2 3 4 5

Sovetskiy Sport - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

Из­ме­не­ния в тех­ни­че­ском ре­гла­мен­те поз­во­ли­ли кон­струк­то­рам се­рьез­но уве­ли­чить ско­рость ма­шин. По при­бли­зи­тель­ным оцен­кам, бо­ли­ды бу­дут про­хо­дить кру­ги на 3–4 се­кун­ды быст­рее. Но на­сколь­ко все это по­вли­я­ет на борь­бу? Тут мнения раз­нят­ся. Хэми­л­тон, на­при­мер, при­знал, что об­го­нять бу­дет непро­сто. Есть еще один фак­тор – стой­кость по­кры­шек к из­но­су. Она то­же по­вы­си­лась. Пит-сто­пов ста­нет мень­ше, раз­ни­ца в ско­ро­сти ма­шин умень­шит­ся. По­ка мы на­де­ем­ся, что гон­ки ста­нут яр­че. Но вдруг все по­лу­чит­ся на­обо­рот?

На что точ­но по­вли­я­ет вы­рос­шая ско­рость – так это на на­груз­ку на пи­ло­тов. Счи­та­е­те, что «Формула-1» – не спорт? Про­стые циф­ры – сред­ний пульс гон­щи­ка на про­тя­же­нии 2 ча­сов за­ез­да – 196 уда­ров. Пи­ко­вые зна­че­ния – 207. Ни в од­ном дру­гом ви­де спор­та серд­це ат­ле­та не ра­бо­та­ет в та­ком ре­жи­ме на про­тя­же­нии столь дол­го­го от­рез­ка вре­ме­ни! Не за­бы­ва­ем про тем­пе­ра­ту­ру 50 гра­ду­сов в кок­пи­те бо­ли­да, на­груз­ки на шею в по­во­ро­тах… Этой зи­мой всем гон­щи­кам при­шлось уси­лить за­ня­тия ОФП, тре­ни­ру­ясь по 35 ча­сов в неде­лю. Но все ли до­ста­точ­но го­то­вы к дол­го­му се­зо­ну?

Да­ни­ил Квят нач­нет чет­вер­тый год в «Фор­му­ле-1», ко­то­рый при опре­де­лен­ных об­сто­я­тель­ствах мо­жет стать для него по­след­ним. Про­шлый се­зон вы­дал­ся слож­ным – пе­ре­вод из «Ред Бул­ла» в «То­ро Рос­со» под­бил рос­си­я­ни­на пси­хо­ло­ги­че­ски. На фоне Кар­ло­са Сайн­са он про­сто по­те­рял­ся. Но бос­сы ко­ман­ды учли все об­сто­я­тель­ства и пред­ло­жи­ли Да­ни­и­лу про­длить кон­тракт. Сро­ком на год. Что­бы остать­ся в чем­пи­о­на­те ми­ра, Квят про­сто обя­зан как ми­ни­мум опе­ре­жать парт­не­ра. Как мак­си­мум – вы­дать несколь­ко яр­ких «Гран-при», по­бо­ров­шись, на­при­мер, за по­ди­ум. Есть ощу­ще­ние, что но­вая ма­ши­на это ему поз­во­лит.

Фер­нан­до убил два го­да жиз­ни, пы­та­ясь под­тя­нуть «Ма­кла­рен» к ли­де­рам, но ка­ков пре­дел его тер­пе­ния? Он мо­жет за­про­сто рас­торг­нуть кон­тракт, ес­ли ма­ши­на ока­жет­ся пло­хой. А, по­хо­же, в этом се­зоне так и бу­дет – мо­то­ри­сты «Хон­ды» про­ва­ли­ли под­го­тов­ку, пред­ло­жив ко­ман­де нена­деж­ный и не слиш­ком мощ­ный аг­ре­гат. Так что у Эри­ка Бу­лье ко всем го­лов­ным бо­лям до­ба­ви­лась еще од­на – как сде­лать так, что­бы Алон­со хо­тя бы не сбе­жал по хо­ду это­го се­зо­на? Не го­во­ря уж о про­дле­нии со­гла­ше­ния с ним еще на год.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.