ДО­РО­ГИ, КО­ТО­РЫЕ ХО­ТЯТ ЖИТЬ

Terskie Vedomosti - - NEWS -

РАЗ­ВИ­ТИЕ №47-48 (7729-7730) 3 – 16 но­яб­ря 2017 г.

На

стар­те про­ек­та «До­рож­ная ин­спек­ция ОНФ/Кар­та уби­тых до­рог» его ко­ор­ди­на­тор, член ко­ми­те­та Го­с­ду­мы РФ по транс­пор­ту и стро­и­тель­ству от­ме­чал: «Из-за то­го, что граж­дане ма­ло участ­ву­ют в ре­ше­нии и из­ме­не­нии до­рож­ной по­ли­ти­ки в ре­ги­о­нах, очень ча­сто день­ги ре­ги­о­наль­ных фон­дов рас­пре­де­ля­ют­ся со­вер­шен­но не на те нуж­ды. Си­ту­а­ция с до­ро­га­ми не улуч­ша­ет­ся… Мы со­зда­ли Ин­тер­нет-сайт, на ко­то­ром лю­ди бу­дут от­ме­чать пло­хие до­ро­ги в сво­ём ре­ги­оне, го­ро­де, се­ле, и за эти до­ро­ги мож­но бу­дет про­го­ло­со­вать дру­гим граж­да­нам. То есть – это на­род­ное го­ло­со­ва­ние, рей­тинг по вы­яв­ле­нию до­рог, тре­бу­ю­щих ре­мон­та». око­ло рай­он­но­го цен­тра со­ци­аль­но­го об­слу­жи­ва­ния на­се­ле­ния, ку­да еже­днев­но об­ра­ща­ют­ся де­сят­ки лю­дей, в том чис­ле с огра­ни­чен­ны­ми воз­мож­но­стя­ми здо­ро­вья. При этом пря­мо око­ло вхо­да в это ува­жа­е­мое учре­жде­ние бы­ло несколь­ко боль­ших ям, а вер­хом из­де­ва­тель­ства слу­жил пан­дус, вы­хо­дя­щий на од­ну из них.

Го­во­рят, что кап­ля ка­мень то­чит. Несколь­ко раз нерав­но­душ­ные граж­дане и пред­ста­ви­те­ли ОНФ вы­ез­жа­ли на ме­сто, встре­ча­лись с людь­ми. При по­мо­щи жур­на­ли­стов рес­пуб­ли­кан­ских СМИ бы­ли вы­пу­ще­ны га­зет­ные ста­тьи и те­ле­ви­зи­он­ные сю­же­ты. И чу­до про­изо­шло. В кон­це ле­та часть пе­ре­ул­ка бы­ла ка­пи­таль­но от­ре­мон­ти­ро­ва­на, ком­фор­та до­ба­ви­лось лю­дям и ма­ши­нам. ля­ет из се­бя на­сто­я­щую по­ло­су пре­пят­ствий как для ав­то­мо­би­лей, так и для пе­ше­хо­дов. Яма на яме – вот ли­цо ули­цы на про­тя­же­нии де­ся­ти лет.

Тем не ме­нее, и в та­ких пе­чаль­ных слу­ча­ях на­хо­дит­ся по­вод для оп­ти­миз­ма. Бла­го­да­ря ак­ти­ви­стам На­род­но­го фрон­та, от­ме­тив­шим ули­цу на кар­те, она всё-та­ки со­всем недав­но бы­ла удо­сто­е­на частичного ямоч­но­го ре­мон­та. Ли­ха бе­да на­ча­ло! Воз­мож­но, что хо­тя бы вес­ной мы уви­дим старт ра­бот по ка­пи­таль­но­му ре­мон­ту ули­цы Ца­го­ло­ва.

Вла­ди­кав­каз ли­ди­ру­ет в Се­вер­ной Осе­тии по ко­ли­че­ству на­не­сён­ных на кар­ту «уби­тых до­рог». Впро­чем, это не уди­ви­тель­но, ес­ли учесть его сто­лич­ный ста­тус. Но об­ра­ща­ет на се­бя вни­ма­ние и ак­тив­ность жи­те­лей дру­гих на­се­лён­ных ска­за­ли ак­ти­ви­сты ОНФ в со­ци­аль­ных се­тях. Кро­ме то­го, ра­нее на­чал­ся ре­монт ули­цы Га­ди­е­ва. Обе до­ро­ги на­хо­дят­ся в «ТОП-10» на­род­но­го рей­тин­га.

Тем не ме­нее, тре­бу­ет сроч­но­го ре­мон­та уча­сток на ули­це Сос­но­вая по­сёл­ка Ре­дант, по нему каж­дый день сле­ду­ет школь­ный ав­то­бус. Не­ка­че­ствен­ным ока­зал­ся ре­монт ча­сти улиц То­го­е­ва и Ве­сен­няя, ас­фальт­ные за­плат­ки по­трес­ка­лись и про­ва­ли­лись уже че­рез па­ру недель по­сле про­ве­де­ния ра­бот.

В чис­ле «уби­тых» по-преж­не­му оста­ёт­ся улица Ку­ту­зо­ва, по ко­то­рой еже­днев­но про­ез­жа­ет боль­шое ко­ли­че­ство об­ще­ствен­но­го транс­пор­та, и улица Бра­тьев Газ­да­но­вых. По­ми­мо кон­тро­ля ка­че­ства до­рож­но­го по­кры­тия, очень важ­но, что­бы под­ряд­ные ор­га­ни­за­ции, вы­пол­ня­ю­щие ре­монт­ные ра­бо­ты, осо­бое вни­ма­ние уде­ля­ли лив­не­вым ка­на­ли­за­ци­ям, ко­то­рые на се­го­дняш­ний день на мно­гих участ­ках ли­бо за­со­ре­ны, ли­бо во­об­ще от­сут­ству-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.