Пер­во­ап­рель­ские по­ру­че­ния

Vedomosti - - ВЛАСТЬ & ДЕНЬГИ - Юрий Не­хай­чук ВЕ­ДО­МО­СТИ

Пра­ви­тель­ству пред­сто­ит при­ду­мать, как от­ме­нить транс­порт­ный на­лог для вла­дель­цев гру­зо­ви­ков и чем ком­пен­си­ро­вать по­те­ри ре­ги­о­нам

По­ру­че­ния пра­ви­тель­ству пре­зи­дент Вла­ди­мир Пу­тин дал по ито­гам де­кабрь­ской пресс-кон­фе­рен­ции в от­вет на про­те­сты даль­но­бой­щи­ков. Они жа­ло­ва­лись, что вы­нуж­де­ны пла­тить сра­зу три до­рож­ных сбо­ра: за про­езд по фе­де­раль­ным трас­сам, транс­порт­ный на­лог и ак­ци­зы. Текст по­ру­че­ний опуб­ли­ко­ван на kremlin.ru.

К 1 ап­ре­ля пра­ви­тель­ство долж­но пред­ста­вить пред­ло­же­ния об от­мене транс­порт­но­го на­ло­га для соб­ствен­ни­ков гру­зо­ви­ков мас­сой бо­лее 12 т, оце­нить по­те­ри ре­ги­о­наль­ных до­рож­ных фон­дов и «при необ­хо­ди­мо­сти» най­ти, чем их ком­пен­си­ро­вать. Преж­нее по­ру­че­ние Пу­ти­на удво­ить объ­е­мы до­рож­но­го стро­и­тель­ства долж­но быть вы­пол­не­но, под­чер­ки­ва­ет­ся в но­вом. По­лу­чить ком­мен­та­рии в Мин­фине, Минэко­но­мраз­ви­тия о воз­мож­ных ва­ри­ан­тах ком­пен­са­ции в воскре­се­нье не уда­лось. Во­про­сы бу­дут про­ра­бо­та­ны, за­ме­ча­ет пред­ста­ви­тель от­вет­ствен­но­го за транс­порт­ный сек­тор ви­це-пре­мье­ра Ар­ка­дия Двор­ко­ви­ча.

По рас­че­там «Ве­до­мо­стей» на ба­зе дан­ных ФНС, вла­дель­цы гру­зо­ви­ков мощ­но­стью бо­лее 200 л. с. за­пла­ти­ли в 2014 г. 25,6 млрд руб. транс­порт­но­го на­ло­га, из них 13,7 млрд – физ­ли­ца. За про­езд гру­зо­ви­ков го­су­дар­ство на­ме­ре­но со­брать в 2016 г. на 14,6 млрд руб. боль­ше – 39,9 млрд, за­пла­тив 10,6 млрд опе­ра­то­ру си­сте­мы «Платон» – ком­па­нии РТИТС.

По­лу­ча­ет­ся, что пра­ви­тель­ство долж­но ли­бо пе­ре­не­сти бре­мя на дру­гих на­ло­го­пла­тель­щи­ков, ли­бо дать ре­ги­о­нам ком­пен­са­цию, 25 млрд руб. – не та­кая уж боль­шая сум­ма для фе­де­раль­но­го бюд­же­та, за­ме­ча­ет Алек­сандра Сус­ли­на из Эко­но­ми­че­ской экс­перт­ной груп­пы. Вряд ли это бу­дет се­рьез­ной на­груз­кой для фе­де­раль­но­го бюд­же­та, со­гла­сен ди­рек­тор Ин­сти­ту­та транс­пор­та ВШЭ Ми­ха­ил Блин­кин. Но он пред­ла­га­ет дру­гой ва­ри­ант ком­пен­са­ции – вве­сти до­пол­ни­тель­ный на­лог за ав­то­мо­би­ли по­вы­шен­ной мощ­но­сти и нестан­дарт­ных га­ба­ри­тов (вне­до­рож­ни­ки, пи­ка­пы, ли­му­зи­ны): «Бу­дет до­ста­точ­но 20%-ной над­бав­ки».

Вла­сти обе­ща­ли от­ме­нить транс­порт­ный на­лог еще в 2011 г., на­по­ми­на­ет пред­ста­ви­тель про­те­сту­ю­щих уже по­чти ме­сяц в Хим­ках даль­но­бой­щи­ков Та­ся Ни­ки­тен­ко. В 2010 г. ви­це-пре­мьер Сер­гей Ива­нов (сей­час ру­ко­во­ди­тель ад­ми­ни­стра­ции пре­зи­ден­та) го­во­рил, что с 2011 г. транс­порт­ный на­лог мо­жет быть от­ме­нен, что­бы ком­пен­си­ро­вать по­те­ри от вве­де­ния пла­ты за про­езд для ма­шин ве­сом бо­лее 12 т и по­вы­ше­ния ак­ци­зов на топ­ли­во.

От­ме­на на­ло­га не спа­сет ма­лый биз­нес, го­во­рит Ни­ки­тен­ко: ль­го­та сэко­но­мит в сред­нем 30 000 руб. в год, а за про­езд вла­дель­цы гру­зо­ви­ков за­пла­тят око­ло 400 000 руб. По рас­че­там ди­рек­то­ра по за­куп­кам транс­порт­ных услуг FM Logistic Ан­дрея По­по­ва, от­ме­на транс­порт­но­го на­ло­га сэко­но­мит ав­то­вла­дель­цам 1% вы­руч­ки, или до 60 000 руб. в год. Все три сбо­ра – топ­лив­ный ак­циз, транс­порт­ный на­лог, пла­та за про­езд по фе­де­раль­ным трас­сам – бы­ли вве­де­ны в раз­ное вре­мя, но с од­ной це­лью – фи­нан­си­ро­ва­ние транс­порт­ной ин­фра­струк­ту­ры. Они друг дру­га в ка­кой-то сте­пе­ни дуб­ли­ру­ют и по­это­му от­ме­на на­ло­га для боль­ше­гру­зов – во­прос спра­вед­ли­во­сти, за­ме­ча­ет По­пов.-

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.