Ввоз раз­ре­шен

Vedomosti - - PACCЛЕДOBАHИE -

От­дель­ным по­ста­нов­ле­ни­ем пра­ви­тель­ство 29 де­каб­ря 2015 г. уточ­ни­ло спи­сок компаний, ко­то­рым раз­ре­ше­но с 1 ян­ва­ря на­ни­мать но­вых со­труд­ни­ков – граж­дан Тур­ции, но в ко­ли­че­стве не бо­лее кво­ты на 2015 г. Все­го в льгот­ный спи­сок по­па­ло 53 юри­ди­че­ских ли­ца, 26 из ко­то­рых за­ни­ма­ют­ся стро­и­тель­ным биз­не­сом и при­над­ле­жат круп­ней­шим ту­рец­ким стро­и­тель­ным ком­па­ни­ям Enka, IC Ictas, Renaissance Construction, Ant Yapi, Yamata, Monart, а так­же част­ным ин­ве­сто­рам из Тур­ции. Пред­ста­ви­тель «ТПС недви­жи­мость», под­ряд­чи­ка­ми ко­то­рой яв­ля­ют­ся ту­рец­кие стро­и­те­ли, уве­ря­ет, что в ком­па­нии да­же не об­суж­да­лось, как на ее биз­нес мо­жет по­вли­ять огра­ни­че­ние на ра­бо­ту в Рос­сии ту­рец­ких ра­бо­чих. Пред­ста­ви­тель Renaissance Construction за­явил, что все те­ку­щие про­ек­ты ком­па­ния на­ме­ре­на за­вер­шить, но в пер­спек­ти­ве он не ис­клю­ча­ет оп­ти­ми­за­ции пер­со­на­ла. Пра­ви­тель­ство раз­ре­ши­ло при­влечь ту­рец­ких ра­бо­чих и рос­сий­ским ком­па­ни­ям. Так, Сбер­бан­ку раз­ре­ши­ли ис­поль­зо­вать ту­рок в ра­бо­те под­кон­троль­но­го ему «Де­низ­банк Москва» («доч­ка» ту­рец­ко­го Denizbank) и рас­по­ло­жен­но­го в Кры­му ял­тин­ско­го ку­рорт­но­го ком­плек­са «Мрия» (че­рез ком­па­нии «Га­ран­тСВ» и «Ки­па­рис 2»). Так­же ту­рец­ких ра­бо­чих мо­жет на­ни­мать и со­чин­ская «Крас­ная По­ля­на», ко- то­рую Сбер­банк в про­шлом го­ду до­го­во­рил­ся про­дать ком­па­нии «Ку­рорт плюс». Про­дол­жат ра­бо­тать и шесть ту­рец­ких компаний, за­пу­стив­ших свои про­ек­ты в осо­бой эко­но­ми­че­ской зоне «Ала­бу­га» в Та­тар­стане, – от пар­фю­мер­ной «Ха­ят ки­мья» и про­из­во­ди­те­ля ав­то­ком­по­нен­тов «Джош­ку­ноз Ала­бу­га» до де­ре­во­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щей «Каста­мо­ну ин­те­грей­дет вуд ин­даст­ри». Так­же раз­ре­ше­но на­ни­мать ту­рец­ких ра­бо­чих и рас­по­ло­жен­но­му в На­бе­реж­ных Чел­нах ав­то­мо­биль­но­му за­во­ду «Фор­дСол­лерс хол­динг» и не име­ю­щей от­но­ше­ния к тур­кам струк­ту­ре Renault – «Ре­но Рос­сия». Ту­рец­ких ра­бо­чих про­дол­жит при­вле­кать и та­бач­ная ком­па­ния «Фи­лип Мор­рис сэй­лз энд мар­ке­тинг», 75% ко­то­рой кон­тро­ли­ру­ет гре­че­ская Papastratos S.A. Про­дол­жит ра­бо­ту и бо­лее де­сят­ка неболь­ших ре­ги­о­наль­ных про­ек­тов, за­пу­щен­ных ту­рец­ки­ми ин­ве­сто­ра­ми. Так, в пра­ви­тель­ствен­ный спи­сок по­па­ли ма­хач­ка­лин­ская су­до­стро­и­тель­ная ком­па­ния «Ал­мар каспиан» (51% при­над­ле­жит ту­рец­кой Alaybeyoglu Metal Ilmat), ли­пец­кий про­из­во­ди­тель ре­зи­но­вых из­де­лий «Ев­ро­тех», под­мос­ков­ный из­го­то­ви­тель сан­фа­ян­са «Вит­ра сан­тех­ни­ка» и «Вит­ра ке­ра­ми­ка» (при­над­ле­жит Eczacibasi Yapi Gerecleri) и про­из­во­ди­тель бы­то­вой тех­ни­ки «Бе­ко» (Arcelik anonim sirket) во Вла­ди­мир­ской об­ла­сти.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.