от­вет­ство­вать то­му, че­го от нас ждут. Сей­час мы го­то­вим нечто со­вер­шен­но осо­бен­ное. Уве­рен, на сле­ду­ю­щем Же­нев­ском са­лоне про­из­ве­дем насто­я­щий фу­рор. Но­вые «по­ля­ри­сы» в Рос­сии вряд ли мно­гим при­дут­ся по вку­су: у нас, как из­вест­но, лю­бят ча­сы по­слож­нее, по­до­ро­же. Ока­зы­ва­е­те ли вы под­держ­ку сво­им ма­га­зи­нам у нас в стране? Я несколь­ко раз бы­вал в Рос­сии — по­след­ний раз в ок­тяб­ре — и за­ме­тил две ве­щи: спрос на до­ро­гие мо­де­ли вы­со­ко­го клас­са и прав­да зна­чи­тель­ный. У ме­ня слу­ча­лись очень лю­бо­пыт­ные бе­се­ды с вла­дель­ца­ми «хю­бри­сов» и дру­гих ча­сов с услож­не­ни­я­ми. И все они пре­крас­но раз­би­ра­ют­ся в тон­ко­стях ча­со­во­го де­ла, что, ко­неч­но, вдох­нов­ля­ет нас на даль­ней­шее твор­че­ство. А еще я за­ме­чаю, что сей­час на рын­ке очень по­пу­ляр­ны ча­сы с ха­рак­те­ром, с тем­ны­ми ци­фер­бла­та­ми — чер­ны­ми и си­ни­ми, — по­это­му не сто­ит так быст­ро спи­сы­вать «по­ля­ри­сы» со сче­тов.

Уро­вень ожи­да­ний у по­ку­па­те­лей очень вы­сок. И под­ве­сти мы их не мо­жем. На­ши но­вин­ки долж­ны со­от­вет­ство­вать то­му, че­го от нас ждут

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.