У-2018

Sovetskiy Sport - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

– У нас об­щий за­вод в Ка­лу­ге, мы тес­но со­труд­ни­ча­ем. И в рам­ках пред­при­я­тия бу­дем на­ше со­труд­ни­че­ство про­дол­жать. Но ва­сто ин­те­ре­су­ет дру­гое! Бу­дут ли у нас сов­мест­ные мо­де­ли, как рань­ше? Не сей­час, это точ­но! Фо­кус се­год­ня на раз­ра­бот­ку и со­зда­ние сов­мест­ных мо­де­лей в рам­ках аль­ян­са Renault – Nissan – Mitsubishi, ча­стью ко­то­ро­го мы недав­но ста­ли.

– Будь на то ис­клю­чи­тель­но моя во­ля – сде­лал бы это еще вче­ра. При­чем не на 150 000, а на 200 000 км. Мы не со­мне­ва­ем­ся в на­деж­но­сти сво­их ав­то­мо­би­лей и го­во­рим об этом на­шим по­ку­па­те­лям пу­тем уве­ли­че­ния сро­ков га­ран­тии. Сей­час это при­ня­то на­зы­вать «мес­седж», да? Так вот: мы шлем на­шим кли­ен­там «мес­седж». про­стой: 50% сто­и­мо­сти – пер­вый взнос, срок – 3 го­да, став­ка – 0%. Вы­год­ные про­грам­мы – это за­бо­та о кли­ен­те не на словах, а на де­ле. Мож­но дол­го го­во­рить вы­со­ко­пар­ны­ми сло­ва­ми и за­кле­ить го­ро­да ре­кла­мой с кри­ча­щи­ми за­го­лов­ка­ми, а мож­но про­сто на­чать де­лать во бла­го для сво­их. Я – за вто­рой ва­ри­ант. мы – чест­ные ре­бя­та.

– Как толь­ко по­явит­ся та­кая воз­мож­ность – немед­лен­но это сде­ла­ем. Мы – кли­ен­то­ори­ен­ти­ро­ван­ный бренд, по­это­му долж­ны де­лать все воз­мож­ное, что­бы наш по­ку­па­тель чув­ство­вал се­бя комфортно. К сло­ву, бла­го­да­ря пе­ре­смот­ру ре­гла­мен­та на ре­гу­ляр­ное тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние и цен на зап­ча­сти и рас­ход­ные ма­те­ри­а­лы, сто­и­мость ре­гу­ляр­но­го об­слу­жи­ва­ния сни­зи­лась на 30%, а зна­чит, и об­щая сто­и­мость вла­де­ния ав­то­мо­би­лем Mitsubishi. Это – ре­зуль­тат.

– Мы уже про­счи­ты­ва­ем воз­мож­ность за­пус­ка про­из­вод­ства но­вых мо­де­лей в Рос­сии. Од­на, две, три но­вые ма­ши­ны! Чем боль­ше, тем луч­ше. Де­ло за рын­ком: как толь­ко он со­здаст по­треб­ность – мы немед­лен­но от­ре­а­ги­ру­ем. Ло­ка­ли­за­ция – важ­ней­шая ме­ра по уве­ли­че­нию до­ли рын­ка, т.к. мест­ное про­из­вод­ство де­ла­ет на­ши ав­то­мо­би­ли до­ступ­нее и при­вле­ка­тель­нее для на­ших кли­ен­тов. Ка­кую ма­ши­ну на­чать со­би­рать? Жур­на­ли­сты, знаю, меч­та­ют, что­бы мы на­ча­ли про­из­во­дить в Рос­сии Pajero. Я же ду­маю, что име­ет смысл при­слу­шать­ся к за­про­су кли­ен­тов и по­го­во­рить о еще од­ном крос­со­ве­ре.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.