ДВОЕ НА «ЗЕБРЕ»

Terskie Vedomosti - - NEWS -

Без­опас­ность на до­ро­гах по-преж­не­му оста­ёт­ся де­лом дво­их – пе­ше­хо­да и во­ди­те­ля. Те­ма ак­ту­аль­на как ни­ко­гда. Со­глас­но со­цио­ло­ги­че­ско­му опро­су, про­ве­дён­но­му ВЦИОМ сов­мест­но с экс­перт­ным цен­тром «Дви­же­ние без опас­но­сти», од­на пя­тая часть опро­шен­ных пе­ше­хо­дов не смот­рит по сто­ро­нам, преж­де чем пе­рей­ти до­ро­гу там, где пе­ше­ход­ный пе­ре­ход ре­гу­ли­ру­ет­ся све­то­фо­ром.

В рам­ках ис­пол­не­ния по­ру­че­ний гла­вы го­су­дар­ства на пре­зи­ди­у­ме Гос­со­ве­та, по­свя­щён­но­го без­опас­но­сти до­рож­но­го дви­же­ния в РФ, был утвер­ждён ряд ме­ро­при­я­тий, на­прав­лен­ных на со­кра­ще­ние ава­рий­но­сти на до­ро­гах.

Пер­вым про­ек­том, ко­то­рый был ре­а­ли­зо­ван в рам­ках этой про­грам­мы зи­мой-вес­ной 2017 го­да, ста­ла со­ци­аль­ная кам­па­ния «Слож­но­сти пе­ре­хо­да», на­прав­лен­ная на про­фи­лак­ти­ку ДТП с уча­сти­ем пе­ше­хо­дов. Цель кам­па­нии – объ­яс­нить участ­ни­кам до­рож­но­го дви­же­ния не­об­хо­ди­мость пра­виль­но­го вза­и­мо­дей­ствия меж­ду пе­ше­хо­да­ми и во­ди­те­ля­ми, по­сколь­ку от их вза­и­мо­по­ни­ма­ния за­ви­сит без­опас­ность са­мих пе­ше­хо­дов и, в первую оче­редь, де­тей.

В за­ле СОГУ об­щая и жи­во­тре­пе­щу­щая для всех те­ма со­бра­ла за круг­лым сто­лом не толь­ко экс­пер­тов по без­опас­но­сти до­рож­но­го дви­же­ния, но и пред­ста­ви­те­лей де­пар­та­мен­тов об­ра­зо­ва­ния, здра­во­охра­не­ния, транс­пор­та, му­ни­ци­паль­ных об­ра­зо­ва­ний, упол­но­мо­чен­ных по пра­вам ре­бён­ка, СМИ и дру­гих за­ин­те­ре­со­ван­ных в ре­ше­нии про­бле­мы ор­га­ни­за­ций.

По­сле об­сто­я­тель­но­го раз­го­во­ра участ­ни­ки круг­ло­го сто­ла – на­чаль­ник ГУОБДД МВД Рос­сии Вик­тор Ни­лов, ми­нистр внут­рен­них дел РСО-Ала­ния Ми­ха­ил Ско­ков, а так­же пред­ста­ви­те­ли рос­сий­ских ав­то­стра­хов­щи­ков и экс­пер­ты «Дви­же­ния без опас­но­сти» от­ве­ти­ли на во­про­сы жур­на­ли­стов.

