Wi-fi не по­ле­тел

Ин­тер­нет Авиа­ком­па­нии не справ­ля­ют­ся со спро­сом пас­са­жи­ров на бор­то­вой

Rossiyskaya Gazeta - - СОБЫТИЯ И КОММЕНТАРИИ - Юлия Кри­во­шап­ко

Ин­тер­нет на бор­ту са­мо­ле­та вхо­дит в спи­сок че­ты­рех са­мых важ­ных фак­то­ров для пас­са­жи­ров, под­твер­ди­ла в хо­де опро­са, про­во­див­ше­го­ся в Ев­ро­пе, Азии и США, ком­па­ния Inmarsat Aviation.

Рос­сий­ские опро­сы го­во­рят о том же, од­на­ко в на­шей стране Wi-fi в са­мо­ле­тах по­ка «не по­ле­тел»: из всех авиа­пе­ре­воз­чи­ков услу­гу бес­про­вод­но­го до­сту­па в ин­тер­нет пред­ла­га­ет толь­ко один, на бор­ту даль­не­ма­ги­страль­ных Airbus A330 и Boeing 777. В це­ну би­ле­та сто­и­мость услу­ги не вхо­дит и опла­чи­ва­ет­ся от­дель­но. Ми­ни­маль­ный та­риф — 5 дол­ла­ров, в него вклю­че­ны все­го 15 ми­нут поль­зо­ва­ния ин­тер­не­том и 10 ме­га­байт тра­фи­ка. Wi-fi в те­че­ние все­го по­ле­та при ли­ми­те в 150 ме­га­байт об­хо­дит­ся в 50 дол­ла­ров. Та­ким об­ра­зом, в по­ле­те ин­тер­нет на тех воз­душ­ных су­дах, где он есть, мно­гим не по кар­ма­ну.

По дан­ным Inmarsat Aviation, боль­ше по­ло­ви­ны ча­сто ле­та­ю­щих пас­са­жи­ров, участ­во­вав­ших в опро­се, счи­та­ют под­клю­че­ние к Се­ти во вре­мя пе­ре­ле­та «крайне важ­ным». При этом 53 про­цен­та при­зна­лись, что с удо­воль­стви­ем про­ме­ня­ли бы услу­гу предо­став­ле­ния на­пит­ков во вре­мя пе­ре­ле­та на воз­мож­ность по­лу­чить до­ступ к бес­про­вод­но­му ин­тер­не­ту. Еще вы­ше важ­ность бор­то­во­го Wi-fi оце­ни­ва­ют де­ло­вые пу­те­ше­ствен­ни­ки — три чет­вер­ти ре­спон­ден­тов за­яви­ли, что он име­ет для них «ре­ша­ю­щее зна­че­ние».

Тем не ме­нее спрос на ка­че­ствен­ный бор­то­вой Wi-fi зна­чи­тель­но опе­ре­жа­ет пред­ло­же­ние авиа­ком­па­ний по все­му ми­ру. Ме­нее по­ло­ви­ны опро­шен­ных Inmarsat Aviation авиа­пас­са­жи­ров со­об­щи­ли, что по­пу­те­ше­ство­ва­ли на рей­сах, где пред­ла­га­лась та­кая услу­га.

Сто­и­мость ин­тер­не­та на бор­ту для пас­са­жи­ра во мно­гом за­ви­сит от ис­поль­зу­е­мой тех­но­ло­гии свя­зи, от­ме­ча­ет экс­перт авиа­ци­он­ной прак­ти­ки Bain & Company Олег Зу­ев. В це­лом рос­сий­ские це­ны на услу­ги свя­зи, предо­став­ля­е­мые пе­ре­воз­чи­ка­ми, со­по­ста­ви­мы с за­ру­беж­ны­ми, од­на­ко мно­гие ино­стран­ные авиа­ком­па­нии уже пе­ре­шли или пе­ре­хо­дят на бо­лее со­вре­мен­ные, быст­рые и эко­но­мич­ные стан­дар­ты свя­зи. С пе­ре­хо­дом рос­сий­ских пе­ре­воз­чи­ков на но­вые стан­дар­ты мож­но ожи­дать сни­же­ния сто­и­мо­сти и рост до­ступ­но­сти ин­тер­не­та для пас­са­жи­ров.

По сло­вам Оле­га Зу­е­ва, по­кры­тие марш­рут­ной се­ти и улуч­ше­ние впе­чат­ле­ния пас­са­жи­ров от по­ле­та яв­ля­ют­ся при­о­ри­те­та­ми для ве­ду­щих авиа­ком­па­ний, осо­бен­но в свя­зи с уси­ле­ни­ем кон­ку­рен­ции за тран­зит­ный пас­са­жи­ро­по­ток. За­ру­беж­ные ком­па­нии на­чи­на­ют предо­став­лять услу­ги до­сту­па в ин­тер­нет так­же на уз­ко­фю­зе­ляж­ных су­дах (они,

Про­бле­мы с бор­то­вым ин­тер­не­том есть по все­му ми­ру: ме­нее по­ло­ви­ны пас­са­жи­ров ле­та­ли ко­гда-ли­бо на са­мо­ле­тах с Wi-fi.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.