Од­ним из пер­вых был за­дан во­прос пред­ста­ви­те­лем «Тер­ских ве­до­мо­стей»: кто же несёт боль­шую от­вет­ствен­ность на до­ро­гах – са­ми во­ди­те­ли, пе­ше­хо­ды,

– Обес­пе­че­ние без­опас­но­сти граж­дан на рос­сий­ских до­ро­гах, со­хра­не­ние их жизни и здо­ро­вья – од­на из при­о­ри­тет­ных за­дач го­су­дар­ства, ко­то­рая бы­ла озву­че­на пре­зи­ден­том Рос­сии на за­се­да­нии пре­зи­ди­у­ма Гос­со­ве­та, по­свя­щён­но­го без­опас­но­сти на до­ро­гах. Сов­мест­ная ра­бо­та ор­га­нов го­су­дар­ствен­ной вла­сти с об­ще­ствен­ны­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми и экс­перт­ным со­об­ще­ством, в част­но­сти, про­ве­де­нию ши­ро­ко­мас­штаб­ных ин­фор­ма­ци­он­но-про­па­ган­дист­ских кам­па­ний, ори­ен­ти­ро­ван­ных на раз­лич­ные ка­те­го­рии участ­ни­ков до­рож­но­го дви­же­ния, се­год­ня осо­бен­но ак­ту­аль­на и уже по­ка­за­ла свою эф­фек­тив­ность. Но­вая со­ци­аль­ная кам­па­ния «Слож­но­сти пе­ре­хо­да» яв­ля­ет­ся ло­ги­че­ским про­дол­же­ни­ем этой ра­бо­ты.

Спе­ци­аль­но для про­ек­та «Слож­но­сти пе­ре­хо­да» был раз­ра­бо­тан ком­плекс про­све­ти­тель­ских ме­ро­при­я­тий, в их ос­но­ве ле­жит ин­ди­ви­ду­аль­ный под­ход к каж­дой воз­раст­ной груп­пе. В каж­дом ре­ги­оне бу­дут за­дей­ство­ва­ны шко­лы, дет­ские са­ды, вузы, ав­то­шко­лы, АЗС, от­де­лы ГИБДД, пен­си­он­ный фонд и т.д.

Важ­ным мо­мен­том в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти пе­ше­хо­дов яв­ля­ет­ся про­бле­ма с обу­строй­ством пе­ше­ход­ных пе­ре­хо­дов; до­ро­ги с мно­го­по­лос­ным дви­же­ни­ем не обу­стро­е­ны све­то­фо­ра­ми; от­сут­ствие пе­ше­ход­ных пе­ре­хо­дов ря­дом с об­ра­зо­ва­тель­ны­ми учре­жде­ни­я­ми, осве­ще­ния в пе­ше­ход­ных зо­нах…

Участ­ни­ки за­се­да­ния опре­де­ли­ли ос­нов­ные ошиб­ки и за­блуж­де­ния, ко­то­рые ча­ще все­го при­во­дят к ава­ри­ям.

неуме­ние точ­но опре­де­лить ско­рость и рас­сто­я­ние до ав­то­мо­би­ля, сла­бое зна­ние ПДД и воз­мож­но­стей ав­то­мо­би­ля, на­блю­де­ние толь­ко за бли­жай­шим ав­то­мо­би­лем, неуме­ние вза­и­мо­дей­ство­вать с во­ди­те­ля­ми.

уве­рен­ность, что все­гда успе­ют оста­но­вить­ся, неуме­ние тор­мо­зить экс­трен­но, от­сут­ствие го­тов­но­сти к по­яв­ле­нию пе­ше­хо­дов, неуме­ние вза­и­мо­дей­ство­вать с пе­ше­хо­да­ми.

Об­щей про­бле­мой и для тех, и для дру­гих ока­за­лось неуме­ние вза­и­мо­дей­ство­вать друг с дру­гом. В ре­зуль­та­те про­ве­дён­ной кам­па­нии «Слож­но­сти пе­ре­хо­да» ор­га­ни­за­то­ры и участ­ни­ки про­ек­тов рас­счи­ты­ва­ют сфор­ми­ро­вать куль­ту­ру вза­и­мо­по­ни­ма­ния и вза­и­мо­дей­ствия меж­ду пе­ше­хо­да­ми и во­ди­те­ля­ми и, как след­ствие, со­кра­тить чис­ло ДТП.

У пе­ше­хо­дов: У во­ди­те­лей:

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.